Тормозные системы JBT - 5%

Сообщение от aircraft9

Ты юзаешь только передние ЖБТ или по кругу все менял? И как оно по ощущениям катацо токо на передних, а задние оставить сток?
Заранее спасибо!

ща ток перед на жбт, задние сток. все отлично работает, тормозит злобно и надежно, не перегревается, все в наличии, в любой момент приехал и обслужил.
сначала думал выпендриться и ставить брембо, ток у них в случае чего, будешь месяца 2 ждать минимум, в наличии нихрена нет, а если с суппортом че не так, не всегда сами могут исправить, отсылают в италию.

Binabik,
Скажи пжлста, вот здесь некоторые ставят с армированными шлангами, СМЫСЛ? Я вот думаю на штатные 16-ти дюймовый диски поставить 300 мм диски(с насечками) с суппортом СВ4Р, НАЛЕЗЕТ?!? И можно ли оставить родные шланчики?!?
Вопрос адресован также представителю ЖБТ

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:37 ----------

Binabik,
Это твой тупер с черными дисками у них на сайте?!? Кросавчег, чотко смотрится, ну и тормозит наверное не по децки?!? Берегись сзади идущего автомобиля!!!

Сообщение от aircraft9

Binabik,
Скажи пжлста, вот здесь некоторые ставят с армированными шлангами, СМЫСЛ? Я вот думаю на штатные 16-ти дюймовый диски поставить 300 мм диски(с насечками) с суппортом СВ4Р, НАЛЕЗЕТ?!? И можно ли оставить родные шланчики?!?
Вопрос адресован также представителю ЖБТ

Смысл? ну как же, они же все из себя армированные, красивые... ну вроде тормозит на 0.005% лучше если жарить в темпе погони от ментов. кароче если длины штатных шлангов хватит, можно их оставить, разницу обычный смертный на мой взгляд не оценит. я оставил штатные.

Сообщение от aircraft9

Это твой тупер с черными дисками у них на сайте?!? Кросавчег, чотко смотрится, ну и тормозит наверное не по децки?!? Берегись сзади идущего автомобиля!!!

у меня ща белые диски

Binabik,
"...ну вроде тормозит на 0.005% лучше ..." - это значит, если оставить родные шланги то будет примерно на 0,005% (умозрительно) хуже тормозить, по сравнению с новыми армированными, правильно я понял?!? Но с ЖБТ ты почувствовал разницу, по сравнению со стоком?!?

П.С. (ОФФ) грамотно подобраны дисочки, так сказать ТаймАттак!!! Рисунок мне оч.понравился

Сообщение от aircraft9

Binabik,
"...ну вроде тормозит на 0.005% лучше ..." - это значит, если оставить родные шланги то будет примерно на 0,005% (умозрительно) хуже тормозить, по сравнению с новыми армированными, правильно я понял?!?

кароче, про "0.005%" это образно, если катаешь машину по трэкам, ставь армированные шланги, если просто жаришь по городу, то от установки армированных шлангов кроме эстетического удовольствия ты разницы не почувствуешь, а деньги потратишь.

Сообщение от aircraft9

Но с ЖБТ ты почувствовал разницу, по сравнению со стоком?!?

небо и земля.

JBT-brakes,
Думаю на штатные 16-ти дюймовый диски поставить 300 мм диски(с насечками) с суппортом СВ4Р, НАЛЕЗЕТ?!?

подскажите какие тормоза подойдут? 4Д летом 17, а зимой 16 штамповки.

СОCТАВНОЙ ДИСК 355ММ (С ПЛАВАЮЩИМ РОТОРОМ) С 6-ТИ ПОРШНЕВЫМ СУПОРТОМ CB6P - КОЛЕСА R18

скока стоит?

Сообщение от EURO

Посмотрел я супорта, у них есть громадный ПЛЮС, есть пыльники!!!
А если рассматривать 330 диск(под 17 колесо) - то плавающий ротор.
Пока выжу только ПОЗИТИВ по отношению JBT!

что будет если пыльники перегреются и придут в негодность? Не понятно что лучше их наличие или отсутствие...

Сообщение от Rombik

что будет если пыльники перегреются и придут в негодность? Не понятно что лучше их наличие или отсутствие...

если у тебя чисто трэк-кар, бери без пыльников. если на дорогах общего пользования появляешся, нужны пыльники или менять машинки каждый сезон. чо не понятного то?