Тормозные системы JBT - 5%

Дружище, если ты не собираешься менять тормоза и вообще скептически к этому относишься, зачем задал этот вопрос!!!??? Другими словами все изменения вносимые владельцем в авто - это он делает только на свой страх и риск и никто его делать это незаставляет!
Лично я буду ставить JBT весной, поскольку штатные тормоза меня просто неудовлетворяют.

почему же сразу не буду?)) Хочу, и причем давно, еще с предыдущей машины. У меня даже есть два поршевских-брембовских суппора, только вот руки никак не доходили. А тут предлагают уже готовый комплект)))

номера и текст правовых документов в студию по поводу эксплуатации ТС

Запрещено вносить изменения заводом изготовителем дабы не лишиться гарантии от завода изготовителя на тормозную систему! и тут ты уже решаешь сам! если замена произошла то за тормоза несет ответственность уже другой установщик а не завод!

Сообщение от derStudent

в Во-вторых, без соответствующих сертификатов и разрешений из ГИБДД эксплуатация ТС также запрещена.

Ну да, могут на посту остановить и колеса отвинтить. Предлагаю подкрашивать в цвет штатных...

Тогда им надо будет у меня пол машины отвинтить и разобрать))))))))))))))))))

Сообщение от derStudent

в первую очередь, внесение изменений в тормозную систему запрещено заводом-изготовителем. Во-вторых, без соответствующих сертификатов и разрешений из ГИБДД эксплуатация ТС также запрещена.
П.С. Переходить на личности - удел слабых.

тогда и другие колесные диски, ксенон... и прочие... (а элементов оооочень много)... тоже запрещено.... да действительно это так... но мы живем в России... так что каждый сам выбирает надо ли ему это.... мое мнение...лучше вовремя остановится без сертификации... чем врезаться сертифицированным))))

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:09 ----------

Сообщение от JBT-brakes

Гул о котором говорится - это звуки которые возникают при работе диска с перфорацией. Ввиду того, что отверстия большие и их много, диск шумит!!! И мы каждого желающего поездить "с перфорацией" об этом предупреждаем!!!!! Именно поэтому мы в своих комплектах используем диск с насечкой, а "перфорированный" - это опция "по желанию"!!!

спасибо... припасите пожалуйста мне комплектик на перед+зад... через пару неделек собираюсь к Вам приехать на установку))))...заранее спасибо... (только диск лучше перфорированный... не хочу быть как эшелон при торможении))))

Я думаю что тут очень тонкий вопрос по поводу тех. изменений в ТС
в принципе если я салон пошил кожей это тоже может считаться изменением, но насколько я понимаю не считается таковым!
если я поменял музыку колонки и так далее...та же ситуация, а если я машину пленкой поклеил? а если я поменял гайки на диске другие поставил и другого цвета, а если у меня диски другие стоят? тут можно до бесконечности думать что считать изменением В ТС а что нет. Если тут есть юристы они может скажут по точнее....Опять же если я поменял лампы не ксенон а обычные галоген на более мощные...что теперь мне при любой модернизации ставить машину в гараж и не ездить. И как сотрудник на посту будет знать внесенное изменение делалось ли на заводе...я же могу сказать что тормоза такие и стояли......история не о чем.
Ребята делают тормоза отвечают своей головой за качество.
Есть гарантия, они являются официальными дистрибьюторами или диллерами я ХЗ....

Сообщение от Death9

Я думаю что тут очень тонкий вопрос по поводу тех. изменений в ТС
в принципе если я салон пошил кожей это тоже может считаться изменением, но насколько я понимаю не считается таковым!
если я поменял музыку колонки и так далее...та же ситуация, а если я машину пленкой поклеил? а если я поменял гайки на диске другие поставил и другого цвета, а если у меня диски другие стоят? тут можно до бесконечности думать что считать изменением В ТС а что нет. Если тут есть юристы они может скажут по точнее....Опять же если я поменял лампы не ксенон а обычные галоген на более мощные...что теперь мне при любой модернизации ставить машину в гараж и не ездить. И как сотрудник на посту будет знать внесенное изменение делалось ли на заводе...я же могу сказать что тормоза такие и стояли......история не о чем.
Ребята делают тормоза отвечают своей головой за качество.
Есть гарантия, они являются официальными дистрибьюторами или диллерами я ХЗ....

