Жигули против б\у иномарки

А я в защиту автопрома пару слов..
У меня было 2 ТАЗа - 21099 1992 года, ездил я на нем с 2000 по 2006 год. Подвела только один раз - по городу нормально ездила, а вот на трассе скисла: склепался толкатель бензонасоса - копеечная деталь))
второй ТАЗ - 2114. Покупал новую и подвела тоже 1 раз: порвался ремень грм. Но тут "сам дурак", т.к. по регламенту он меняется н а 60000, а я тупо забыл про него. В итоге это произошло на 63000.
ТАЗом должен обладать человек, умеющий крутить гайки. И внезапно ничего не накрывается, нужно просто за ней следить. Мне было совершенно не страшно ездить за 600 км от дома в ночь, однажды в Абхазию гонял на 14-ой. Единственное, что сильно напрягало - отсутствие кондиционера)) Скорость 120 -норма, порой до 160, расход смехотворный. Нормальная машина для рукастого владельца. Если ее заездить и во время ничего не делать (справедливо для пробегов более 100 000), то можно встать. Ругают ТАЗ только те, кто неумеет или не хочет следить за его тех состоянием.

Сообщение от Маx

Ругают ТАЗ только те, кто неумеет или не хочет следить за его тех состоянием.

Лет 20 назад может это и было нормой, следить и ремонтировать. Но на дворе 21 век, нах мне покупать что-то и постоянно следить если я могу на нормальной машине тупо менять расходники и больше ни о чём не думать?

Сообщение от Маx

А Ругают ТАЗ только те, кто неумеет или не хочет следить за его тех состоянием.

да ладно)))))а безопасность, или здесь таз тоже на уровне????да и сам-че с тазика слез????

свои 5 копеек вставлю...
в 2005 году взял Ваз 2115..отъездил 2 года на ней.
Подарки при покупке: сигналка, антикор с подкрылками. При покупке поставил защиту картера и свою музыку (мафон, колонки и акустическую полку) установил и мультлок. Потом друзья подарили зеркала с обогревом (полезная вещь)-установка стоила копейки.
Проходил только все регламинтирующие ТО и все проблем не было никаких.
Так что, конечно важно следить за автомобилем. Хотя конечно наше авто-это ведро с болтами (по комфортности и безопасности) по сравнению с иностранными авто.
Но для себя вообще не расматриваю секондхенд в автопромеИМХО

секонд-секонду рознь,если на гарантии и машине не больше 2ух лет,считаю приемлимым...

Oleg, ну а если нет денег на новую а машину ну очень надо. Будешь ездить на метро? Или все же решишься? Или будешь копить до пенсии?

нет,он купит таз))))

Сообщение от ZWF88

секонд-секонду рознь,если на гарантии и машине не больше 2ух лет,считаю приемлимым...

кончно рознь..
автомобилю может быть 5-7 лет, а он конфетка
а может быть: автомобилю 1-2 года (на гарантии)-покоцанный и убитый в хлам
я написал сугубо свое мнение про секондхенд-мне как то проще заработать и купить новый автомобиль
а уж каждый сам реашаетна чем ему ездить

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

Сообщение от Raxxx

Oleg, ну а если нет денег на новую а машину ну очень надо. Будешь ездить на метро? Или все же решишься? Или будешь копить до пенсии?

это называется-без порток, но в шляпе Сань

Сообщение от M[535]

Лет 20 назад может это и было нормой, следить и ремонтировать. Но на дворе 21 век, нах мне покупать что-то и постоянно следить если я могу на нормальной машине тупо менять расходники и больше ни о чём не думать?

Можно назвать это хобби)) + мне нравилось это делать. Просто ездить мне скучно, тюнинг дорого. Так что я очень жалею, что продал свою четырку.. И поковыряться невчем и вторая машина редко, но нужна. Хотя в четырке я практически ничего не делал, а вот 21099..порой был секас)) А какой звук у меня был в 2114

Сообщение от Oleg

это называется-без порток, но в шляпе Сань

Причем здесь это? Не с нашими сраными зарплатами всем на новье ездить. Это счаз все зажрались в Москве от большого кол-ва левого бабла, старую машину уже за машину не считают. Но не все олигархи, и не всем новая машина по карману или принципиальна. Лет 20 назад народ ржавому жигулю радовался. Многие и этого себе позволить не могли.