дай хотяб один,интересно)))),я пробовал кардан спортивный ставить-он такой плотный без люфта в крестовине-все равно дребезжало...
дай хотяб один,интересно)))),я пробовал кардан спортивный ставить-он такой плотный без люфта в крестовине-все равно дребезжало...
в моей семье были 01,нива,09, иж ода с движком от шестерки. Сейчас остались нива она вроде 88года 300тыс.км и ижак 2003г 130тыс.км. Нива стоит в холодном гараже, заводится с натугом пару раз в месяц. Ижак стоит под окном заводим наверное раз в неделю иногда даже ездит. Обе если завелись можно хоть на другой конец света ехать. Трудно заводить тока если постоят долго и как правило акумы дохнут. Копейка проста стала жертвой времени, а 09 даже фиг знает, но ездить меня научила и тогда я проблем не припомню серьезных. Поэтому на надежность я даже не знаю как смотреть вроде все говорят ведра, а у меня все окей. Вот комфорт,безопасность,экология,дизайн тут как правило даже старая иномарка выигрывает.
дребезжит не крестовина, а соединение тяги с самим рычагом. все решения на автоладе.Сообщение от ZWF88
мне помогла пружина в этом соединении. поднимаешь пыльник рычага в салоне, цепляешь один конец пружины (верхняя стяжная от тормозных колодок) за тягу, а второй ее конец за отверстие вилки рычага. туда народ еще и пружину от раскладушки колхозил)))))))))))))
выкидываешь нах штырь, соединяющий тягу и рычаг, и на его место закручиваешь болт на 8. знаем, проходили.
а я за время владения вазом поменял всю (вообще всю) тормозную систему, пол подвески, перебрал коробку и дохрена всего прочего. не знаю, может я такой привередливый, но когда что-то течёт, хрустит, клинит, не тормозит и тп, я это меняю. может для других это и норма, и они не заморачиваются в принципе. не знаю.
была у меня еще неделю назад Таз 2110. ну что можно сказать..рабочая лошадка. ни разу не подвела. достает по мелочам..а так нормальный авто. единственно качество сборки и комплектующих плохое. шумноват салон движок слабый...да и ресурс не особо большой. я думаю вряд ли она проедет без проблем по движку 219 тыщ км. то же можно сказать и про подвеску
а я ни не на старой иномарке
Первая моя машина 09. Купил с пробегом 82000км - вобщем хорошая машина. За три с лишним года эксплуатации (70 т.км) в жёстком режиме раза 3 наверно всего с утра не поехала.
При этом компрессия при 150 тыках пробега была в норме и тачка объезжала новые 14ые. Передний привод ВАЗ очень хороший вариант для новичка - научиться ездить и разбираться в технике)).
ПС сейчас хочу брать таз 08 для отжига на спринтах (в том числе снежных и грунтовых) т.к. цивик жалко, а гонять охото.
был у нас жигуль 7-й говномодели... то стеклоподъемник откажет, то печка не ОТКЛЮЧАЕТСЯ в августе, то печка не ВКЛЮЧАЕТСЯ в январе, то из карбюратора струя наружу бензина брызжет при нажатии на педаль газа...
СПАСИБО ОГРОМНОЕ САВЕЦКОМУ АВТОПРОМУ!!! ВЫ НАМ НАГЛЯДНО ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ, КАКИМ НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТОМОБИЛЬ
Какая страна - такие и автомобили !!!!
Для меня поддержанная иномарка лучше,но если исходить из-то что авто на 2-3 года максимум
Ваши права
Ответить с цитированием