SR1,
Я на запаске 120 км проехал,причем дорога извилистая,холмистая с кочками ,ямками и тд тп,и ни разу чек не вылетел,я вообще забыл через десяток километров что еду на запаске,вжарил по каду,потом приехал выхожу,епта,яж на запаске)))
Потом еще по городу ездил следущий день ,и только вечером заклеили на монтажке,две дырки было рядом..
Некоторы уникумы я видел на других марках машин докатки ставят вперед и гоняют..а мы тут паримся)
Ну да, если докатка сделана для докатывания, то с перепадом 55-60 на запаске, можно спокойно докатиться )
У меня лично вопрос снят)
Это смотря по каким дорогам ездить = ) Сантиметр лишнего "мяса" все таки делает свое дело и не дает дискам гнуться =)Сообщение от Revloff
У нас в этом году очень много дорог по области капитально отремонтировали (положили два слоя асфальта) и неплохо. Но это между городами. А после въезда в город, сразу за дорожным знаком, можно и ямку "поймать". Оно, конечно, на 205/60/R16 помягче будет.
а что не очень - слишком массивно, грузно смотрятся?
не пропорционально?
в принципе - должно так и быть, 205/55 штатная тоже несколько массивно смотрится
Что-то вообще не понял.... не вижу фоток....
по фото ничего не поймете
доброй ночи всем. фото сейчас к сожалению сделать не смогу, временно езжу на 15 колесах, 16-ые буду переобувать скорей всего через пару дней, на шинке сделаю фото дисков на 60 и 55 профиле. 55 зимняя yokohama, 60 всесезонка fulda. управление на 60 профиле чуток отличается, плавает немного машина, совсем чуток.
от формы резины зависит, я вот поменял ханкун на контик и резина больше стала смотреться, хотя размер тот же 205/55, лето
И как? На контик 5-й? Лучше?
Ваши права
Ответить с цитированием