Звук своими ручками CIVIC8 4D Comfort

не понятно.....

В некоторых метро еще весят старые советские громкоговорители "колокола" вот в них применен эфект "рупора".
Ты когда кричишь кому-то вдалеке, он тебя не слышит, подносишь руки ко рту и складываешь их по бокам - звук становится громче - это тоже "рупор"

В 4Д этот самый "рупор" образуют панель торпеды, лобовое стекло, и боковое стекло-треугольничек, так как пищилка как раз спрятана в самый угол!

Угол – это плохо, на самом деле. Тема рупора актуально при игре с сабом. С пищалками – нет. И, напротив, приложите, какую нибудь книжку (любую плоскость) к пищалке, на расстоянии 3-4 см, услышите, как будет пакостно. А вот если, см 15- 20, то все - ок, зовется сие работа на отраже-нии. Делается от безысходности или чтобы сравнять косяки по несиммет-ричности салона.

Блин так хочется хороший звук, но как подумаешь, ведь через 2 года продашь машину... Вот музыку поставлю на 2000 $. Машина хоть на 1000 $ подорожает при продаже? скорее нет. А хотелось бы. Ну давай обсудим!


ЗЫ Еще курить тут бросил зачем-то.

Сообщение от *ПАРНИША*

Блин так хочется хороший звук, но как подумаешь, ведь через 2 года продашь машину... Вот музыку поставлю на 2000 $. Машина хоть на 1000 $ подорожает при продаже? скорее нет. А хотелось бы. Ну давай обсудим!

Хм... да, дилемма... И звук хороший надо, и жалко даром отдавать потом... Отношу себя к меломанам, и тоже мучаюсь с этой дилеммой. Но с другой стороны, в машине часто мы проводим меньше времени, чем дома... И многие звук в машине воспринимают только как фон.. Ну чтоб радио че-то там булькало и ладно! Зато дома можно поставить усилок, купить акустику классную! и уж точно она в цене не сильно потеряет... Это я все к тому: либо надо оставить, как есть, т.е. все штатное, либо вливать кучу денег, и переделывать все! покупать рамку двухдиновую, менять голову, ставить шумку в двери, менять головки там же... Сабик в багажнике круто, но г-н Shurikus лишился возможности складывать задний диван! а если лыжи, например, везти..... у него на крыше даже релингов нет.

Вообще.... дома музыку послушаешь конечно.... но есть еще и соседи....

В машине все что прикрутил можешь открутить.... И в цене можешь даже не проиграть... А покупатель, если товарищ грамотный, вправе поставить себе грамотный звук за имееющиеся деньги... так как штатная акустика... думается мне после 2-3-4 лет безжалостной эксплуатации будет напоминать... старый радиоприемник (утрирую конечно).... Все-равно когда-то надо будет музыку менять..., дак может сразу наслаждаться машиной и звуком....

Че-то я тут прикидывал... получилось, что более-менее нормальный звук обойдется в 40000... рублей.... Зато мне приятней слушать в машине... когда в пробке стоишь или мчишт куда.... Дело не в громкости , а в качестве звука..... А дома у меня простенькая 5.1 стоит и вообще доволен.... Охота конечно что-то по серьезнее, но для этого есть профильные места...

Сообщение от n-john

Хм... да, дилемма... И звук хороший надо, и жалко даром отдавать потом...

Сообщение от mixey_rus_off

В машине все что прикрутил можешь открутить....

+1 , в точку - все можно снять, вернуть штатное, единственное акустические провода останутся.
Самое интересное, что это железо можно потом переставить в другую машину!

ну а новые провода +2000 руб...

У меня дома AV-ресивер Yamaha и акустика MonitorAudio серии Silver RS (кому любопытно, те найдут цену и описание). Просто в машине условия не те, чтоб наслаждаться музыкой! ИМХО. во-первых, сидишь хоть и в зоне стереоэффекта, но уж очень смещенно в какую-либо сторону... Считаю, что в этом случае рассуждения о глубине сцены, расположении музыкальных инструментов, воздушности и объема бессмысленны. Как можно понять глубину сцены и "воздух", если сидишь ассиметрично относительно "центра сцены"? Вы знаете, что делает любой современный бытовой AV-ресивер средней (и выше) ценовой категории? Если акустика стоит не совсем точно (а в наших квартирах ее очень сложно поставить точно симметрично), ресивер способен с помощью системы автонастройки (у каждого производителя она своя, запатентованная) вычислить расстояние от каждой колонки до зоны прослушивания с точностью до 10 см, а затем с помощью мощного процессора скорректировать время задержки для каждой АС (включая саб). После такой настройки сидя даже чуть правее или левее относительно "центра симметрии", звук может доходить одновременно ото всех АС. Т.е. центр виртуально смещается. Описал подробно, т.к. ни в одной машине такого нет. если выставлять задержки АС для водителя, для пассажира справа звук будет ваще непонятно какой. А так в машине голос исполнителя для водителя звучит как-то в стороне..... я вообще не представляю, как в машине можно воссоздать полноценную 5.1, и тем более, 7.1 систему! звук все равно получается перекошенным. нет, уж лучше дома на диване, чтоб звук действительно был вокруг, а не где-то в стороне!... все ИМХО, сильно не пинать.

Нормальную акустику сделают везде, и для всех.... плати бабос как говорится...

А почему секрет стоимость твоей системы... Мне интересно... Если дома качественный звук, то в машине ты по-видимому постоянно морщищся, когда слышишь шумы.... гы...

Купить грамотную технику это пол дела, надо ее еще установить с этим я согласен!
Центр шума блин не центр шума.... все лучше будет ,чем штатная... тут уж извини меня.... Это как кино, либо смотреть со штатным звуком либо через 5.1!