Фотогалерея 8 Цивиков на литых и кованых дисках!

Кто знает, где можно купить такие диски.

http://s56.radikal.ru/i154/0808/82/466c75139dcd.jpg

Заранее спасибо за помощь.

Сообщение от Zeppelin

Кто знает, где можно купить такие диски.

http://s56.radikal.ru/i154/0808/82/466c75139dcd.jpg

Заранее спасибо за помощь.

У официального дилера, или реплика...

Сообщение от A140

http://s52.radikal.ru/i135/0808/1b/9f87e15cd8e7.jpg

Класс! мне оч нра) Эт литье или ковка? Имхо на наших дорогах больше чем р17 лучше не ставить

Сообщение от Zeppelin

Кто знает, где можно купить такие диски.

http://s56.radikal.ru/i154/0808/82/466c75139dcd.jpg

Заранее спасибо за помощь.

это оригинал. 08W17-SMG-600B. Литье, производство - Италия.
ставится на civic 5D (FK) и Accord (CL и CU)

это кованные 17 радиус резина 215 45 17 нокиа хака

Сообщение от A140

это кованные 17 радиус резина 215 45 17 нокиа хака

это литые оригинальные диски R17 на аккорд...

Сообщение от Arsik

Сообщение от Foudre

Колёса - 50% внешнего вида машины.

Мдя, а люди вкладываются в обвесы, тонировку

Езжу на 18-х четвёртый день, разницы не чувствую абсолютно!

Если нет разницы зачем платить больше? После 16", толщина резины на 18" больше похожа на шланг)), качать нужно больше, + более жесткая боковина, все это должно отразиться на поведении машины.

На 60 км/ч переезжал резинового "полицейского", намеренно цеплял ямки на дороге, перелетал мощеные трамвайные пути, "отжигал" на Смотровой... И ни-че-го!)))

Собсна ожидали что колеса отлетят? За 4 дня так не убить подвеску, не ралли рейд, дальнейшая эксплуатация расставит все по своим местам.

Но управляемость идеальна

Совсем недавно разницы с 16" катками не было.

Максималка увеличилась ощутимо

При переходе с 205/55 R16 на 225/40 R18 высота покрышки практически не изменилась, соответственно говорить о изменении максималки можно не говорить + большая ширина покрышки создаёт дополнительное сопротивление качению.

На трамвайные рельсы встаю спокойно (для меня актуально, Волоколамку объезжаю по путям)

Возможно выделение в отдельный топ "Цывег VS Трамвай"

"Убить" можно и 16 диск, если с головой не дружить.

Убить можно и 15 диск на 195/65, не думаю что кто-то на форуме гоняет с уазиками по проселочным, темы такой во всяком случае не видел

Чуть повнимательнее на дороге - и будет вам счастье!)))

Бывают такие ситуации, что от тебя ничего не зависит.

А что касаемо внешнего вида...))))))))))))))))))))))))) АБСОЛЮТНО другая машина! Это слова людей, далеких от тюнинга)))

Лично для меня тюнинг состоит в переделке двигателя, коробки, подвески, тормозов. Установкой обвеса, тонировки, колес можно лишь выделить свою машину из потока.
_________________________________________________Все вышеперечисленное считать IMHO.

С претензией на остроумие написано, ничего не скажешь) Только...

1. Люди, "вкладывающиеся в тонировку", о тюнинге даже не слышали. А ещё ЭТИ люди "вкладываются" в дефлекторы на окна, мухоотбойник на капот (обязательно - с надписью CIVIC большими буквами), насадки на глушак, антикор, клеют пластиковые "защитные" молдинги на углах бамперов, ставят РЕПЛИКИ обвесов именитых фирм, сработанные косорукими мастерами и т.п. (надеюсь, никого не обидел?)))

2. Разница будет, если поставить рядом Вашу и мою машины. Разница такая, что даже комментарии излишни.
Под отсутствием разницы я имел ввиду отсутствие какого-либо дискомфорта в сравнении с 16 диаметром (если вдруг не поняли мою мысль). И качаю я в них 2 атм.
Кстати, тут никак не состыкуются Ваши слова "... После 16", толщина резины на 18" больше похожа на шланг))" и "... При переходе с 205/55 R16 на 225/40 R18 высота покрышки практически не изменилась" Не поясните?))) Можно такими-же "художественными" образами)))))))))))))))))))

3. Что колеса отлетят, не ждал. И подвеску гробить цели не было. Я опять про ощущения от вождения, поведение машины, "пробои" подвески и т.п. Это был такой своеобразный тест. Любопытно было. И 18-е колёса его выдержали на 5 баллов!

