Civic угон с 05.02.10 на 06.02.10

Сообщение от Abaim

))))Если увезли все-таки на эвакуаторе какая разница старлайн или пандора - сигналки примерно одного класса

не, у пандоры вроде аналоговый код который невозможно сграббить

кстати, если был манипулятор, то должны были остаться следы

Выезжали с оперативниками на место преступления - они осматривали все, но ничего не нашли

Сообщение от Abaim

Выезжали с оперативниками на место преступления - они осматривали все, но ничего не нашли

а камеры смотрели? там наверное не так много направлений куда можно выехать

Сообщение от Abaim

Насколько я помню аварийный тросик капота был рядом с кнопкой открытия капота, а где был провод к автономной сирене под капот не помню, возможно там же

Понял.Может ты конечно путаешь, но если авар. тросик замка капота был около кнопки открытия штатным капотом или где-то в салоне, то капот открыть-дело удачи угонщика.Бывает что установщики выводят его в салон.
А провод к автономной сирене если был выведен через подкрылок, тоже легко найдется и перережется до того как она разбудит соседей.Следует только отогнуть угонщику подкрыльник.
Вообще сочувствую.Не переживай будет еще машина и лучше.Хорошо, что Каско есть.

Сообщение от Abaim

TO solarm, последнее ТО я проходил где-то в ноябре, во флайт-авто, все работало

Опять флайт-авто, ребят у кого машина не лишняя обходите вы стороной этот салон.

Сообщение от Александр А.

Машинку угонял не пионер...

Да Александр, кому как не вам знать...

Выражаю искреннее сочувствие пострадавшему.

Сам недавно пострадал, правда в меньшей степени "только" вскрыли старлайн - это заняло у угонщиков 2-3 минуты, еще столько же им потребовалось, чтобы перепрограммировать штатный иммобилайзер и свернуть замок зажигания....

Хочу уточнить несколько моментов, насколько мне известно:

1) при вскрытии старлайна кодграббером замок на капот остается закрытым,
то есть чтобы отключить иммобилайзер нужно ломать капот, либо тянуть тросик.

2) авторевю провело тест - время вскрытия гаранта не менее 30 минут.

Вряд ли угонщики будут возиться с довольно распространенной машиной столько времени, чтобы ехать потом со сломанным капотом.

И еще: на моем брелке старлайна после вкрытия код-граббером не было значка "удар", но было показано, что машина открыта.

Так что скорее всего это был эвакуатор. На самом деле это очень печальная новость.

Leonard, спасибо за ценную инфу. у меня у самого старлайн.....

Сообщение от Leonard

И еще: на моем брелке старлайна после вкрытия код-граббером не было значка "удар", но было показано, что машина открыта.

Сообщение от solaris

Насколько я понял про Старлайн, в частности, серии Б, то она вскрывается даже при перехвате сигнала о срабатывании датчика удара. Так что сработавший датчик может говорить о том, что по машине стукнули слегка, чтоб сграбить сигнал Старлайна

Как вариант

Abaim,
Дим, жалко очень...
Виделся с тобой на раздаче фильтров и машину твою видел...

Ситуация реально шок, не знаю как они победили гарант, стралайн снимается легко, по поводу блэк бага ничо не знаю...

Склоняюсь к эвакуатору и хочется услышать ответ Престиж Авто, уже после анализа сех мелочей и не мелочей...

От эвакуатора только одно спасение - это охраняемая стоянка, но это только ночью, днем тоже запросто могут погрузить и увезти, никто даже не посмотрит.
К тому же это большие дополнительные расходы около 150 руб.*365 = 54 750 руб. в год. Если суммировать с дорогими КАСКО и противоугонным комплексом, то, я считаю, что это машина уже не вариант.

Вижу единственный грустный выход из этого замкнутого круга -
все продаем цивики и пересаживаемся на рено, пежо, шкоды.... и прочее..
У меня знакомые на эти машины вообще никакой защиты не ставят и КАСКО
для них дешевое.