Гаи(Гибдд) и мы! Давайте сформулируем правила поведения, когда нас останавливают

не было таких изменений. пьяный водитель - ст. 12.8 КоАП РФ.
При квалификации нарушения по статье 12.8 необходимо точное установление факта состояния опьянения в процессе вождения транспортного средства (с помощью освидетельствования на состояние опьянения с применением индикаторной трубки или других технических средств). Если водитель не согласен пройти такое освидетельствование, он направляется на медицинское освидетельствование.
Согласно Правилам медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. N 930, медицинскому освидетельствованию подлежат водители транспортных средств, в отношении которых согласно критериям, установленным Минздравом России, имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения

Сообщение от egor-qd

не было таких изменений. пьяный водитель - ст. 12.8 КоАП РФ.
При квалификации нарушения по статье 12.8 необходимо точное установление факта состояния опьянения в процессе вождения транспортного средства (с помощью освидетельствования на состояние опьянения с применением индикаторной трубки или других технических средств). Если водитель не согласен пройти такое освидетельствование, он направляется на медицинское освидетельствование.
Согласно Правилам медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформления его результатов, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. N 930, медицинскому освидетельствованию подлежат водители транспортных средств, в отношении которых согласно критериям, установленным Минздравом России, имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения

Почти со всем согласен. Но: "достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии опьянения" - это было ранее до 01.07.2008 г.
Сейчас основания всего три и это отраженно в печатной форме протокола о направлении на МО:
1. Отказ от освидетельствование на месте ИДПС
2. Тест на месте - показал, что водитель пьян, но водитель не согласен с этим результатом
3. Тест показал, что водитель трезв, но ИДПС всё равно полагает, что водитель пьян.

И всё....

Т.е. если на месте не было предложено пройти освидетельствование ИДПС сертифицированным прибором (с печатающим устройством), то он ни имеет право направлять на МО (даже если ты явно пьян). Огромное количество выигранных судов уже в Москве из-за этого. Это же недавно подтвертил генерал Сергеев - главный ГБДДик Московской области в радиоэфире Маяка.

т.е. если подышать не дали то фига они могут на МО забирать прально?

Сообщение от Егор

т.е. если подышать не дали то фига они могут на МО забирать прально?

Да.
Только и дать по дышать они должны в аппаратик на который покажут сертификатик, а еще он должен уметь распечатать результаты, и вроде бы должен быть опломбирован...
И совсем забыл - там еще по моему должна быть бумажка, о том, что он прошел проверку и пригодин для тех целей, для которых его хочут использовать...(хотя може енто иесть сертификат?)

Сообщение от dimastii_80

Да.
Только и дать по дышать они должны в аппаратик на который покажут сертификатик, а еще он должен уметь распечатать результаты, и вроде бы должен быть опломбирован...
И совсем забыл - там еще по моему должна быть бумажка, о том, что он прошел проверку и пригодин для тех целей, для которых его хочут использовать...(хотя може енто иесть сертификат?)

+ ещё: Предоставить одноразовый мундштук (резиновая трубочка), двое понятых и протокол отстранения.

ну протокол отстранения до того как ты дыхнул рановато, вот после пишут отстранение и но МО.... вроде так...

кста как то друг рассказывал, ему рдром скорость померяли так он попросил вписать номер радара и на него доки показать, вобщем после долгих прериктельств отпустили его, хотя штраф был 100рэ, ну типа не стали мозг друг другу парить, но доков на радар не было у гаев..

надо взять на заметку... предстоит длительный перелет Москва-Псков (в новогодние праздники) с нарушением скоростного режима (как я понимаю ) может пригодиться

Нарушение скоростного режима зимой может пригодиться в последний раз...

главное, что бы дороги почистили...

В прошедшее воскресенье ехал из Курской губернии в Мск. В начале подъема вышел на обгон фуры, на дороге была прерывистая разметка (подъем длинный, видимость достаточная), а закончил обгон буквально одним колесом задев начинающуюся сплошную. Тот же маневр за мной совершил еще рено, но он уже в конце обгона полностью пересекал сполшную. В конце подъема нас обоих остановили гайцы, прорезав темноту ночи огнями своей цветомузыки.
Меня направили в машину первым, т.к. первый я и ехал. Далее диалог с сидящим там гайцов:

Я: Что я нарушил?
Гайец: выезд на полосу встречного движения бла-бла-бла.
Я: какой нах выезд? Я начал обгон на прерывистой и на прерывистой же и закончил.
Гайец: ну так в протоколе и напишешь (начинает типа заполнять, не спешит).
Я: Да не вопрос, напишу. Плюс это же напишут все мои пассажиры (в реальности был 1 пассажир, но в тонированной машине не видно сколько людей), а также напишет водила Рено и его пассажиры.

С пофигистким видом показываю, что пусть заполняет, а я на улице покурю пока.

Гаец, немного замявшись, отдает мне назад документы. Второго водителя тоже отпустили, правда другой гаец на всю дорогу кричал напарнику "Нах..я ты их отпустил?".

Вот такой вот развод имел место быть. Не было бы столько народу в свидетелях, возможно все было бы более сложно.