http://oz002.mx-live.com/default.aspx (вот car конфигуратор)
http://oz002.mx-live.com/default.aspx (вот car конфигуратор)
При R-17 полке 8 , и вылете 40 будут впереди цеплять за пистон которым крепится защита !!!! Это 100%
А может даже и за саму защиту !!!!!
Возможно , на 100% не уверен , но может уперется в заднюю арку !!!
Избыточная нагрузка на подвеску будет в любом случае если изминяешь заводские параметры!)
Хммм...так это по каталогу OZ!
Мне от сканировали страничку, я съездил к своему ОД пообщался с гарантийщиками на их ном языке.......Если что то в подвеске возникнет по причине установленных мною дисков OZ, то ко мне у них претензий не будет, т.к у OZ лицензия есть на совместимость дисков к данной модели и это подтвердят при запроси.
Такая тема уже была, когда я работал у ОД Audi=)
Там мужик себе поставил OZ на новую аудюху, его хотели снять с гарантии(разводили) при ТО, он им сказал ОК=) позже приехал с каталогом совместимости дисков oz к данной модели и при них позвонил в офис ОЗ=)))
ну и т.п
Я фиг знает....
просто модель понравилась очень, жаль что цеплять будет=(
хотя надо проверить=)
Проверь !))) Меня потом вспомнишь )))))
5D сам по себе жёстче!
Дело не в катках, а в подвеске!
На счед подвески не уверен (она и на седане жесткая), думаю жесще с 45м, чем с 50м профилем полюбас!!!)
Жёсче , но не да такой степени что-бы это можно было бы реально почувствовать !!!
Скорее самовнушение!!)
Врядли самовнушение)), скорее результаты тестов-заездов 45 и 50 профиля и советы грамотных кентов-продавцов резины и дисков +многие люди на форуме согласны с этим доводом...
Вот к примеру у чела (тапок), его отзывы!:
P.S не спорю, всё зависит от самой резины и её свойств...Но при одинаковых характеристиках резины, 50й мягче 45 профиля...но конешн не на столько, чтобы чуствовать себя на мерине S-класса!!!)))100%
Или резинаУ меня были 225*45*17 перешел на 215*45*17, т.е. профиль уменьшился, а стало мягче
. Дело было в резине!