CIVIC 4D 16" зимняя резина

Мое мнение для России на зиму тока шиповка причем желательно не экономить а брать резину по дороже (все таки безопастность), хотя если есть хороший опыт контаварийного вождения можно выбирать и липучку. У меня Nokian Hakkapellitta 5 вопросов к резине ни каких (да и индекс нагрузки 94), причем заметил что у нас на Урале много народу именно на новые авто выбирают эту марку фирмы и в частности именно Хакку 5. Да и слышал что сами производители шин ездят имеено на шиповке (если разрешенно законом).

Поставил вчера хаку 5 - машина превратилась в корабль
Это касаемо всех зимних шин...

И так вот 5 месяцев - верните лето обратно!!!

geoinc, а расшифруйте, плиз на счет "корабля"??? это как???

плывет?

Сообщение от *Maria*

geoinc, а расшифруйте, плиз на счет "корабля"??? это как???

Сообщение от EURO

плывет?

И гудит.

ребят, ваше мнение... когда все-таки в этом году будем переобуваться??? можно ли это сделать в начале ноября? не рановато ли???

в начале ноября можно смело переобуваться

Отвечаю всем

+1 на счет гудит

Плывет ну это значит оччень мяггие реакции на руле и не очень хорошее сцепление с дорогой - за счет мягкой смеси резины и наличия шипов. - но это только в сравнении с Dunlop SP sport MAXX


ВНИМАНИЕ!!!!!

Тем, кто будет ездит первую зиму, или может забыл что такое зима:

1. Все движения очень плавные в том числе разгон и торможение. Плавный разгон это не означает - раньше крутил до 7 тыс, а теперь буду до 5 тыс . ВСе очень аккуратненько и заблаговременно - без фокусов на дороге - типа "Ща из крайнего левого в правый и обратно - так, чтоб никто не понял"
2. ТОрможение должно быть очень плавным и заблаговременным.ЗАПОМНИТЕ - ни наличие шипов, ни их отсутствие ни супер мягкая смесь резины не остановят машину как летом.
3. Постарайтесь избегать высоких оборотов двигателя, когда двигаетесь по слякоти - т.к. резкое отпускание педали газа - может привести к заносу.
4. Ни в коем случае нельзя надеятся на электронных помощников - если сработал хоть один - значит вы едете не правильно - постарайтесь сбавить скорость (ТОлько не резко)
5. Помните, что примерно 30% (если не больше) ездят на лысой летней резине !!!!!!! Соответственно все торможения и маневры должны быть понятны и предсказуемы не только для вас, но и для окружающих!!!
6. Советую ВСЕМ заехать на полигон и испытать все системы безопасности и попробовать несколько упражнений по контраварийной подготовке. Эти простые упражнения несколько раз спасали мне жизнь. + Когда вы знаете как ведет себя автомобиль в экстренной ситуации - вы скорее сориентируетесь в сложной аварийной ситуации. Вы также поймете, что скорость 30-40 км.ч. может оказаться критической в определенных ситуациях.
7. Самое важное - тормажение должно быть исключительно до поворота!!!! Иначе потеря сцепления с дорогой.


ПИСАЛ САМ, надеюсь соблюдение этих 5 простых правил поможет спасти красоту наших машин и наши кашельки, а главное жизни!!!!.

Касаемо переобувания - пока рановато.
Нормальная летняя резина спокойно выдерживает условия до 0 градусов. Даже когда по утрам 0 -2 все равно не стоит переобуваться - лучше быть аккуратнее.

Переобуваться стоит, когда днем стабильно 0 -3....

Так же не стоит переобуваться - по привычке - типа "Середина ноября". Так у многих сейчас летняя резина и при аварийном торможении если вы на шипах - столновение гарантировано!

И Запомните, зимняя резина - лишь немного улучшает сцепление с дорогой, но в сравнении со сцеплением летом - все очень печально.

Ну и конечно всем рекомендую HAKA 5.
Если будетет брать другу - смотрите, чтоб был хороший отвод каши.