Автозвук – все вопросы и ответы от профессиональных инсталляторов!

То, что на этот динамик подавать больше киловата не стоит, тема известная. Нет, оно конечно можно, если есть желание купить новый. А рекомендации производителя звучат так, - номинальная мощность 1000 Вт. Все что выше, уменьшает его дни (или часы) .
Система из двух динамиков всегда эффективней, к тому же не нужно забывать о надежности аудиосистемы, тем более если вы решили сделать SPL-ую систему.
Я не говорю, что динамики JL Audio плохие, напротив, на них можно собирать вполне качественные, в музыкальном смысле системы, но тем не менее, считаю динамики Hertz более интересными в этом смысле. К тому же, они позволяют на более-менее бюджетных компонентах строить мощные и качественные и надежные схемы.
Разговор о меньшей мощности в первом своем посте, я затеял потому, что реализовать такую мощность на Civic проблематично и поэтому есть смысл задуматься о меньших мощностях и других компонентах.

Вопрос в тему:
-Alpine SWR-1222D
-SPL FX-4 1200
-Focal Polyglass 165VB
-SPL 2.5 Ф (конд-р)
Как такая система для генератора Civic ?

В плане мощности вполне нормально, эту нагрузку генератор выдержит.

Сообщение от SSergei

Вопрос в тему:
-Alpine SWR-1222D
-SPL FX-4 1200
-Focal Polyglass 165VB
-SPL 2.5 Ф (конд-р)
Как такая система для генератора Civic ?

Здравствуйте!
Инсталляции с указанным энергопотреблением вполне допустимы для установки в Civic4D, как и в большинство автомобилей.
С уважением, Антон.

Спасибо.

Добрый день. У меня вопрос к профессионалам. Подключаю активный сабвуфер, плюсовой провод протянул от аккумулятора, минус можно взять с корпуса автомобиля или надо тянуть от аккумулятора? Как правильно?

Сообщение от sertkiselev

Добрый день. У меня вопрос к профессионалам. Подключаю активный сабвуфер, плюсовой провод протянул от аккумулятора, минус можно взять с корпуса автомобиля или надо тянуть от аккумулятора? Как правильно?

Минус тянуть не нужно. Достаточно подключить его на кузов автомобиля, как можно ближе к усилителю. Толщина его должна быть такой же как и у плюсового или толще. Металл в точке подключения должен быть достаточно толстым и неокрашенным. Можно использовать уже имеющиеся точки на кузове автомобиля заложенные производителем. Грубо говоря, нужно обеспечить хороший контакт, если его не будет эффективность работы усилителя снизится.

Какой сабвуфер посоветуете в багажник Сивик 4Д? Его интересует марка и модель.

Здесь все зависит от тех целей, которые ваш приятель ставит перед собой. Если назначение сабвуфера дополнить основной звук низкочастотной составляющей, то эта одна тема, для неё подойдет например вот такой вариант (кстати очень неплохой и эффективный саб) http://www.hertz-audio.ru/?p=good&id=138, хотя возможны и другие.
Если задача получить SPL-ную систему, сотрясающую автомобиль и окружающее пространство, то это совершенно иная ситуация. О ней уже писалось несколько выше.

Сообщение от sertkiselev

Добрый день. У меня вопрос к профессионалам. Подключаю активный сабвуфер, плюсовой провод протянул от аккумулятора, минус можно взять с корпуса автомобиля или надо тянуть от аккумулятора? Как правильно?

Доброго времени суток!
Подключая активный сабвуфер можно использовать кузов автомобиля как проводник. Главное - найти надежное место для подключения минусового кабеля.
Использование отдельного минусового кабеля с прямым подключением к АКБ оправданно в системах повышенного энергопотребления, например на машинах для соревнований по звуковому давлению.
С уважением, Антон.

Этот вопрос меня попросил разместить мой приятель.
Какой сабвуфер посоветуете в багажник Сивик 4Д? Его интересует марка и модель.

Сообщение от sertkiselev

Этот вопрос меня попросил разместить мой приятель.
Какой сабвуфер посоветуете в багажник Сивик 4Д? Его интересует марка и модель.

Здравствуйте!
Все зависит от от Ваших музыкальных предпочтений, вернее от предпочтении Вашего друга. Хотя активный сабвуфер и является комплексным решением и создается производителем с оглядкой на цену, среди всего многообразия существуют самые разнообразные варианты по звучанию.
С уважением, Антон.