Первый раз на автомате

Сообщение от MizhGUN

Блин, вот я думал автомат это сел, нажал газ и поехал, че не так? там тоже своизаморочки есть походу?

Миха - нет никаких заморочек есть небольшие хитрости облегчающие жизнь
Просто прочитай эту темку полностью - и все станет простым и понятным. Тут дофига толковых советов

Сообщение от Uvalen

Сообщение от MizhGUN

Блин, вот я думал автомат это сел, нажал газ и поехал, че не так? там тоже своизаморочки есть походу?

Миха - нет никаких заморочек есть небольшие хитрости облегчающие жизнь
Просто прочитай эту темку полностью - и все станет простым и понятным. Тут дофига толковых советов

Да, надо заняться, ну еще у вас на встречах пораспрошаю))) спасибы)

На днях забирал машину их салона. Тоже первый раз на автомате. До дома добрался запросто. Из D не вылазил. Зато на след. день, стоя на спуске, когда открыли ж\д переезд, решил подкатиться к нему на нейтралке.. Всё было замечательно, пока я не решил таки воткнуть передачу.. Ну и воткнул.. Выжимая "сцепление". Слава богу закончилось всё благополучно. Сзадиехавший держал дистанцию и не дюбнул меня в зад, когда я воткнулся

Вопрос: для чего передачи d3, 2, 1?
Из инструкции не понял их целевого назначения. Написано типа лезть в горку или по колдоебинам проезжать. Но зачем для этого передачи ограничивать? Что, нельзя ехать медленно на D? кто-нить пользуется? Когда?

Прикольно люди свой первый автомобиль сразу с АКПП покупают.
Я не хочу показать грубым, но темы лучше читать сначала

С чего ты взял что люди свой первый автомобиль сразу с автоматом покупают? Люди покупают первый автомобиль с автоматом, поэтому и задают вопросы.

Сообщение от spurlos

На днях забирал машину их салона. Тоже первый раз на автомате. До дома добрался запросто. Из D не вылазил. Зато на след. день, стоя на спуске, когда открыли ж\д переезд, решил подкатиться к нему на нейтралке.. Всё было замечательно, пока я не решил таки воткнуть передачу.. Ну и воткнул.. Выжимая "сцепление". Слава богу закончилось всё благополучно. Сзадиехавший держал дистанцию и не дюбнул меня в зад, когда я воткнулся

Вопрос: для чего передачи d3, 2, 1?
Из инструкции не понял их целевого назначения. Написано типа лезть в горку или по колдоебинам проезжать. Но зачем для этого передачи ограничивать? Что, нельзя ехать медленно на D? кто-нить пользуется? Когда?

На сивике 4д, нет таких передач )) если смотришь мануал то найди свою коробку.если 5д то не знаю...

как это нет, когда есть в еле

Сообщение от MizhGUN

С чего ты взял что люди свой первый автомобиль сразу с автоматом покупают?

Просто, если человек уже ездил на механике, то он знает зачем там 1,2 и 3 передачи, он знает какие передачи нужно включать когда нужно двигаться в горку, тормозить двигателем, при езде с загруженным багажником или буксируя другой автомобиль. В инструкции достаточно подробно написано зачем положения D3,2,1.

Сообщение от booka

как это нет, когда есть в еле

на цивике в зависимости от комплектации ставят разные коробки???!!!!

коробка одна, а селектор и управление разные

в еле есть Д1, 2,3, а в ехе управление на руле и режим S