Центровочное кольцо

Ребят не нужно никакие учебники открывать, кольцо в основном для того чтобы диск при установке колеса встал ровно и усё.
При движении никакой роли почти не играет.

---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 в 20:48 ----------

Пластмассовые тоже вариант кстати

абсолютно согласен. Тем более гайки конусные) Сами отцентруют диск при затяжке.

Внесу свои пять копеек, но после спорить не буду. У меня на зимних колесах диски Скад, покупал практически самые дешевые. Т.к. у нас размер 64.1 не очень распространен, пришлось купить 67.1. Думал фигня, ничего страшного. Так вот как бы их хорошо не балансировали, колеса все равно били и шел гул. Но так как не очень сильно то я просто не обращал внимания. Но в прошлом году при балансировке мне посоветовали купить кольца, чтобы колеса крепились строго по центру. Купил в южке за 500 руб алюминиевые. В диск входят с натягом, на ступицу полегче надеваются, на всякий случай смазал высокотемпературной смазкой от тормозных суппортов. Снялись легко. Так вот машину с ними на этих колесах неузнать, перестали бить и шуметь. Так что считаю вещь нужная. Для центровки колеса на ступице просто необходимая, что-бы не было несоосности колеса и ступицы. Хотя лучше конечно диски сразу брать под размер.

Сообщение от 03vovan03

... Так вот машину с ними (центровочными кольцами) на этих колесах не узнать - перестали бить и шуметь. Так что считаю вещь нужная. Для центровки колеса на ступице просто необходимая, что-бы не было несоосности колеса и ступицы. Хотя лучше конечно диски сразу брать под размер.

Вот и первое подтверждение, что плотное сопряжение по центральному отверстию колеса и цилиндрическому выступу ступицы - есть необходимость. Центровочные кольца, в известных случаях, помогают это сделать.

До появления поста от 03vovan03, поддеожал такое мнение только admin:

Сообщение от admin

Смысл есть, колесо должно опираться на ступицу, а не висеть в воздухе.

Сообщение от admin

... продавцы нагло заявляют, что можно ездить на шпильках.

Подозреваю, что одной из причин, плохой устойчивости при движении (зад переставляет), может быть установка тюнинговых колёс без колец (а это тоже ложится плюсом к неправильно выставленным углам установки колес).

Предлагаю владельцам 4д, которые могут на свои колёса поставить центровочные кольца, но не хотят этого делать, поизучать шум в салоне и устойчивость своих Сивиков при движении. А потом высказаться сдесь.

Был опыт с кольцами на предыдущем аккорде у меня, если диа не совпадает с посадочным диаметром, то кольца ставить обязательно! даже пластиковые справляются со своей задачей отлично.

Сообщение от Lonsdale

Был опыт с кольцами на предыдущем аккорде у меня, если диа не совпадает с посадочным диаметром, то кольца ставить обязательно! даже пластиковые справляются со своей задачей отлично.

Сообщение от DiHov

в чем обязательность? хочу неопровержимые доводы

Для более легкой центровки колеса...
А если руки растут из правильного места то можно и без них отцентровать....

Сообщение от FAA

Для более легкой центровки колеса...
А если руки растут из правильного места то можно и без них отцентровать....

Доказывать я не собираюсь, ибо песполезно, сами поймете когда нибудь, даже если руки растут из того места, и ты произвел по правильному затяжку гаек, все равно со временем или на первой хорошей кочке, будешь центровать заного.(я это не придумал, это жизненный опыт) да и кольца стоят копейки.

Думаю, тема раскрыта, обсуждение закрывается.

Цена колец: 200-500 руб у любого токаря.
В магазинах выбор небольшой.

Ставить или нет - решайте сами. Но если после установки новых дисков у вас появилось биение - ставить кольца вам придется.