у кого выпаяны линейники отпишитесь!!

Сообщение от Baronpups

да много чего сказано, хоть и на форуме новичок
по опыту борьбы с шумами (наводками) выявил 2 очень частых почти 90% причины, первая банальна - не правильно проложили провод, вторая и наиболее вероятная сэкономили на межблочных кабелях, какие межблочный лежат ? фирма и кол-во экранов.

У самого в предыдущей машине была серьезная акустика и с ума сошел с этими фонами, перепробовал все, и то что обсуждалось и много иных вариантов вплоть до замены почти всех компонентов, оказалось все банально, 1 из 3 межблоков фонил, причем тот на который даже подумать не мог.

Да есть еще вариант, погорели линейки в магнитофоне, вот это более печально, хотя в любой мастерской восстановят за 500 руб, сжечь их очень легко особенно в магнитолах пионер при неправильном подключении, достаточно будет одной ошибки.

Есть выход для ленивых но может попортить звук, так называемые фильтры, гасители шумов и тп, ставятся в разрыв между усилителем и магнитолой, хотя от приличных производителей их не встречал (всевозможные мистери и тп) сводится все к тому что эти шума идут на очень высоких частотах, и эти фильтры их просто режут и мы их перестаем слышать.

Вариант избавиться от наводок есть и достаточно не сложный в исполнении:
Надо реализовать подключение всех масс музыкальных устройств в одном месте. Об этом уже выше говорилось.

К вопросу о межблочниках. В большинстве межблочных кабелей диаметр проводов безобразно мало. При увеличении диаметра внутренних жил межблочного кабеля решается очень важная вешь- увеличивается кач-во звучания за счет снижения падения напряжения от головы к потребителю. Как правило и наводки после этого уходят.

Опять же, наводки могут возникать из-за контакта между корпусом усилителя и корпусом автомобиля, равно как и контакт между корзиной динамика и корпусом метала двери.

А вообще наводки- бесовская тема)) весь мозг целиком скушать могут.

все решилось сменой майфуна. тему можно закрывать. все спасибо.
[IMG][/IMG]