Радар-детектор. Ваши мысли?

Я быстро не езжу... Особенно в городе... Факт... Зато, например, нечаянно могу наехать колесом на сплошную разделительную линию. А это трактуется как выезд на полосу встречного движения со всеми вытекающими. И если будет зафиксированно камерой, то.... Выводы делай сам...

PS: задний номер не нужно засвечивать... Камеры "смотрят" в одном направлении...

теоретически не сложно и сзади поймать

Сообщение от Fredman

теоретически не сложно и сзади поймать

В теории можно много чего... Только вот на практике все оказывается иначе

Использую относительно дешевенький радар Star 2011 уже 3 года!
Включен постоянно! Работает отменно - выручал не раз
В случае если ставить City, то процент ложных срабатываний по Москве стремиться к 0!
Но тем не менее я не использую этот режим, поскольку даже и без него не по делу пищит ОЧЕНЬ редко.
И кроме того, те места где он пищит не по делу уже давно мной изучены, поэтому даже в этом случае легко отличить реальный ментовский пистолет

P.S. Считаю, что штука очень нужная, особенно ввиду грядущих повышений штрафов и повсеместным вводом стационарных камер

Tarapuz,
а тему новинок не изучал?

Сообщение от Fredman

Tarapuz,
а тему новинок не изучал?

Это ты к чему?

Может, в продаже появились более продвинутые детекторы?

Появились. У меня какой-то Ипонский стоит, для Раши адаптированный. Брал в Точке тюнинга в Уфе за 4 500 руб. Сэкономил на нём уже гораздо больше. Это ещё до принятия изменений в КоАП.

Работает от солнечной батареи. В крайнем случае (долгая ночная езда с разряженым аккумулятором антирадара) можно подключить имеющимся в комплекте шнуром к гнезду прикуривателя. Реально в условиях города берет радар метров за 500 - 1 км. По трасе - километра за 3-3,5. Угол обзора - 360 градусов.

Впустую не пищит, переключателей нет никаких (тока "вкл. - выкл.", регулятор громкости сигнала и кнопель временного отрубания звука). Автоматом отсеивает ложные сигналы. Алгоритм работы близок к идеалу. Срабатывания ложные бывают оччч редко - в зоне слабого сигнала (редкое пиканье) возле супермаркетов (у них там тоже радары на выходе).

Несколько уровней (сплошной, прерывистый, ещё более прерывистый и тд.) звукового сигнала в зависимости от интенсивности сигнала радара и соотв-но, расстояния до гибона. Световой двухцветный индикатор разряда аккумулятора и самого радара.

Что ещё... А, сам "засыпает" если долго нет никаких сигналов (напр., машина на стоянке). Если сигнал долгий и задолбал, есть большой кнопель временного (секунд на 10-15, не засекал) отключения звукового сигнала. Если сигнал не прекращается в течение определенного времени, он сам убавляет звук.

Есть крепёж на липуне на панель или металлической скобой к козырьку противосолнечному, т.е., можно таскать из машины в машину. Панель солнечной батареи раскладывается на 180 градусов (как телефон-раскладушка) и закрепляется в нужном положении винтом (под пальцы сделанным).

В общем, техника супер. Мне очень нравится. Один минус - когда траса пустынная, хитрые гибоны стреляют метров за 100. Детектор пищит, а толку нет - уже поймали... Так что лучше ехать в потоке. И по-любому не надо надеяться на 100 процентов на детектор - это только дополнительный помощник.

Thunder,
а удобочитаемое название у этого радара есть?

Купил антирадар SuperCat SV-28R 21.05.2008г. Есть положительный отзыв о нем. 25.05.2008г ночью друг схватился на трассе с Honda неизвестного владельца. Жали по городу 130-140 км/ч. Сработал радар-детектор - на трассе кроме них никого. Корефан нажал на тормоза до 60 км/ч. Сразу же за поворотом стояли продавцы палочек и Hondaря пригласили купить. Друг проехал мимо 60км/ч и улыбнулся.
Очень редкие ложные срабатывания в городе, рульно смотрится в салоне и отработал седня половину своей стоимости. Всвязи с тренированностью ГИБДД и обновлением радаров желательно комплексное использование с головой