ТОРМОЗА

ой, ну накинулись. У человека "гул не деццкий" стоит, прям его и спросить нельзя что за гул.
А по поводу мануала от корки до корки - у нас что, мануал уже зазорно читать? Сам, каюсь, не читал. Просто открываешь его в виде pdf и говоришь - хочу видеть "тормоза", он тебе сам все и покажет.

Сообщение от John_nn

Сообщение от Trol

И гул, надо сказать, не деццкий. Насторожило.

открываем мануал на стр. 234 и читаем:

Сигнализаторы износа тормозных колодок

Передние дисковые тормозные механизмы вашего автомобиля оснащены звуковыми сигнализаторами износа колодок. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие сигнализаторов износа колодок также и для задних тормозных механизмов.
Если тормозные колодки износились до такой степени, что требуется их замена, то во время торможения вы услышите характерный металлический скрип.


Вы слышите характерный металлический скрип?

Нет, характерный металлический скрип износа колодок здесь не причем. Мало того, в повседневном использовании, когда диски не сильно нагреты, все в штатном режиме. Повторюсь: только на трассе, на больших (а потом и не очень) скоростях, после нескольких торможений. При чем, если бы повело диски, как тут многие пишут, то этот гул уже бы не ушел никогда. Вывод напрашивается один: тормозная система не расчитана на частые/резкие и не очень торможения при высоких скоростях, и поэтому идет перегрев, который вызывает данный гул и снижает эффективность тормозов. При остывании все встает на свои места.

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Сообщение от TeMHuK

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Только при торможении. То биш, это не подшипник ступицы, однозначно.

Сообщение от Trol

Сообщение от TeMHuK

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Только при торможении. То биш, это не подшипник ступицы, однозначно.

Если только при торможении, то это нормально. Если рывков и биения нет конечно.

Рывков и биения нет.

Сообщение от Trol

Нет, характерный металлический скрип износа колодок здесь не причем. Мало того, в повседневном использовании, когда диски не сильно нагреты, все в штатном режиме. Повторюсь: только на трассе, на больших (а потом и не очень) скоростях, после нескольких торможений. При чем, если бы повело диски, как тут многие пишут, то этот гул уже бы не ушел никогда. Вывод напрашивается один: тормозная система не расчитана на частые/резкие и не очень торможения при высоких скоростях, и поэтому идет перегрев, который вызывает данный гул и снижает эффективность тормозов. При остывании все встает на свои места.

+1
Все именно так. Я пришел к таким же выводам.
А кто-нибудь обращался к дилеру с этой проблемой?

"Honda отзывает Civic

Honda отзывает с европейского рынка крупную партию автомобилей модели Civic, передает немецкое издание Auto Motor und Sport. Из-за проблем с тормозной системой только в одной Германии на сервис должно заехать порядка 24 000 Civic, выпущенных в 2006-2007 годах.
Общее количество отзываемых автомобилей пока не известно. Также нет информации, будут ли отзываться Civic в Украине из-за подобной проблемы и попали ли к нам на рынок автомобили из рискованной партии."
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9981 (и еще ряд сайтов)

Какие будут комментарии? Об этом уже упоминали, но может кто знает немецкий и читал с Auto Motor und Sp о чем речь?

если нет вибрации при торможении то жить можно. диски практически нормальные. перегрев колодок приводит к появлению тонкой плёнки обгоревшего мяса колодки из-за чего эфективность тормозов падает. эта прослойка потом стирается и колодки снова тормозят нормально.
а чё коментировать. попадёшь под отзыв получишь письмо.... не надо паранои.

Сообщение от TeMHuK

nes

В русском языке идиома "переходящий в ультразыук" обозначает высокочастотные звуковые колебани вблизи верхнего порога звукового диапазона :P

Наверное скорее не в языке , а в физике.