Вопрос про автозвук

Добрый день.

Хочу усилитель такой, чтоб было подключение как по высокому уровню, так и по низкому, в дальнейшем возможно выпаивание линейного выхода или замена штатной головы.

У названных мной усилителей есть.

Возможно ли подключение 4 канального усилителя: 2канала на фронт, 2канала мостом на саб?

Возможно, во многих случаях так и делается. Однако я придерживаюсь мнения, что тыловые каналы тоже нужны, они делают звук более объемным и увеличивают общую мощность.

Надеюсь вы понимаете, что при включении усилителя по высокому уровню звучание получается менее качественным с большим количеством шумов

мысли по уменьшению шумов при подключении по высокому уровню:
уменьшить длину проводов высокого уровня (ставить усилитель по возможности ближе к голове), с применением экранированых проводов. Применение выносного блока переходника с высокого уровня на низкий типа как Mystery MB4.400V2 позволит переходник расположить максимально близко к ГУ. Если не прав, поправьте
Спасибо.

Сообщение от Альфред

Надеюсь вы понимаете, что при включении усилителя по высокому уровню звучание получается менее качественным с большим количеством шумов

мысли по уменьшению шумов при подключении по высокому уровню:
уменьшить длину проводов высокого уровня (ставить усилитель по возможности ближе к голове), с применением экранированых проводов. Применение выносного блока переходника с высокого уровня на низкий типа как Mystery MB4.400V2 позволит переходник расположить максимально близко к ГУ. Если не прав, поправьте
Спасибо.

Не знаю как в 4Д, думаю что также как и в 5Д, тудно будет найти место для уся где то ближе, чем в багажнике!
переходник - это имеется ввиду переходник от проводов, в которые "врезаешься" на колокольчики для уся? то его конечно можно расположить максимально близко к ГУ, например в дверях...
Вообще тоже озадачен данным вопросом, хочу установить усь и саб без распайки ГУ.
спасибо

Добрый день.
В данном случае наличие шумов связано не столько с наводками на кабель, хотя они тоже присутствуют, сколько с наличием в цепи оконечного усилителя, от которого избавляешься делая линейные выходы. Применять адаптер для создания низкоуровневого сигнала не советую, шумов станет еще больше, а звук еще хуже.

Народ, вчера мне в перстиже предложили следующую систему (для тех кто не особо меломан, а просто не хватает басов) - просто подрубить к фронтам усилок с сабом через какое-то хитрое устройство выполняющее роль разветвителя (как я понял).

Вопрос к уже установившем подобную систему - желаемый эффект появился?

И вопрос в autoSecurity - что вы думаете по этому поводу? Ваши коллеги из Престижа сказали, что особо заморачиваться с перепайкой головы и замены штат. акустики не стоит, т.к. это бестолковая трата денег, если хотим получить что-то стоящее - меняем голову.

Добрый день.
Для тех кто хочет просто прибавить низких частот этого действительно достаточно, а если разговор идет о переделке системы в целом, т.е. об установке усилителей не только для сабвуфера, но и на фронт, тыл, замене акустики и т.д. лучше все же вывести линейные выходы, чем подключать усилители по высокому уровню. Конечно, замена головного устройства даст больший эффект, чем выведение "линеек", это однозначно. Вариант с "линейками" применяется только если человек хочет сохранить штатный внешний вид.

смиритесь, без установки как минимум отдельного головного устройства нормального звучания не добьётесь=) Все ваши попытки будут лишь немного успокаивать ваше стремление изменить качество, но даже то чего вы будете добиваться, не стоит тех затрат.

Сообщение от 5th

смиритесь, без установки как минимум отдельного головного устройства нормального звучания не добьётесь=) Все ваши попытки будут лишь немного успокаивать ваше стремление изменить качество, но даже то чего вы будете добиваться, не стоит тех затрат.

Я в общем то не стремлюсь к созданию hi-end звука в машине, ибо мне это не нужно, я просто хочу чуть побольше басов

если это на уровне чуть больше, то может и есть смысл заморачиваться. А если вам чего то не хватает, то может начаться цепная реакция. Помню когда "болел" автозвуком, то выработал для себя правило, если делать что-то, то делать сразу нормально. Потому что меняя все по немногу, выходит дороже и не оправдывает вложения. Будет чуть больше баса от колонок, захотите саб. поставите саб, поймёте что нужно было ставить помощнее. Потом все заново поменяете=) Потом решитесь на замену ГУ. и т.д. В автозвуке огромный рынок для тюнинга=)
Для того чтобы улучшить бас, достаточно сделать аудио подготовку дверей. Этим вы хотябы раскроеете потенциал своих стоковых динамиков. Если мало - меняйте их. и дальше по цепочке.

Цепная реакция это ведь хорошо - помогает человеку стремиться к совершенству .

Я в общем то не стремлюсь к созданию hi-end звука в машине, ибо мне это не нужно, я просто хочу чуть побольше басов

Насколько понимаю звучание в целом устраивает, поэтому можно поступить следующем образом:
1. Как рекомендовал 5th провести акустическую обработку дверей.
2. Установить активный сабвуфер, который подключается по высокому уровню. Линейные выходы и другие переделки штатной системы не потребуются. Один минут - потерятся некоторое место в багажнике.