Шумоизоляция на цивик 8

Нашел неплохую статейку, в которой человек достаточно объективно делится результатами.
http://zi-faq.narod.ru/practice/toyota_vitaly.html

Цитата: Итак, автомобиль полностью обработан шумовиброизоляцонными материалами STP. Что сказать, Лексус из Карины Е не получился однозначно и даже Авенсис не получился. Но эффект от обработки безусловно есть, хотя чувства полной удовлетворенности нет. В чем может быть причина? Не знаю, может быть в материалах STP, но в провинции, к сожалению, выбора нет - только STP, может быть в "конструктивной шумности" Карины Е. Совсем недавно был приобретен автомобиль Тойота Авенсис 1999 г.в. и какое-то время я ездил то на Карине Е, то на Авенсисе. Сравнивая эти автомобили между собой могу сказать, что полностью обработанная Карина Е оказалась гораздо шумнее Авенсиса с заводской шумоизоляцией, хотя конструктивно автомобили очень близки, а что касается двигателя и КПП, то здесь они вообще одинаковы. Отсюда и напрашивается вывод об эффективности применяемых материалов.
А стоит ли вообще делать шумовиброизоляцию автомобиля? На этот вопрос, пожалуй, я не дам ответа.

От себя могу добавить, что на авенсисе я ездил и шум от качения мне показался заметно меньшим, чем от сивика.
Сам думаю сегодня поехать в престиж, частично зашумоизолироваться, но еще сомневаюсь.

подскажите пожалуста, купил лист виброшумоизоляции(веброфильтр какой-то) если его приклею изнутри на капот, то не получится ли так, что весь шум будет идти в салон???? можен он начнет его отражать в салон, боюсь что в салоне станет намного шумнее из-за этого листа??? он не начнет его отражать в салон?

Сообщение от pitbull

подскажите пожалуста, купил лист виброшумоизоляции(веброфильтр какой-то) если его приклею изнутри на капот, то не получится ли так, что весь шум будет идти в салон???? можен он начнет его отражать в салон, боюсь что в салоне станет намного шумнее из-за этого листа??? он не начнет его отражать в салон?

??? как щитаете??? если облепить виброшумкой капот, то не создастся ощущение, что весь шум пошол в салон( в районе торпеды)

Долго мучался вопросом делать или не делать шумоизоляцию, перечитал форумы, причем разных машин, ответы неоднозначные.
Решил сделать и пусть будет, чем я буду сожалеть о том что не сделал.
Больше всего доставал шум от шин на грубом асфальте на скоростях 100км/ч и больше .
Решил сделать только арки-двери-пол материал STP+Izomad light, делал в Престиж-авто.
Сегодня забрал машину проехал не так много и больше 90 км/ч не разгонялся, т.к. после 2х недель отдыха в Тунисе 70км/ч кажется много
Могу заметить что эффект от обработки есть и те кто его не замечают наверное немного глуховаты. Понятно что до мерседеса Е-класса еще далеко, но шум от шин стал заметно глуше, скорость чувствуется гораздо меньше. А вообще для научного измерения результата надо надыбать шумометр и сделать всего одно сравнение: на скорости 100 км/ч без разгона на грубом асфальте и сравнить с необработанной машиной, т.к. все замеры на слух достаточно грубы. Совсем не нашел результатов или отзывов какая получается разница при применении разных шумоизолирующих материалов. Все кто в лес, кто по дрова. Ладно те, кто делает самостоятельно, чего купли, так и приклеили, а фирмы могли бы как то клиентов пограмотнее разводить, а то вроде материалы отличаются по цене, а как это повлияет на результат в машине неясно.
Еще стали потише проезжаться неровности где раньше резина шлепала.
З.Ы. Спасибо Престиж-Авто за проделанную работу! Я там первый раз и мне понравилось отношения к клиентам, есть конечно минусы, но их надеюсь их со временем исправят... Совсем не порадовал один из менеджеров который загоняет машину, прямо гонщик какой-то, а уж про выдерживание паузы между переключением передач и троганием я уж вообще молчу. Жалко, за машину прям. Еще немного запачкали машину снаружи битумом от самого STP, но это очень быстро и аккуратно исправили.

