Наводки от генератора в АС!

Сообщение от Brr)AshurA

1. Какая емкость и напряжение нужны и впаивать паследовательно или параллееьно?
2. Провода менять от клеммы магнитолы до кроссов?

Привет.
Если не последний кусок хлеба доедаешь, порекомендовал бы вот такой, но то что на 100% поможет гарантировать не могу....
http://www.samodelka.ru/goods/14717.htm

Сообщение от Brr)AshurA

1. Какая емкость и напряжение нужны и впаивать паследовательно или параллееьно?
2. Провода менять от клеммы магнитолы до кроссов?

Итак , идешь в магазины где продаются автомагнитолы (был бы в Москве послал бы тебя на Митинский радиорынок)
Короче , заходишь в магазин , где продают магнитолы и спрашиваешь про фильтр питания , который ставится на плюсовой провод у магнитол . Должен стоить не дорого . Если есть разбор машин , а он должен быть , то на этом разборе должны продаваться б\у магнитолы , попроси чтобы тебе с плюсового провода оторвали эту коробочку - фильтр. Особенно хорош у алпайна (ставится штатно у каждой магнитолы) на красном пороводе .
Провода колоночные лучше поменять полностью по всей длине и до кроссов и после .

Killer62,
Развиди питающие и акустические провода должно помоч.

Сообщение от Bun1

Итак , идешь в магазины где продаются автомагнитолы (был бы в Москве послал бы тебя на Митинский радиорынок)
Короче , заходишь в магазин , где продают магнитолы и спрашиваешь про фильтр питания , который ставится на плюсовой провод у магнитол . Должен стоить не дорого . Если есть разбор машин , а он должен быть , то на этом разборе должны продаваться б\у магнитолы , попроси чтобы тебе с плюсового провода оторвали эту коробочку - фильтр. Особенно хорош у алпайна (ставится штатно у каждой магнитолы) на красном пороводе .
Провода колоночные лучше поменять полностью по всей длине и до кроссов и после .

Чтобы не было наводок купил магнитолу с фильтром раз они хороши у алпайна взял алпайн. Выбор пал на 9887. Скоро поставлю, надеюсь наводки пропадут.

Думаю с этой проблемой столкнуться многоие, поэтому решил описать Вам как я нашел выход их нее. Автомобиль Honda Civic 4D VIII. Магнитола подключена через штатный переходник DEH-80PRS. Далее RCA DLS на усилки mosconi 2.120 и EOS 500.1. Запитано это отдельными проводами минус и плюс от акб (кг 35). Была такая проблема, встречается на многих цивиках как я понял, когда курил форумы. При включении ближнего света появлялся писк при наборе оборотов более 2.5к в пищалках, тихий, звонкий и противный. Сначала запитал голову с дистрибьютеров + и - усилков, после конденсатора звук не пропал( Далее откинул АСС и сделал перемычку звон прошел!!! Далее запитал асс через релюшку, коммутировал + на включение мафона (красный провод), при замыкании релюшки. Желтый провод замкнут постоянно. Антенну штатную тоже отключил. Кстати на очень высокой громкости, до этих махинаций был писк и было слышно включение печки, обогрева и т.д. Надеюсь кому-то помог. Так что штатный переходник напрямую к голове подключать не советую! Наводки идут по родной проводке. Искал я это довольно таки долго!