Ну тормоза не влияют - машина на стенде, тормоза статичные.
Диски - на барабанном стенде да, влияют.
У нас замер был на ступичном - т.е. колеса снимаются
Вот по технологии замера подробности:
http://www.tehnoring.ru/stend.html
Сток должен дотягивать, но практика показывает что не обязан ) ТО есть большинство атмосферных бензомоторов не дотягивают. Видимо, бензин у нас не очень.
PS Кстати, по последней ссылке - машина заправлена 98-м бензином.
Как это тормоза не влияют- они же тоже крутятся вместе с колесом!
И если торм.диски тяжелее то и ресурсов уходит больше чтобы раскрутить ось на которой они установлены + колесные диски.
Стенд бабинный там.
Ну на тормозные диски бОьшего диаметра можно сделать поправку в коэффициенте мехпотерь - ну 1%, максимум 2%.
Почему-же тогда сток 5D выдал хорошие результаты, а тюненый тормозной системой и литьем большего диаметра 4D остался без 20 коней и графики послабже выглядят?
Движок один и тот-же R18A.
Результат зависит от конкретного экземпляра: с его конкретным износом, качеством ГСМ, октаном (и качеством) топлива в баке и т.д.Сообщение от Research
Других машин замеряли по нескольку штук - например, те же Лачетти 1.6.
Так вот, разброс стоковых значений мощности - от 87 до 107 л.с. (это при 109 заявленных производителем). При этом есть корреляция - машины российской сборки как правило недобирают больше.
---------- Сообщение добавлено 07.04.2012 в 01:38 ----------
Не объясните, какой смысл в этом?часом не специально ли занизили мощность стока на графиках?
часом не специально ли занизили мощность стока на графиках?
Cadillac у вас в списках не нашел...
Есть варианты?
А какой Кадди? Те что с турбовыми опелевскими моторами - делали, дизельный 1.9 тоже можно.
А атмосферники - надо ЭБУ посмотреть. В принципе оборудования много всякого, если считать удастся - то скорее всего сделаем.
Volvo. Под графиком.
Ну ктонить уже чипанулся с клуба?
Ваши права
Ответить с цитированием