4. С Вашего позволения (или без оного) про увеличение максималки я всё-таки поговорю. Это факт.

5. Про трамвай - спасибо за идею. Тема действительно актуальная, особенно для тех, кто ездит с ул. Свободы на Волоколамку и далее до Сокола.

6. Я имел ввиду, что любой размер можно угробить, поэтому "выделять" здесь 18-е диски (как наиболее подверженные повреждениям) я бы не стал. При чём тут УАЗики, так и не понял...

7. Ситуаций, когда от тебя ничего не зависит, хватает и так. На новую машину может упасть дерево, на голову - кирпич... Лучший способ обезопаситься - вообще не покупать машину и сидеть дома. Для остальных совет - Чуть повнимательнее на дороге - и будет вам счастье!)))

8. Тюнинг многогранен. В это понятие входит и технический тюнинг, и стайлинг, и аэрография, и автозвук... и всё-всё, что делает машину не стандартной. Вы можете понимать это явление как Вам вздумается, но это вовсе не значит, что Ваше мнение правильное. Тюнинг - это не только "железо"))))))))))))))))))))
ИМХО

С претензией на остроумие написано, ничего не скажешь) Только...

Никаких претензий, высказывание своего мнения и только, которое не позиционируется как единственно правильное и верное.

1. Люди, "вкладывающиеся в тонировку", о тюнинге даже не слышали. А ещё ЭТИ люди "вкладываются" в дефлекторы на окна, мухоотбойник на капот (обязательно - с надписью CIVIC большими буквами), насадки на глушак, антикор, клеют пластиковые "защитные" молдинги на углах бамперов, ставят РЕПЛИКИ обвесов именитых фирм, сработанные косорукими мастерами и т.п. (надеюсь, никого не обидел?)))
8. Тюнинг многогранен. В это понятие входит и технический тюнинг, и стайлинг, и аэрография, и автозвук... и всё-всё, что делает машину не стандартной. Вы можете понимать это явление как Вам вздумается, но это вовсе не значит, что Ваше мнение правильное. Тюнинг - это не только "железо"))))))))))))))))))))

Разве тонировка не делает машину не стандартной? Одна из граней многогранного.

2. Разница будет, если поставить рядом Вашу и мою машины. Разница такая, что даже комментарии излишни.
Под отсутствием разницы я имел ввиду отсутствие какого-либо дискомфорта в сравнении с 16 диаметром (если вдруг не поняли мою мысль). И качаю я в них 2 атм.
Кстати, тут никак не состыкуются Ваши слова "... После 16", толщина резины на 18" больше похожа на шланг))" и "... При переходе с 205/55 R16 на 225/40 R18 высота покрышки практически не изменилась" Не поясните?))) Можно такими-же "художественными" образами)))))))))))))))))))

Все очень просто, ответ есть в теме Размеры колес (диски + резина) на 8 поколении! думаю после ознакомления с данным материалом все будет понятно, тем более оформленн он очень даже художественно, с картинками . Если кратко то при переходе с 16 на 18 высота профиля резины стала меньше на дюйм.

4. С Вашего позволения (или без оного) про увеличение максималки я всё-таки поговорю. Это факт.

Свобода слова - один из признаков демократии, так что мну тут не при чем))) так же у меня нет возможности предоставить Вам динамометрическую дорогу для замеров, так что пусть будет фактом.

6. Я имел ввиду, что любой размер можно угробить, поэтому "выделять" здесь 18-е диски (как наиболее подверженные повреждениям) я бы не стал. При чём тут УАЗики, так и не понял...

Угробить можно все что угодно, просто высота покрышки, смонтированной на 15" диск, будет на 3,8 сантиметра больше чем на 18". Возможно повредив в яме 18" диск, на 15" пришлось бы выкинуть только покрышку.

мне вот нравится вид колпаков на Elegance 8 поколения
кто-нить видел диски такого дизайна ? на тойоте авенсис похожие

Сообщение от Foudre

Вот такие теперь у меня))) 225/40 R1))

красивые тапки