В своё время тоже занимался шумоизоляцией своими руками на предыдущих авто. Эффект конечно есть. В цивике устраивает всё, кроме шума колёс.
Слышал что есть другой способ шумоизоляции арок, а именно:
снимаешь подкрылок пластмассовый, моешь арку и из баллончика брызгаешь некий состав...получается чтото наподобие пены (ну как строительный макрофлэкс чтоли...), а затем из другого баллона ещё второй слой другой химии.
Получается что ты защитил рки от коррозии и делаешь одновременно шумоизоляцию. Цточню... что эта процедура именно нацелена на шумоизоляцию в 1ю очередь, а не антикоррозийка.
В итоге не надо заморачиваться с вибропластом и .п. из салона.
Кто что слышал на эту тему? Название "баллончиков"? .......... ищу любую инфу

Это можно провести 2ой операцией
Вообще обычно подобное делают антигравием, по сути опять же битумная мастика.
Вот примеры с фотками и описанием, как это делают на астре http://www.astra-h.ru/noise_arka.html
Я думаю делать только снаружи маловато, через двери тоже немало шума идет.

Решил отписаться. Сделал себе полную шумку в Еврозвуке и скажу прямо - не ведитесь на низкую цену и ни за что не посещайте этот сервис.

Во-первых полное равнодушие в общении с клиентом
Когда приехал диалог был такой
-здравствуйте
-...
-хочу сделать шумоизоляцию, я вам звонил
-ключи, техпаспорт
дальше он молча оформил все бумаги, посмотрел повреждения и так же молча отогнал машину далеко в ангар
пришлось его искать чтобы сказать что нужно еще и аудиовход сделать, который они так и не сделали.

Во-вторых, хорошо что прежде чем поехать за машиной позвонил в салон - оказываются несмотря на время работы до 8 вечера они закрываются в 6.

В-третьих , машину отдали как буд-то из задницы. Вся грязня и снаружи и внутри. Коврики видимо лежали на улице под деревом, вследстви чего на них было разтоптаная листва и семена. Панели и стекло вытерли грязной тряпкой.
В салоне везде клей, даже на сидениях, как жвачка. Убрать невозможно. Хорошо хоть только в двух местах и немного, но всёравно неприятно.
Сломали крепление платформы для левой ноги, сломали крепления пластиковых накладок на крепления сидений и приклеили их клеем к ковролину, причем заметно и неаккуратно. После чего побрызгали каким-то маслянистым средством, от чего они блестят. Этим же средством пробрызгали ящик для подстаканииков.
Что-то сделали с защелкой правой подушки заднего сидения - с перового раза просто так её не поднимешь.
И оставили в салоне много обрезков шумки.

Вот так. В еврозвук никому не советую больше ездить.
Завтра буду звонить с требованием заменить сломанные детали. А вот сколько пистонов в других местах они сломали - неизветно...

Сообщение от Wise

Решил отписаться. Сделал себе полную шумку в Еврозвуке и скажу прямо - не ведитесь на низкую цену и ни за что не посещайте этот сервис.

Во-первых полное равнодушие в общении с клиентом
Когда приехал диалог был такой
-здравствуйте
-...
-хочу сделать шумоизоляцию, я вам звонил
-ключи, техпаспорт
дальше он молча оформил все бумаги, посмотрел повреждения и так же молча отогнал машину далеко в ангар
пришлось его искать чтобы сказать что нужно еще и аудиовход сделать, который они так и не сделали.

Все Ваши требования и требования Клиентов, наши менеджеры, записывают при приёме автомобилей.

Во-вторых, хорошо что прежде чем поехать за машиной позвонил в салон - оказываются несмотря на время работы до 8 вечера они закрываются в 6.

Не правда, везде написано, на сайте и на визитках, что работаем до 19-00 и 18-00 никак не можем прекратить работу. Бывают случаи, постоянно, что и менеджеры и работники уходят далеко за полночь, так как Клиенты прежде всего (дожидаемся тех, кто не может приехать до 19-00).

В-третьих , машину отдали как буд-то из задницы. Вся грязня и снаружи и внутри. Коврики видимо лежали на улице под деревом, вследстви чего на них было разтоптаная листва и семена. Панели и стекло вытерли грязной тряпкой.
Не может такоко быть, если Вы обратите внимание на лист прёма, который Вам давали, то там пишут, что машина грязная или чистая и если авто грязное - предлагаем мойку .

В салоне везде клей, даже на сидениях, как жвачка. Убрать невозможно. Хорошо хоть только в двух местах и немного, но всёравно неприятно.
Все машины перед выдачей проверяются и чистятся от остатков установки,а при шумоизоляции ни клей и ни жевачка не используются.

