ТОРМОЗА

Так я уже давно обращался во Флайт , посмотрели , сказали всё в порядке , а продемонстрировать фактически не было возможности -этож надо посадить его с собой и развить скорость 170-180.
И потом если предположим повелись торм. диски , то и при 120 должно быть биение и гул , а этого нет.

Сообщение от Blackout

Да с 60 км/ч останвливаешься на выбоинках блокировкой и не пахнет, так нет она долбит в судорогах, вообще как колесо на какие-то доли секунды теряет асфальт под собой начинает долбить абс, особенно заметно при переезде через вырезанные поперечные полосы асфальта при ремонте, подкатываешься к ней 15 км/ч слегка касаясь педали тормоза и когда колеса спрыгивают в эту вырезанную полосу, то абс тут как тут, и никаких экстренных скоростей и высоких скоростей не надо, тоже самое при торможении на участке с мелкими выбоинками, хоть при 30 км/ч и если ваша нога лишь касается педали тормоза, а не давит ее в пол. Всего этого можно было избежать настройкой абс, т.к. в таких случаях колеса не имеют почвы под сабой лишь какие-то сотые секунды, что не критично, по мне так абс должна присекать факт хоть сколь-нибудь сформировавшейся блокировки колес, а не начинать судорожно вмешиваться в первую же миллисектнду этого процесса.., ну хотя бы во вторую

Совершенно такая же проблема. Любые неровности дороги, на скоростях, где блокировкой даже и не пахнет никогда, начинает нервно срабатывать АБС. В результате имеем солидно удлинившийся тормозной путь на совершенно сухом асфальте в самых неожиданных местах. На просто скользьких, (но ровных!!!) поверхностях срабатывает оч хорошо. ИМХО АБС настроена хорошо, но не для наших дорог!

1. На неровностях при отрыве от дороги АБС срабатывает на ВСЕХ машинах. Это просто заложено в алгоритм работы системы.
2. Тормоза Цивика все-таки чуть выше среднего. Много лучше америкосов, но хуже бимеровских.
3. Биение, гул при торможении... Проблема известная мне по другим машинам. ЦЕНЗУРА дискам: их повело от шумахеровской манеры езды. Перегрел. Не хера было гонять и резко оттормаживаться. Если ездишь газ-тормоз (а это неизбежно на оживленной трассе при скоростх под/за 200), то готовь новые диски. На СТО они и не увидят, что их повело. Слесарь может только определить степень износа диска на глаз.

3. Биение, гул при торможении... Проблема известная мне по другим машинам. ЦЕНЗУРА дискам: их повело от шумахеровской манеры езды. Перегрел. Не хера было гонять и резко оттормаживаться. Если ездишь газ-тормоз (а это неизбежно на оживленной трассе при скоростх под/за 200), то готовь новые диски. На СТО они и не увидят, что их повело. Слесарь может только определить степень износа диска на глаз.

Во первых под 200 не езжу,во вторых проблема не только у меня,в третьих 180 ездил иногда на других авто и такого не было , в четвертых если их повело , то и со 150 будет гул.
манеры езды не шумахеровские, двигаться по хорошему полотну на новой машине 160-180 нормальная конролируемая скорость ничего гоночного в этом не вижу , а вот тормозов оказывается в этот момент не бывает и это плохо не в зачёт цивику , буду пробовать другие колодки ставить , сегодня с ТТиком разговаривал , говорит помогает ,здесь пока никто не сталкивался с этим насколько я понял.

будем ждать отзывов по новым колодкам, думаю есть колодки лучше оригиналов которые бы можно было поставить, но на данную тему информации не много
со 180 не тормозил конечно, но пока тормоза устраивают..
на хороших европейках не катался, а вот среди бу японских - тормоза вполне на уровне и абс так же работает..

Примерно через недельку получу колодки Endless SSM , поставлю и отпишусь...

Сообщение от nes

Во первых под 200 не езжу,во вторых проблема не только у меня,в третьих 180 ездил иногда на других авто и такого не было , в четвертых если их повело , то и со 150 будет гул.
манеры езды не шумахеровские, двигаться по хорошему полотну на новой машине 160-180 нормальная конролируемая скорость ничего гоночного в этом не вижу , а вот тормозов оказывается в этот момент не бывает и это плохо не в зачёт цивику , буду пробовать другие колодки ставить , сегодня с ТТиком разговаривал , говорит помогает ,здесь пока никто не сталкивался с этим насколько я понял.

То же самое поведение тормозов если оттормаживаться со 180. Надо что-то с этим делать Пока езжу 150 ...

если вы так ездите (150 и выше), будьте готовы к замене дисков или колодок. 1-2 резких торможения с таких скоростей и тормоза на цивике плывут((( ну не рассчитаны они на такие скорости

Не совсем согласен ,1-2 резких торможения и тормоза на цивике плывут((( ну не рассчитаны они на такие скорости , а на других авто у меня не плыли , почему , колодки лучше?

Это все конечно очень занимательно, но проблема остается, непонятно что подвергать замене, диски, или колодки, или все вместе и суппорта до кучи? Впервые заметил при штатном, плавном торможении на ровной дороге с 202 км. После этого на пробеге около 12 тыс. в поездке на море в колонне с Пассатом В6 и Камри новой при быстрой езде 160-180 и частых обгонах. Очень сильная вибрация, тормоза плывут, но работают. Очень неприятно. Думаю что если машина может так ехать, она обязана тормозить как надо. Склоняюсь к замене полностью всей системы, вместе с дисками, колодками и пр., ибо это нехорошо, так работать они не должны