Включаем линейный вход в штатной магнитоле 4Д. А так же АЧХ, ДУ, распиновка.

Привожу ниже конкретную информации что с штатной магнитолой можно сделать своими руками. Линейный вход добавляется простым соединением контактов в разъеме (не надо ничего паять = с гарантией вопросов нет).

Речь пойдет о штатной магнитоле в седане 4D Comfort (та которая 2JB0). Магнитолы в Exe это тоже касается с той оговоркой что стоит она на дин ниже и разъем чейнджера у нее уже занят + разъем "С" в ней стоит кверх ногами (см.текст ниже).

Итак, на днях вынул штатную магнитолу. Инструкция как вынуть штатную магнитолу в седане - можно взять например тут http://www.collegehillshonda.com/ins...an/xmradio.pdf (пункты 7 - 11!). Кратко - процедура на 5 минут, всего 3 болта и куча защелок.

Что сделано:
1. Добавлен линейный вход (AUX)
2. Добавлена функция ДУ как на руле Exe
3. Добавлен линейный выход
4. Попутно измерил АЧХ дабы подтвердить/опровергнуть слухи о зарезанных верхах и басах.
5. Найдена диагностическая шина K-Line

Перво-наперво - сделал распиновку всех разъемов 2JB0 (см.картинку внизу поста).
Очень интересен разъем "С" - в нем есть и AUX, и выход на ДУ, паять ничего не надо.

Теперь по пунктам (все обозначения контактов - см. картинку с распиновкой).

1. Для добавления линейного входа (AUX) достаточно просто замкнуть контакты С15 (ADI - Aux Detect Input) и С5 (Aux Detect GND) (грамотнее конечно соединить их через резистор в районе 1кОм, но можно и напрямую замкнуть). После этого станет активна кнопка CD/AUX в режиме AUX. Сам сигнал подается на контакты С13 (AUX Left Input), С14 (AUX Right Input) и С3 (AUX signal GND). После этого при двойном нажатии кнопки CD/AUX на дисплее появляется AUX и можно подключать ваш MP3-плеер и т.д. На штырьки в разъеме "С" отлично налазят вставки-трубочки из старого разъема для мышки например (тот который 9-контактный прямоугольный "мама", в радиомагазинах именуется "DB9-F").

2. Выход для пульта дистанционного управления (ДУ) резистивного типа - это контакты С6 и С7. Таким образом, если вы вдруг приобрели руль от комплектации Exe с кнопками ДУ - то провода от этих кнопок (их всего два провода) подсоединяются напрямую к контактам С6 и С7 и кнопки начнут работать.
Для самодельного ДУ - номинал сопротивлений примерно такой: 100 Ом - "Vol Dn", 300 Ом - "Vol Up", 750 Ом - "влево", 1.5 кОм - "вправо", 3 кОм - "mode".

3. Еще интересен контак D6 - это диагностическая шина K-Line, судя по всему по ней магнитола получает данные о скорости автомобиля когда делает музку погромче с ростом скорости (функция AVC). Протокол должен быть OBD-II, попытки самому к этому разъему подключиться с ноутбуком пока успехом не увенчались, может у кого быстрее получится (можно начать отсюда http://cou.hanty.usi.ru/honda/obd/)

4. Линейные выходы взял с микросхемы усилителя (в магнитоле стоит TB2912HQ от Toshiba, сама магнитола - Alpine). Снял ради интереса АЧХ звуковухой компьютера - результат ниже (кликайте для просмотра):

Что на ней видно - на уровне процессора (DSP) действительно снижены верха на фронт и низа на тыл (не то чтоб совсем зарезаны, но ощутимо снижены). Причем снижены неравномерно, плюсом добавлена куча горбов и впадин.
Вывод - видно что АЧХ заточена под штатные динамики и акустику салона седана. Если ставить свои динамики - ничего особо хорошего не получится, звук будет характерный именно для этой магнитолы и не факт что он вас устроит даже с очень хорошими динамиками и нормальным усилителем.
--------------------
UPD: спустя пару лет после публикации данного поста был найден таки способ убрать это искажение АЧХ в магнитоле простым нажатием кнопок!
Читайте http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45471, огромное спасибо .Atil за этот способ. Тем кто меняет фронтальную акустику но оставляет штатную магнитолу - установка DSP во flat или OFF - обязательное действие. Но есть тонкость - при выключении питания магнитолы эти настройки сбрасываются и приходится включать их снова.
--------------------

5. Еще из полезной информации - разъем "B " - это разъем чейнджера про протоколу M-Bus. Соответственно можно в него через переходник подсоединить штатный старый алпайновский чейнджер с протоколом M-Bus или новый с протоколом Ai-Net через еще один переходник M-Bus<->Ai-Net.

UPD: контакт для подкючения входя управления внешнего усилителя - контакт SHLD в разъеме FM-антенны. На этом контакте 0 когда магнитола выключена и +12 когда она включена.
Вопросы, комменты - пишите, постараюсь ответить.