Фотогалерея 8 Цивиков на литых и кованых дисках! - Часть 4

Женька,
глянь такие у меня такие тока 17 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=133425

Сообщение от Женька

Остановился пока на этих. Народ! Что скажите?

V-образные 5 лучевые диски подходят сивки, из реплик вариант неплохой.
Есть во такой еще вариант, диски оригинальные каталожный номер:
08W16-TL0-600 вес одного диска правда 10 кг, цена около 4 т.р.

ренат,
Спасибо большое. А они б/у или как? Это литьё? Тяжелые? У меня сивка голубая, а бронза нормально будет смотреться?(я про ссылку которую ты скинул мне).
Если у тебя такие же, нет случайно фотки, как они на машинке смотрятся, так то симпатичные.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2013 в 16:03 ----------

Serg$,
Спасибо! А родное литье меньше весит?

Сообщение от ренат

Женька,
глянь такие у меня такие тока 17 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=133425

я такие BEO S-03 тока R18 в бронзе прикупил, интересно как будут в живую выглядеть на темно-красном
осталось с резиной определиться...

Сообщение от Женька

ренат,
Спасибо большое. А они б/у или как? Это литьё? Тяжелые? У меня сивка голубая, а бронза нормально будет смотреться?(я про ссылку которую ты скинул мне).
Если у тебя такие же, нет случайно фотки, как они на машинке смотрятся, так то симпатичные.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2013 в 16:03 ----------

Serg$,
Спасибо! А родное литье меньше весит?

в объявлении они естественно бу,да литье это,по весу ненаю свои не взвешивал ну думаю килограмм так 9-10 мои, 16 легче наверно.

вот мои http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=157

ренат,
Красиво смотрятся.

Сообщение от Женька

А родное литье меньше весит?

Меньше http://www.civic-club.ru/forum/showp...0&postcount=16

Ребята, честно просмотрел ВСЕ предыдущие одноименные темы, выписал много чего важного, скопировал понравившиеся фотки с дисками, за что Косте спасибо В целом примерно знаю чего хочу теперь и по параметрам тоже. Но извечная борьба пока в силе - ковка или литье яповское дорогое... вскоре выложу свои изыскания.

Надо срочно заказывать в ближайшее время, думаю Когда обычно у нас на летнюю переходит народ?

ЗЫ диски будут на бордовый сивик
ЗЗЫ кто - нибудь что - нибудь когда - нибудь покупал через injapan.ru?

Сообщение от Pizazz

Когда обычно у нас на летнюю переходит народ?

Юра, все по погоде определяется. Из практики обычно середина апреля.

Изучив все одноименные темы (фотографии и выборочно посты) пришел к следующим выводам:

Вся информация ниже касается только дисков 18" и типоразмеров шин для них всех 225/40. Все перечисленные ниже размерности якобы подходят под сивик 4D (вылет можно изменять + / - 5 мм от штатных 45мм, как мы знаем):

1.1. ET40 J7,5

Как минимум 3 отзыва, что задевает немного спереди о подкрылок, пистон, остальные места ОК при полном срабатывании подвески. Рекомендованные параметры для сивиков в США вроде как.

1.2. ET45 J7,5

Как минимум 5 отзывов, что колеса цепляют пластиковую защиту арок. Проблема лечится снятием пистона под аркой! Колеса выглядят немного утопленными в арки, как штатные.

1.3. ET47 J7,5

1 отзыв, что не шаркает ничего даже при полном салоне пассажиров. Но колеса утоплены в арки, что не красиво.

1.4. ET48 J7,5

2 отзыва, что не шаркает ничего даже при полной загрузке пассажиров. Но колеса еще более утоплены в арки машины, что еще более не красиво. Также эти параметры являются рекомендованными параметрами для сивика мюген Si. Также такой вылет и полку имеют мюгеновские GP, думаю, что неспроста!

1.5. ET42 J7,5

2 отзыва, что цепляет пластиковую защиту арок. Народ эти самые параметры и ставит в основном, эти параметры также рекомендованы компанией Enkei для сивиков, также такие же параметры использовал наш гуру, но с другим типоразмером шин, поэтому у Кости ничего не цепляло.

2.1. ET45 J8

3 отзыва, что спереди на кочках цепляет пистон при полной загрузке - 4 человека. 6 отзывов, что ничего не цепляет. Данные параметры рекомендовал на форуме сам гуру кому - то. С такими параметрами диски будут вровень с арками, как пишет народ.

2.2. ET42 J8

2 отзыва, что цепляло спереди, потом притерлось и все стало ОК. 3 отзыва, что даже при полной загрузке не терло. 42 считается оптимальным вылетом для 8 полки. Сайт aShina рекомендует именно эти размерности, так же на таки же дисках ездил в свое время один наш с Костей общий знакомый Ринат.

2.3. ET40 J8

3 отзыва, что цепляет пистоны подкрылков на кочках. Данная размерность рекомендована Enkei по каким - то своим там вычислениям. Знакомый (Ринат) отговаривал брать такую размерность, предупреждал, что будет цеплять в задний арках. Костя же говорил, что такая размерность хорошо смотрится на машине.

2.4. ET49 J8

1 отзыв от TimaSi, что не шаркает. Однако, зная какой Артем экстримал, можно предположить, что он и не заметил этого. На таких катках он и ездил на передней оси. Наш гуру не советовал такой размер, такие диски слишком утоплены в арки.

3. Собраны идеалы размерностей от нескольких наших экспертов:

идеал Рината: 8x18, 5x114.3, ET42, 67.1, 225/40/18
идеал Sea Wolf: 7,5x18, 5x114.3, ET42, 67.1, 225/40/18
идеал Euro: 7x18, 5x114.3, ET45, 67.1, 225/40/18

Как мы видим, у всех своя правда

4. Проскакивает также информация, что 8 полка не рекомендуется, лучше 7,5. Однако с 8 полкой - красивее и она больше подходит 18шкам с точки зрения пропорций, но 8 полка - это увеличение нагрузки на подвеску, опорники и потеря разгонной динамики, поэтому советуют все же больше 7,5. Мюгеновские диски для сивика имеют как раз 7,5J.

ИТОГО вопросы к Косте и экспертам по данному вопросу данной темы, которые сами ездили на 18 и имеют опыт:

1. так как вы считаете, где же все - таки идеал размерности 18 диска, если не трут только слишком утопленные в арки диски, судя по отзывам, а в меньшим вылетом диски шаркают, хотя и хорошо смотрятся?
2. насколько опасно использовать полку 8J на уже не новых машинах, как моя, например (более 5 лет), насколько сильно повышается нагрузка ну уже раздолбанную и так нашими дорогами подвеску? Насколько сильно можно перегнуть палку в сторону красоты? Или не стоит уже