CIVIC 4D 16" зимняя резина

Сообщение от ^FLAG^

Я на шипах один раз на мкаде по слякоти летел очень прекрасно. Ехал около 100км/ч ночью, мокрый снег лупит, поздно заметил ремонтные пластиковые ограждения, уходить было некуда, я нажал на тормоз, а машина по ощущениям ещё быстрее поехала. Хорошо они водой не были наполнеы, только бампер и крыло чуть царапнул.

А я к же АБС?

По теме:

Буду брать ШИП!!! Хотя 97% времени провожу в Москве... Но во дворах, лучше ШИП.
Помню прошлую зиму подкладывал кирпичи под задние колеса на липучке во дворе, чтобы запорковаться , и не скатиться на машину.. ( по горочку парковка....) Вот так... А казалось просто накатанный снег и никакая липучка мне не помогола.... А соседи с шипами просто вгрызались в снег и все...

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

Сообщение от ^FLAG^

Я на шипах один раз на мкаде по слякоти летел очень прекрасно. Ехал около 100км/ч ночью, мокрый снег лупит, поздно заметил ремонтные пластиковые ограждения, уходить было некуда, я нажал на тормоз, а машина по ощущениям ещё быстрее поехала. Хорошо они водой не были наполнеы, только бампер и крыло чуть царапнул.

А я к же АБС?

По теме:

Буду брать ШИП!!! Хотя 97% времени провожу в Москве... Но во дворах, лучше ШИП.
Помню прошлую зиму подкладывал кирпичи под задние колеса на липучке во дворе, чтобы запорковаться , и не скатиться на машину.. ( по горочку парковка....) Вот так... А казалось просто накатанный снег и никакая липучка мне не помогола.... А соседи с шипами просто вгрызались в снег и все...

Мерно посапывала

Дело в том, что сами шины я уже купила... на 16"

Тогда попадалово на деньги.... Но все равно лучше взять диски - экономия денег на монтаже...
МОжно реплику взять недорого.....

Ну а если прикинуть то за 30 т.р. можно взять OZ Ultraliggera!!! Красота.

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

Сообщение от ^FLAG^

Я на шипах один раз на мкаде по слякоти летел очень прекрасно. Ехал около 100км/ч ночью, мокрый снег лупит, поздно заметил ремонтные пластиковые ограждения, уходить было некуда, я нажал на тормоз, а машина по ощущениям ещё быстрее поехала. Хорошо они водой не были наполнеы, только бампер и крыло чуть царапнул.

А я к же АБС?

По теме:

Буду брать ШИП!!! Хотя 97% времени провожу в Москве... Но во дворах, лучше ШИП.
Помню прошлую зиму подкладывал кирпичи под задние колеса на липучке во дворе, чтобы запорковаться , и не скатиться на машину.. ( по горочку парковка....) Вот так... А казалось просто накатанный снег и никакая липучка мне не помогола.... А соседи с шипами просто вгрызались в снег и все...

Это было на тойоте, на которой сдох один датчик АБС, и она отключилась.

Шипованные зимние шины - оптимальное решение для езды по дороге со скользким покрытием в условиях гололеда или накатанного снега, ведь благодаря наличию шипов, увеличивается коэффициент сцепления с дорогой. Шипованные шины либо продают уже ошипованные производителем, либо вы сами производите ошиповку резины. Понятно, что чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина (сократится тормозной путь, снизится вероятность пробуксовки). А для большей эффективности шипы должны располагаться не на одной линии, а хаотично разбросаны по поверхности шины. Только помните, что ошиповать можно не каждую резину - уточняйте этот вопрос с продавцом.

Нешипованные зимние шины - данный вид шин, идеально подходит для тех регионов, где зима малоснежна, а снег мягок. При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не только наличие шипов, но и рисунок протектора зимней резины. Как правило, наиболее эффективны оказываются зимние шины с множеством прямоугольных шашечек, расположенных в шахматном порядке. Важна также и глубина рисунка - у большинства моделей этот параметр составляет от 9 до 10 мм. На сцепление с дорогой влияет и наличие мелких полосок (ламелей) на протекторы шин.

Сообщение от ^FLAG^

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

Сообщение от ^FLAG^

Это было на тойоте, на которой сдох один датчик АБС, и она отключилась.

Ну это уже другой разговор, я думаю если бы включилась АБС то она не дала бы тебе двигаться вперед....

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

Шипованные зимние шины - оптимальное решение для езды по дороге со скользким покрытием в условиях гололеда или накатанного снега, ведь благодаря наличию шипов, увеличивается коэффициент сцепления с дорогой. Шипованные шины либо продают уже ошипованные производителем, либо вы сами производите ошиповку резины. Понятно, что чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина (сократится тормозной путь, снизится вероятность пробуксовки). А для большей эффективности шипы должны располагаться не на одной линии, а хаотично разбросаны по поверхности шины. Только помните, что ошиповать можно не каждую резину - уточняйте этот вопрос с продавцом.

Нешипованные зимние шины - данный вид шин, идеально подходит для тех регионов, где зима малоснежна, а снег мягок. При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не только наличие шипов, но и рисунок протектора зимней резины. Как правило, наиболее эффективны оказываются зимние шины с множеством прямоугольных шашечек, расположенных в шахматном порядке. Важна также и глубина рисунка - у большинства моделей этот параметр составляет от 9 до 10 мм. На сцепление с дорогой влияет и наличие мелких полосок (ламелей) на протекторы шин.

В услориях наших дорог основную росль играет отвод слякоти из пятна контакта. т.о. шашечная резина с данной вункцией никак не справляется....

какое попадавало, дешевле перекидывать резину .

думаю в этом году переобуюсь на "старые" диски)))
кстати, как считаете, если переобуться уже числа 3-4 ноября? не рано? не охота потом по шиномонтажам таскаться, когда ажиотаж начнется)))