Общение с представителями дилера Хонда в Челябинске - ЭТАЛОН-АВТО

Сообщение от raven

Сообщение от _GIV_

Уважаемые представители "Лимана"! Может ли клиент наблюдать за обслуживанием своего автомобиля? (Тогда сразу отпадут все вопросы по заливаемому маслу и т.д.)

это они не имеют права запретить.

в комнете отдыха ж стекло ))) Наблюдай сколько влезет. Только из-за стекла масло ты не увидишь.

Не хочется поднимать флейм... но рекомендую кроме заливаемого масла также метить новый фильтр перед установкой и убеждаться в том что при последующей его замене вам вернули ваш меченый старый. Или просто показали. Ибо не сменив каждый раз фильтр машина не пострадает... нет там столько грязи чтобы за 15 тыщ забить его. А на масле экономия грамм 300, да и фильтр стоит у официалов дорого. В итоге на незамене фильтра "приработок" = 300грамм масла+ стоимость фильтра. ))))))))))

Сообщение от ловец снов

Несколькими постами выше Вы утверждали что масла Хонда 0в20 - сервисные. А тут уже соглашаетесь что с этой вязкостью и классом SM есть ритейл.
Уважаемый не хочу показаться грубым я всего лишь указал Вам на то что у парней из лимана сервисный продукт , а вы начали раздувать какойто вопрос ритейл не ритейл! И то что не вязкость определяет сервисный продукт, а качество масла, а именно те присадки которые наиболее подходят к данному региону. А то что касается слова ритейл это что бы всем участникам форума было понятно:
Ритейл – это всего лишь розничная торговля. А ритейл-технологии, соответственно, технологии бизнеса в розничной торговле. В более широком толковании, ритейл – это работа с массовым клиентом, а ритейл-технологии отвечают за организацию этой работы. И всего лишь, а разница в этих маслах в том, что они предназначены для разных рынков и регионоьв например температурный режим в Японии и например в Бельгии, крайне разный и поэтому идет разное масло но под одной маркой. А вот например нас сравнить с японцами вообще нельзя у них нет минус 30 а у на с есть, так зачем нам заливать масло которое идет на более теплый регион?

Не пудрите людям мозги!
температурные условия эксплуатации определяются вязкостью, а комплекс присадок и его применимость к автомобилю определяется классом допуска. В данном случае речь идёт о классе SM и заливаемом вами SL (уверен что вы из лимана, сегодня зарегистрировался и сразу в бой вместо слившейся и не имеющей специальных знаний Джери)

посмотрите ссылку http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml
картинку покрупнее видно сдесь: http://honda-club.org.ru/images/stories/news/oil.jpg

цитирую официалов: Компания Honda выпускает и с апреля 2007 года официально поставляет в Россию оригинальное моторное масло. В настоящее время в Россию официально поставляется оригинальное моторное масло Honda двух видов: 1. Масло 0W-20 в пластмассовых канистрах емкостью 1литр и в бочках емкостью 205 литров

теперь расшифровываю отчетливо видимое на литровой упаковке Synthetic technology...
чтож, RTFM:
____________________________________________________________ ___________
Минеральные моторные масла:

Mineral - Минеральное моторное масло
Advanced Mineral - Минеральное моторное масло высшего исполнения
Mineral Mixed Fleet - Минеральное моторное масло для смешанного парка
Multigrade- Многокомпонентное минеральное моторное масло

Моторные масла на синтетической основе:

Synthetically Fortified - Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов до 30%

Synthetic Based - Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов до 30%

Synthetic Technology - Синтетически укрепленное моторное масло с содержанием синтетических компонентов менее 50%

Полусинтетические моторные масла:

Semi Synthetic - Полусинтетическое моторное масло с содержанием синтетических компонентов не менее 50%

Синтетические моторные масла:

Fully Synthetic (100% SYNTHETIC) - Полностью синтетическое моторное масло с содержанием синтетических компонентов 100%
____________________________________________________________ ________________

Делаем вывод ....

У Хонды официально поставляемое в Россию 0W-20 - минералка!....

