Включаем линейный вход в штатной магнитоле 4Д. А так же АЧХ, ДУ, распиновка.

Sol,
по тех.данным производителя

Ни кто не знает, где найти штекер в разъем C магнитолы?
Очень хочется провода в разъем засунуть.
Кстати, у меня есть идея по поводу активации AUX (сорри, если было) - надо гнездо 3,5-джек c двумя дополнительными контактами поставить, эти два контакта замыкаются, когда в гнездо штекер вставляешь. Вместо прямого замыкания на магнитоле, подключаешь эти два дополнительных (один через резистор).
В итоге, AUX активируется, когда подключаешь источник.

Сообщение от Komix

Ни кто не знает, где найти штекер в разъем C магнитолы?
Очень хочется провода в разъем засунуть.
Кстати, у меня есть идея по поводу активации AUX (сорри, если было) - надо гнездо 3,5-джек c двумя дополнительными контактами поставить, эти два контакта замыкаются, когда в гнездо штекер вставляешь. Вместо прямого замыкания на магнитоле, подключаешь эти два дополнительных (один через резистор).
В итоге, AUX активируется, когда подключаешь источник.

А что Это за " гнездо 3,5-джек c двумя дополнительными контактами"??
Как оно выглядит ??

Komix, так оно работает на рестайлах, очень удобно. Узнал про эту фишку уже после переделки, залезать опять туда не хочется.

Относительно сброса настроек DSP, я думаю попробовать найти провод который идет с сигнала ACC автомобиля, его разрезать и соединить с +12 через выключатель. Т.е. при ежедневном использовании ACC всегда включено, можно оставить магнитолу включенной без ключа, если нужно отлучится в магазин, а пассажиру не очень доверяете, в то же время не хочется оставлять его без музыки. Если планируете оставить автомобиль на стоянке на выходные размыкаете с помощью выключателя цепь, магнитола обесточивается и не потребляет питания и недопускает разряда батареи, даже выключенная магнитола с включенным ACC потребляет незначительный ток. И в этом случае придется настаивать магнитолу не 5 раз на дню, а раз в неделю, я думаю это приемлимо.

В общем реализовал я задуманное, выпаял линейники, отключил DSP, звук кстати неплохой и интерьер родной сохранил, но тут одна засада, оказывается с включенным ACC при выключенной магнитоле показывают часы и работает подсветка независимо от освещения, так что в таком режиме за ночь АКБ хана, вот думаю есть ли в инженерном меню отключение часов

Сообщение от Boosted

В общем реализовал я задуманное, выпаял линейники, отключил DSP, звук кстати неплохой и интерьер родной сохранил, но тут одна засада, оказывается с включенным ACC при выключенной магнитоле показывают часы и работает подсветка независимо от освещения, так что в таком режиме за ночь АКБ хана, вот думаю есть ли в инженерном меню отключение часов

Насколько я понимаю непрервыное ACC на магнитоле - это чтоб в инженерное меню каждый раз не лазить? АСС в постоянном режиме заведен только на магнитолу?

Сообщение от Sol

Насколько я понимаю непрервыное ACC на магнитоле - это чтоб в инженерное меню каждый раз не лазить? АСС в постоянном режиме заведен только на магнитолу?

Да, только на магнитолу.

"выпаял линейники, отключил DSP, звук кстати неплохой и интерьер родной сохранил" - погоди, поподробнее можно, чета не догнал немного что именно ты сделал)

Да я просто до этого пошел по правильному пути купил переходную рамку поставил 2х диновую магнитолу, интерьер не понравился очень - ничего не смотрится лучше, чем заводской мафон, ну думаю была - не была, выпаял линейники и подключил к нему усилок саб аккустику нормальную, вот и говорю у родного алпайна звук с линейников при отключенном DSP очень хороший