sertkiselev,
ДА Я тебе пример показал модели а там уж сам ищи!
sertkiselev,
ДА Я тебе пример показал модели а там уж сам ищи!
Кто что думает если
- подключить четырехканальный усел через высокоуровневые входы и развести на фронт и тыл с заменой штатных динамиков (перед двухкомпонентные, тыл коаксиалы)
- тыл оставить от магнитолы, а в заднюю полку врезать сабдинамик
Да и еще вопросы:
- Большую ли роль сыграет установка кондера или можно без него
- чем отличается акустика Hertz серий HSK и DSK
Спасибо за ответы...
Все это касается 4Д комфорт со штатной головой
Добрый день.Сообщение от VetalS
При таком построении схемы уже на середине громкости тыловая акустика (она играет от головы) будет перегружаться, в то время как перед и саб будут играть в нормальном режиме. Исходя из всего этого рекомендуем поставить 5 канальный усилитель, или же отказаться от тыловой акустики, и в первом и во втором случае качество звука будет гораздо выше чем с тылом от головы.
Конденсатор - это рекомендуемая составляющая системы, но в данном случае заметного ухудшения по качеству не будет.
С Уважением Престиж Авто.
здравствуйте! Как можно распаять ГУ на 4D для линейных выходов или скажите кто это может сделать в Казани
Поставил себе в итоге вот такой саб http://market.yandex.ru/model.xml?hi...B+300A&srnum=2 и появилась проблема: когда машина стоит на нейтралке, а так же при плавном трогании с места и езде в пробке на минимальной скорости, то стрелка тахометра немного подёргивается вниз, машина начинает подрагивать. Ещё заметил, что дворник в режиме mist (одноразовое смахивание) стал работать заметно медленнее, чем раньше. Но главное, при интенсивном наборе скорости на первой передаче явственно ощущается провал мощности двигателя где-то на полсекунды, т.е. при нажатии педали газа получаются как бы 2 скачка, первый, вялый, при трогании с места и через полчекунды второй, уже с нормальной мощностью. Это можно как-нибудь вылечить, не демонтируя данный саб из авто?
Последний раз редактировалось Chaosstyle; 25.12.2009 в 19:05.
не мог бы кто нибудь рассказать про эксплуатацию и надёжность данного устройства JVC KW-NX7000
всё что мне от него нужно в отличие от штатной магнитолы,это навигатор и блютус.
и второй вопрос возможно ли создание микросабвуфера к-рый можно расместить в салоне под передним пассажирским сидением.Корпус я готов изготовить сам.Меня интересует,достаточно ли этого объёма для правильного звучания и какой минимальный размер динамика можно использовать.
1) выведете линейку
2) 4-х канальник, 2-ва канала на 2-х полосный фронт, 2-ва канала на саб.
3) полка является несущией конструкцией кузова, не стоит вырезать такие БОЛЬШИЕ размеры. Хотя нужно промерить под 10-ти дюймовую головку или 2-ве 8-ми дюймовые в штатные места(кстати, мысль пришла неожиданно)
ИМХО
А если не ставить саб, а поставить хорошую заднюю акустику, как это отразится на звучании, возможно ли добиться с мощной задней акустикой хороших низких частот???
Престиж - Авто,
а что скажите по моей проблеме? мне дали исчерпывающий ответ? просто нужно как можно больше вариантов
6" максисмум с 10-20 литровым объемом под полкой, 8" вы там скомпануете но вот бюджет не позволит да и делетантам такое дело не под силу уж больно специфическое место ведь там проходят тяги открытия багажника, да и врезав саб в полку играть куда он будет?пластик переделывать падо, а это уже перетяжка!...... а вторую пару акустики куда засунете?
Ваши права