Сломали крепление платформы для левой ноги, сломали крепления пластиковых накладок на крепления сидений и приклеили их клеем к ковролину, причем заметно и неаккуратно. После чего побрызгали каким-то маслянистым средством, от чего они блестят. Этим же средством пробрызгали ящик для подстаканииков.
Если что-то и ломаем (что практически не происходит), то об этом уведомляем клиента и меняем(заказываем) деталь за наш счёт. (

Что-то сделали с защелкой правой подушки заднего сидения - с перового раза просто так её не поднимешь.
Приезжайте и покажите что не так.

И оставили в салоне много обрезков шумки.
Повторюсь Все машины перед выдачей проверяются и чистятся от остатков установки

Вот так. В еврозвук никому не советую больше ездить.
Завтра буду звонить с требованием заменить сломанные детали. А вот сколько пистонов в других местах они сломали - неизветно...
К сожелению ВЫ так и не перезвонили и не приехали с претензиями. Отсюда можно сделать вывод, что Ваши обвинения безосновательны.

Сообщение от Miloshevitch

Долго мучался вопросом делать или не делать шумоизоляцию, перечитал форумы, причем разных машин, ответы неоднозначные.
Решил сделать и пусть будет, чем я буду сожалеть о том что не сделал.
Больше всего доставал шум от шин на грубом асфальте на скоростях 100км/ч и больше .
Решил сделать только арки-двери-пол материал STP+Izomad light, делал в Престиж-авто.
Сегодня забрал машину проехал не так много и больше 90 км/ч не разгонялся, т.к. после 2х недель отдыха в Тунисе 70км/ч кажется много
Могу заметить что эффект от обработки есть и те кто его не замечают наверное немного глуховаты. Понятно что до мерседеса Е-класса еще далеко, но шум от шин стал заметно глуше, скорость чувствуется гораздо меньше. А вообще для научного измерения результата надо надыбать шумометр и сделать всего одно сравнение: на скорости 100 км/ч без разгона на грубом асфальте и сравнить с необработанной машиной, т.к. все замеры на слух достаточно грубы.Совсем не нашел результатов или отзывов какая получается разница при применении разных шумоизолирующих материалов. Все кто в лес, кто по дрова. Ладно те, кто делает самостоятельно, чего купли, так и приклеили, а фирмы могли бы как то клиентов пограмотнее разводить, а то вроде материалы отличаются по цене, а как это повлияет на результат в машине неясно.
Еще стали потише проезжаться неровности где раньше резина шлепала.
З.Ы. Спасибо Престиж-Авто за проделанную работу! Я там первый раз и мне понравилось отношения к клиентам, есть конечно минусы, но их надеюсь их со временем исправят... Совсем не порадовал один из менеджеров который загоняет машину, прямо гонщик какой-то, а уж про выдерживание паузы между переключением передач и троганием я уж вообще молчу. Жалко, за машину прям. Еще немного запачкали машину снаружи битумом от самого STP, но это очень быстро и аккуратно исправили.

Доброго времени суток!
Вы полностью правы в том, что слух - дело очень тонкое и сугубо индивидуальное. Самое интересное то, что внешенее восприятие, прямо пропорционально от усталости. Почему, рекомендуется выбирать угол наклона, или ориентр твиттеров - именно когда человек не уставший, а со "свежей" головой :-) К чему это я? А, совсем забыл :-) Это все к тому, что самое правильное - это измерение специальной аппаруторой и такие измерения, наша компания уже проводила, правда не шумомером, а измерителем АЧХ (амплитудно частотных характеристик), правда измерения не совсем удались. Будем проводить повторно, правда для этого нужно кое чем обзавестись из оборудования дополнительно. Тогда результаты будут обьективными - это аппаратура, которую сложно обмануть, соответственно результаты будут опубликованы, а чтобы все было обьективно, можно пригласить желающих, как независимых экспертов из этой уважаемой конференции.
За маленькие недочеты - приносим свои извинения. Учтем! Спасибо Вам за замечания.
С уважением, Александр.

Ребят всем привет,не кто не делал отчёта,как обезшумливать арки колёс?! Хотя бы приблизительно какова процедура и этапы её?!

Лично от себя скажу,обезшумка и виброизоляция вещь стоющая и нужная в любой машине независимо от класса и её цены.
Всегда на всех машин делал и буду делать(Правда вот до Хонды никак не доберусь ).
Музыка играет лучше,металл из-за этих наклеенных листов менее подвержен коррозиям,в салоне тишина.
Свой Мерседес E-класса залепил по полной,так у меня с закрытими окнами на 200 км/час была тишина полная