согласен...

Народ, хорош флудить не по теме, я всего лишь задал вопрос, что показать в ГАИ, если вдруг по причине отказа моих тормозов произойдет ДТП. Многие, видимо, будут также нести чушь по поводу перетянутого салона и приклеенного спойлера - дело ваше.
"Требования безопасности

Такие требования приведены в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Они основаны на ГОСТе Р 51709–2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». В соответствии с этим стандартом зарегистрированные ТС, в конструкцию которых (в том числе в конструкцию составных частей и предметов дополнительного оборудования) были внесены изменения, влияющие на обеспечение безопасности дорожного движения, должны проверяться в установленном порядке.

Перечнем неисправностей и условий запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают, в частности, перечисленным ниже требованиям.

* п.3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

* п.7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.

* п.7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство (часть конструкции грузового автомобиля, предна-значенная для защиты от попадания под них легкового автомобиля при наезде сзади – прим. редакции), грязезащитные фартуки и брызговики.

* п.7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации».

Примечание. Навесное оборудование, устанавливаемое при стайлинге на автомобиль, не является изменением конструкции автомобиля и не требует регистрации в ГИБДД. Другие виды доводок машин (тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов, электрооборудования) в соответствии с Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 требуется согласовывать с ГИБДД, заранее указывая планируемые изменения в конструкции автомобиля, и после их внесения получать разрешение в установленном порядке.

Некоторые требования безопасности по ГОСТу Р 51709–2001 (с изменениями на 1 марта 2007 года) изложены в следующей редакции.

* п.4.3.1. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.

* п. 4.3.2.3. При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.

* На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

* п. 4.7.3. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

* 4.7.19. АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.

* 4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается."

И не надо обсуждать, что и как каждый для себя решает. Интересует легальность и правомочность установки комплекта от JBT.

Сообщение от derStudent

Народ, хорош флудить не по теме, я всего лишь задал вопрос, что показать в ГАИ, если вдруг по причине отказа моих тормозов произойдет ДТП. Многие, видимо, будут также нести чушь по поводу перетянутого салона и приклеенного спойлера - дело ваше.
"Требования безопасности

Такие требования приведены в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Они основаны на ГОСТе Р 51709–2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». В соответствии с этим стандартом зарегистрированные ТС, в конструкцию которых (в том числе в конструкцию составных частей и предметов дополнительного оборудования) были внесены изменения, влияющие на обеспечение безопасности дорожного движения, должны проверяться в установленном порядке.

Перечнем неисправностей и условий запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают, в частности, перечисленным ниже требованиям.

* п.3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

* п.7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.

* п.7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство (часть конструкции грузового автомобиля, предна-значенная для защиты от попадания под них легкового автомобиля при наезде сзади – прим. редакции), грязезащитные фартуки и брызговики.

* п.7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации».

Примечание. Навесное оборудование, устанавливаемое при стайлинге на автомобиль, не является изменением конструкции автомобиля и не требует регистрации в ГИБДД. Другие виды доводок машин (тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески, тормозов, электрооборудования) в соответствии с Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240 требуется согласовывать с ГИБДД, заранее указывая планируемые изменения в конструкции автомобиля, и после их внесения получать разрешение в установленном порядке.

Некоторые требования безопасности по ГОСТу Р 51709–2001 (с изменениями на 1 марта 2007 года) изложены в следующей редакции.

* п.4.3.1. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.

* п. 4.3.2.3. При эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается.

* На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

* п. 4.7.3. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

* 4.7.19. АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколесными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.

* 4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается."

И не надо обсуждать, что и как каждый для себя решает. Интересует легальность и правомочность установки комплекта от JBT.

Специально для зануд. Это должен был Андрей написать, но раз уж пошла такая пьянка:
"...Система тормозная торговой марки «JBT», далее система предназначена для установки на переднюю и заднюю ось легковых автомобилей. Система соответствуют требованиям нормативных документов: ГОСТ Р 41.13-99(Правила ЕЭК ООН №13), ГОСТ Р(Правила ЕЭК ООН №90),. ГОСТ Р 50507-93. Узлы и детали тормозов имеют сертификат соответствия № РОСС TW.MT32.B00432..."