Фотогалерея 8 Цивиков на литых и кованых дисках!

Сообщение от Muskat

P@vel, Имхо, ширина диска очень большая для 4д. я про 8.5

Спасибо, учтем.

P@vel, как абсолютно правильно тебе сказал Muskat 8,5 полка на сивку уже чрезмерна. Но ничего страшного не случится если ты возьмешь 18х7,5 +48. У меня знакомый "клубень" юзает на сивке R18 Work XD9 в аналогичных параметрах с резей 225/40 и не жалуется. К сожалению более полной инфой по интересующей тебя модели дисков, а именно их весом я не располагаю .

Сообщение от Sea Wolf

P@vel, как абсолютно правильно тебе сказал Muskat 8,5 полка на сивку уже чрезмерна. Но ничего страшного не случится если ты возьмешь 18х7,5 +48. У меня знакомый "клубень" юзает на сивке R18 Work XD9 в аналогичных параметрах с резей 225/40 и не жалуется. К сожалению более полной инфой по интересующей тебя модели дисков, а именно их весом я не располагаю.

Спасибо за ответ.
С 18-ми понятно. Можно узнать оптимальные параметры для 17-го радиуса, включая размер резины ?

В R17 на сверловке 5x114,3 у них единственно подходящие параметры 17x7 ET45. По "резе" на такой полке возможны два варианта типоразмера 225/45 либо 215/45. ИМХО с восьмой полкой тем более на +46 вылете я бы не стал эксперементировать.

Сообщение от Sea Wolf

В R17 на сверловке 5x114,3 у них единственно подходящие параметры 17x7 ET45. По "резе" на такой полке возможны два варианта типоразмера 225/45 либо 215/45.

+205/50

Сообщение от efim77

+205/50

узковаты и высоки.

Сообщение от leva-sky

узковаты и высоки.

это аналог R16 205/55 на 17 обод. А "узковаты и высоки" это все относительно. Юзаю R17*7 225/45 мне они не широки, но низковаты. Хочется комфорту хоть немного, буду на следующий сезон именно 205/50 ставить.

иногда уже намного лучше чем шире при плохой дороге

efim77, 205-я на рулезных летних дисках совсем уж беспонтово будет. На зиму такой размер нормуль т.к за счет более узкой ширины профиля лучше будет продавливaть снежную кашу нежели 225-я или 215-я. А на лето "резю" с точки зрения эстетической красоты лучше поставить с более спортивной шириной и высотой профиля . А если везде ловить лучший комфорт то таким путем и до 195-й как на 15" штампах не долго докатиться.

при 225 ширине колейность намного чувствительна чем при 205
профиль резины посути остается таким же как и при 225/45

225
+ лучше держак при поворотах и вообще по трассе т.к. пятно соприкосновения больше
- при плохих дорогах вероятность поймать яму больше, колейность чувствуется больше

все ИМХО, т.к. сам поставил 215/40 ZR18 вместо 225/40 о чем никапли не жалею