Бензин (евро ?)

Сообщение от мистер Х

Сообщение от Ayvan

http://www.lukoil.ru/back/azs/locato...ionid=36&town=

а есть ли уверенность, что все представленнные на сайте 32 АЗС чисто Лукойловские, дело в том, что в Москве есть оч много Лукойловских заправок, работающих по франчайзи, т.е. от лукойла только эмблема и корпоративный стиль.

Лью на аправках, указанных на сайте Лукойла - на чеке пробивается Лукойл - центрнефтепродукт.

Лукойл рулит! Лукойл хорош, если он не франчайзинговый. В последнем номере Авто-Ревю тест заправок, правда тестируют соляру. Лукойл - зе бест

Заправляюсь на Лукойле (на Мичуринском) - по дороге на работу, лью ЭКТО, машинка бегает резво, одно огорчает - расход и очереди на заправке. Вот откроют ВР на Волгоградке (рядом с Ямой)- может перейду на него

У меня рядом БП, я не перехожу, "религия не позволяет"

Я свою предыдущую машину заправлял на Shell, что на верхних полях.

В России заканчивается производство бензина по стандарту "Евро-2"

Автомобильный бензин и дизельное топливо, соответствующие стандартам "Евро-2", будут выпускаться в обращение на территории России до 31 декабря 2008 г. Как сообщил накануне журналистам заместитель министра промышленности и энергетики Андрей Дементьев, это предусмотрено проектом технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", который будет сегодня рассмотрен на заседании правительства.

Документ устанавливает, что автомобильный бензин и дизельное топливо стандарта "Евро-3" будет выпускаться до 31 декабря 2009 г., "Евро-4" – до 31 декабря 2013 г. Ограничения, касающиеся производства и выпуска в обращение бензина и топлива стандарта "Евро-5", не устанавливаются.



По словам А. Дементьева, регламент предполагает унификацию требований к топливу с требованиями "по выхлопам", а также унификацию с европейскими нормами в данной сфере.

Замминистра сообщил, что предлагаемый регламент содержит несколько изъятий. В частности, до 2011 г. будет разрешен выпуск бензина с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом на соответствующие годы. Однако по всем остальным требованиям выпускаемый бензин должен соответствовать установленным стандартам. Также исключение сделано для гособоронзаказа: государство сможет заказывать на предприятиях бензин, не отвечающий требованиям регламента. А. Дементьев пояснил, что такая необходимость может возникнуть при обеспечении топливом военной техники.

Кроме того, запасы, сделанные Росрезервом до вступления регламента в силу, смогут продаваться на рынке еще в течение пяти лет.

Бугога. У нас разве кроме 92-го что-то официально делается? ))

Евро-2 продержится лишь до конца года
Правительство РФ одобрило технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Согласно документу, автомобильный бензин и дизельное топливо, соответствующие стандартам Евро-2, будут выпускаться в обращение на территории России до 31 декабря 2008 года, Евро-3 — до 31 декабря 2009 года, Евро-4 — до 31 декабря 2013 года. На производство и выпуск в обращение моторного топлива стандарта Евро-5 ограничений нет. Однако до 2011 года будет разрешен выпуск бензина с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом на соответствующие годы. Также в качестве исключения государство сможет заказывать на предприятиях бензин, не отвечающий требованиям регламента. Кроме того, запасы, сделанные Росрезервом до вступления регламента в силу, смогут продаваться на рынке еще в течение пяти лет.

ЮЛИЯ НАЗАРОВА

http://www.rbcdaily.ru/index6.shtml

Стоит отметить, что на основных заводах, которые помимо МНПЗ обеспечивают московский регион (ЯНОС, Рязанский НПЗ и НОРСИ), была проведена модернизация, и в настоящее время они выпускают высококачественный бензин. Что касается поставок с других НПЗ, которые производят не соответствующий стандартам качества бензин, то такая ситуация возможна только в случае, если четыре вышеуказанных завода встанут на плановый ремонт одновременно или произойдет резкий всплеск спроса на топливо, что маловероятно. В любом случае, цены, скорее всего, поползут вверх, так как дорожает нефть. По прогнозам аналитиков, в течение года подорожание бензинов может составить 12% - 15%. Напомним, что ситуация аналогичная нынешней наблюдалась осенью 2007 года. Тогда дефицит топлива привел к росту оптовых и розничных цен.

http://www.utro.ru/articles/2008/03/07/721956.shtml

PS
Осталось только расшифровать эти сами заводы - и какие нефтянные компании их продают!!!

оптовые цены на бензин выросли на 2рубля, так что скоро всё подскочит в цене