Первый раз на автомате

Сообщение от booka

коробка одна, а селектор и управление разные

в еле есть Д1, 2,3, а в ехе управление на руле и режим S

Ну не знал ))) Вразумил, спасибо. У нас ехешка....думал у всех так.

угу... я только потому ехе и беру... ну еще клима

эт правильно!

Сообщение от MizhGUN

С чего ты взял что люди свой первый автомобиль сразу с автоматом покупают? Люди покупают первый автомобиль с автоматом, поэтому и задают вопросы.

Так и есть.
И все равно не понятно. Что мешает ехать не разгоняясь в режиме D?

Сообщение от spurlos

Так и есть.
И все равно не понятно. Что мешает ехать не разгоняясь в режиме D?

Например, мы ограничиваем АКПП, чтобы она не ошибалась с выбором, не переключалась на более высокую и тяжелую для двигателя передачу. А на низкий передачах, за счет повышенного передаточного числа мы облегчаем работу двигателю. Это например для больших затяжных горок, буксировки.

Сообщение от deniskin

Сообщение от MizhGUN

С чего ты взял что люди свой первый автомобиль сразу с автоматом покупают?

Просто, если человек уже ездил на механике, то он знает зачем там 1,2 и 3 передачи, он знает какие передачи нужно включать когда нужно двигаться в горку, тормозить двигателем, при езде с загруженным багажником или буксируя другой автомобиль. В инструкции достаточно подробно написано зачем положения D3,2,1.

значит мы просто неправильно друг друга поняли, я думал ты это по другой причине написал))

Ну развели тут - сад да огород

Скажите лучше правильно ли я понимаю, что P = N, только с блокировкой?

вы явно не были на серпантине.... там с 4-5 ступенями просто нечего делать..... для этого и нужны такие режимы как д2-д3....

+1

Сообщение от Егор

вы явно не были на серпантине.... там с 4-5 ступенями просто нечего делать..... для этого и нужны такие режимы как д2-д3....

В ехе эти режимы можно взять лепестками.