Увели моего Сивку

Сообщение от Елена_М

АОЯМУ я на 100% не обвиняю, но совпадение уж больно подозрительное. А потом, Вы, ReservedMind, может думаете что там святые в сервисе работают?
Сейчас между прочим кризис и в АОЯМе не исключение - большая текучка кадров. Команда у них сменилась за полтора года как я у них обслуживаюсь. Кого они понабрали - фиг знает... Одно ясно, что там обычные люди работают, которые тоже хотят кушать. В ментовке я свои подозрения про сервис сказала.... обещали они туда заслать оперов (!) для выяснения, заметьте не следователя, а оперов. Что касается ключей отданных в сервис при ремонте а/м, да я уж теперь выводы сделала... но ведь это официальный сервис да и обслуживалась я там уже полтора года - не было проблем. Короче фиг знает они или нет, но вероятность такую исключать нельзя. Я все таки собираюсь написать заявление в голову АОЯМЫ о происшедшем, пусть проверят своих сотрудников. А может еще и в представительство Хонда напишу...

Добрый день, Елена.

Заданные Вами вопросы представители правоохранительных органов, на мой взгляд, будут решать с СБ упомянутого Вами дилера, однако замечу несколько моментов:
- как правило, дилера, в котором производятся регламентные работы (ТО) владельцы автомобилей выбирают по территориальному признаку, а именно "куда ближе ехать и цены не выше, чем везде". Отвлеченный пример: сам живу в СЗАО и доподлинно знаю, что наиболее "популярные" в районе среди угонщиков автомобили - Mazda3 и Mazda6, но при этом я не склонен думать о том, что к очень большому количеству угонов этих автомобилей причастны ОД, расположенные на Северо-Западе Москвы. Скорее, поверю (только поверю, т.к. не могу проверить), что где-то в СЗАО есть "разбор" по Маздам. Выводы оставлю за Вами..
- к сожалению, отмечу и тот факт, что установленные на Вашем автомобиле противоугонные системы (механика на капот и механика на коробку) не могли оказать достойного сопротивления мало-мальски подготовленным угонщикам и угон вполне мог произойти "обычным" способом: увидели машину, немного понаблюдали за владельцем и решили угнать, т.к. больших для себя преград не заметили.

ps: в любом случае, хочется пожелать удачи с милицией и страховой. Также будет интересно узнать, какова будет в итоге сумма компенсации от СК.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

где-то в СЗАО есть "разбор" по Маздам. Выводы оставлю за Вами..

в СЗАО есть куча разборок по всем японкам.
Да и на форуме и спрос и предложения есть БУ делатей. так что вырос спрос, начинаются и предложения.

Угон авто начинается со сканирования сигнализации, т.к. какой смысл привлекать внимание сработавшей сиреной, когда можно не привлекать. Сканируется штатка или любая другая из популярных - и всё. Дальше через диагностический разъем прописывается ключ, а вся механика на КПП легко снимается. Исключение здесь Гарант на руль, его снимать минут 10-15. Замок на капот у дилеров ставится с аварийным тросом, всё для удобства владельцев. Найти этот трос - дело 1 минуты.
Дальше если стоит какой-то иммобилайзер - релюшки, поставленные у дилера небрежно быстро ищутся.


Ключевые моменты здесь:
1) ставьте сигналку с диалоговым кодом типа Сталкер, Пандора... - скорее всего с вашей машиной связываться не будут, проще взять ту которая отсканируется
2) грамотно ставьте замки капота, аварийные тросы лучше обрезать.

Каско - лушая сигнализация - это рассказывайте бабушкам =) Каско вам оплатит раскуроченную внутри машину при попытке угона.

Сообщение от skodny

Каско вам оплатит раскуроченную внутри машину при попытке угона.

Неправда ! Я бодалась через жалобы в прокуратуру и в результате отремонтировала за свой счет !!! Больше у меня КАСКО нет !!! Есть максимум защиты !

И как Вы хотите дернуть этот самый аварийный трос без снятия колеса? Это тоже можно бабушкам рассказывать, как угонщики будут домкратить машину и стараться найти аварийный трос за правым или левым подкрылком. Или дилеры воводят аврийный трос прямо в салон под руль???

Сообщение от solion

И как Вы хотите дернуть этот самый аварийный трос без снятия колеса? Это тоже можно бабушкам рассказывать, как угонщики будут домкратить машину и стараться найти аварийный трос за правым или левым подкрылком. Или дилеры воводят аврийный трос прямо в салон под руль???

Именно так, в салон выводят. Потому что бывает замки закисают и взбудораженные владельцы звонят, кричат, не достать итп. А так дилер себя от этих проблем огораживает, показывая где тросик в салоне =) Владелец спокойно откроет и смажет петли замка. Все довольны =)

Доброго времени суток!

Помимо подкрылка и салона, есть и другие места, куда возможно вывести аварийный трос. Причем доступ до него будет только если автомобиль поднять на подъемнике или заехать на эстакаду. И думается, что аварийный трос все таки необходимо оставить на всякий "пожарный" случай. В случае, если у Вас, к примеру, сядет аккумулятор зимой и не предусмотрено аварийного питания для замков капота - то открытие капота будет весьма увлекательное и трудоемкое занятие.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Сообщение от Престиж - Авто

Доброго времени суток!

Помимо подкрылка и салона, есть и другие места, куда возможно вывести аварийный трос. Причем доступ до него будет только если автомобиль поднять на подъемнике или заехать на эстакаду. И думается, что аварийный трос все таки необходимо оставить на всякий "пожарный" случай. В случае, если у Вас, к примеру, сядет аккумулятор зимой и не предусмотрено аварийного питания для замков капота - то открытие капота будет весьма увлекательное и трудоемкое занятие.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Аварийное питание есессно.

Сообщение от skodny

Аварийное питание есессно.

Добрый день.

Существует вероятность, когда и аварийное питание может не помочь в открытии электромеханического замка капота - к примеру, может выйти из строя цифровое реле, управляющее замком капота, и в этом случае сам замок можно открыть только использовав тросик аварийного открытия.
Но Вы абсолютно правы - аварийное питание очень удобно в том случае, когда разрядился АКБ.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

Сообщение от Acronis

Подскажите, а чем можно дооснастить противоугонный комплекс? Хочется что-нибудь дешевое и сердитое. Типа кнопки секретной или геркона. Вообщем есть интерес к маленьким бюджетным хитростям

Добрый день.

В данном случае следует понимать, что именно будет дооснащаться, а также следует учесть, что далеко не лишним будет наличие у "секретной кнопки" сервисного режима, чтобы Вам не пришлось показывать функционал этой "секретки", к примеру, при передаче автомобиля сотрудникам сервисного центра для прохождения планового ТО.
В любом случае, Ваши пожелания можно реализовать - готов ответить на Ваши вопросы в Личных Сообщениях.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от skodny

аварийные тросы лучше обрезать.

Вот побывали бы вы на моем месте про отрезанные тросы не писали бы

Сообщение от Престиж - Авто

Помимо подкрылка и салона, есть и другие места, куда возможно вывести аварийный трос. Причем доступ до него будет только если автомобиль поднять на подъемнике или заехать на эстакаду. И думается, что аварийный трос все таки необходимо оставить на всякий "пожарный" случай. В случае, если у Вас, к примеру, сядет аккумулятор зимой и не предусмотрено аварийного питания для замков капота - то открытие капота будет весьма увлекательное и трудоемкое занятие.

+100. Познал на собственном опыте