А теперь к ловцу снов и любителю географии вопрос:
чем отличаются минеральные масла одного производителя, с одним и тем же классом допуска и одинаковой вязкостью, но в разных упаковках? То что в Россию не возят 4 литровые канистры этого масла - лишь маркетинг, не более того и этот факт не делает это масло неподходящим для России! Оно абсолютно такое же. Просто на том что я его куплю - дилер не заработает.

Я не считаю что минералка это плохо. Вообще не считаю что способ производства масла это главное.

Главное - класс по API и вязкость по SAE

Сообщение от Vadman

в комнете отдыха ж стекло ))) Наблюдай сколько влезет. Только из-за стекла масло ты не увидишь.

Я про это и говорю. Что если чего-то мне не видно из комнаты отдыха, то можно ли пройти в сервисную зону? Что для этого нужно? Где-то на форуме встречал, что официально для этого нужно пройти инструктаж и т.д. Хотелось бы услышать ответ представителей "Лимана".

Вот что касается допусков SM и SL
буква S значит что масло предназначено для бензинового двигателя; буква C - для дизельного. Так как S расположена первой - подразумевается использование в бензиновом двигателе в первую очередь. После S указывается класс качества, в нашем примере это буква L. Чем дальше распологается буква в латинском алфавите, тем выше эксплуатационные свойства. На сегодняшний день можно встретить следующие категории «бензиновых» масел:
SH, SJ, SL и SM
SH - достаточно устаревшая категория и, соответственно, масло с подобным обозначением будет самым дешевым.
SM - самая современная категория и, соответственно, масло с таким обозначением будет самым дорогим

А если честно используйте что хотите в своем авто ! Я в свое пакасть всякую лить не буду!

У Хонды официально поставляемое в Россию 0W-20 - минералка!....
А кто говорит что это не минералка!!???????????

ТО GIV: Если у вас возникает необходимость присутствовать в цехе, это возможно при сопровождении мастером цеха или мастером-приемщиком

Уважаемый GIV если у вас есть какие-то сомнения в том что какое масло вам заливают и меняют ли фильтр (хотя замену фильтра прекрасно видно через стекло) вы можете обратиться к начальнику цеха ТО и ТР или непосредственно к директору сервисного центра и мы при вас произведем замену масла. Вы как человек разумный должны понимать что такой центр открылся не для того чтобы вас обмануть и "украсть" у вас 300 грамм масла. Пожалуйста на будущее на форуме предоставляйте корректную информацию (стоимость фильтра вы завысили, посмотрите свой заказ наряд и напишите реальную цифру). Все запчасти и расходные материалы у нас оригинальные, так что могу вас уверить что даже по закупочным ценам для нас они выше по стоимости чем вы озвучиваете розничные цены. Так что делайте выводы какое масло и какой фильтр вы используете для своего любимого автомобиля. Можете м дальше на нём экономить, хотя я бы никому этого не посоветовал. Помните "скупой платит дважды". С уважением директор сервисного центра Honda.

Развели бодягу!
Vadman вы вообще можите делать с ВАШИМ автомобилем, что угодно! Это ВАШ автомобиль, заставить вас заливать что-либо никто не сможет! Делайте, что хотите, раз вы такие умные, фильтры метьте, смотрите и проверяйте, это ваше право...
Но могу лишь сказать, что врят ли кто-либо из мастеров приёмщиков или других работникав оффициального диллерского центра, не будет опускаться да такой низости, как подмена фильтров или масла. В крайнем случае, если ошибутся, то извинятся и устронят. От ХМР, точнее от её оценики оч многое зависит и диллеры оч бояться потерять её доверие, слишком высока цена. И весь персонал сторят по струночке из-за этого. Стандарты оч строгие, ие дай Бог отступишь.
А вы тут: левое ни левое, моё ни моё. Приходите и лично общаётесь с начальниками смены или цеха, все проблемные ситуации в пользу клиента решаються.
Я б ещё много мог сказать проразницу в людях, да не буду флуд разводить.