Каждый 4Д мечтает об этом - габариты вместо пустышек у профессионалов 2 000 руб.

Сообщение от RuslanB

А кто нибудь дела чтобы все работало и 4 габарита, противотуманка и 4 стопа.
В принцепе все достаточно просто. Делаем 4 габарита и 4 стопа. Затем через реле подключаем ПТФ. При включении ПТФ два дополнительных стопа работать не будут, при подпче напряжения на ПТФ реле будет размыкать контакт на дополнительные стопы. Дума сделать себе именно так. Все же 4 габарита и 4 стопа смотрятся прикольней. Да и чтобы разгрузить нагрузку на электропроводку габаритов (они работают чаще) можно питание взять с подсветки номера предварительно заменить лампы постветки на меньшие по мощьности.

Согласно правилам дорожного движения:
"19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости.
Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам."

На форуме уже не раз поднималась эта тема, во первых это запрещено пдд, во вторых, представь что впереди тебя такой же сивик поедет ночью на неосвещенной трасе, и начнет слепить при каждом нажатии на тормоз. Уважай себя и других на дороге. Что смотрится прикольнее, это да, но есть другие НО.....
Через неделю еду делать себе всё это чудо, + есть ещё кое какие задумки, если сделают, обязательно отпишусь как смотрится и скок стоит.

Сообщение от Kopiloff

Видимо патрон стоит не тот, который нужен. Искать патрон или забить нафиг?

если не присматриваться(с метра не видно) то выглядит всё нормально
я оставлю по любому)))

Я выше написал что можно подключить через реле. Тогда стопы работать не будут при включеной ПТФ. А на счет свечения вчера смотрел пустышку у неё корпус отражателя меньше, соответственно свечение будет ярче. Многие поставили всеравно видно что фанари светят все по разному. Если и делать то надо все по по уму. А чтобы уменьшить яркость, я так думаю что надо цоколь лампы немного смещать вперед, но тогда придется делать крепление лампы и сам цоколь самостоятельно или подбирать от других авто.

ПОсмотрел вчера цива ехала как то у него дополнительные чуть тускнее горели как то фигово мне показалось. Считаю лишняя трата средств и времени.

я так понял существует два основных вида подключения:
1. Дополнительные габариты
2. Дополнительные габариты + правая ПТФ
Возможен ли следующий вариант подключения?
3. Дополнительные стопы + правая ПТФ, т.е. вместо габаритов - стопы

Сообщение от utm

представь что впереди тебя такой же сивик поедет ночью на неосвещенной трасе, и начнет слепить при каждом нажатии на тормоз. Уважай себя и других на дороге. Что смотрится прикольнее, это да, но есть другие НО.....

вот прям 2 не слепят, а 4 писец как слепить будут?

у нас не такие яркие диоды сзади, чтоб слепить кого-то.....

Сообщение от 13kiza4

вот прям 2 не слепят, а 4 писец как слепить будут?

у нас не такие яркие диоды сзади, чтоб слепить кого-то.....

Во-первых, 4 - это ярче, чем 2. Это - ФАКТ!
Во-вторых, отражатели в центральных кругляшах разработаны для ПТФ. Соответственно, лампа той же мощности светит с таким отражателем ЯРЧЕ!

p.s. Я не совсем понял, о каких ДИОДАХ идёт речь?

Сообщение от EURO

Более того, они запрещены ЗАКОНОМ!

А вот интересно как ездят наши 15 - шки с 2 противотуманками , 5 - ю стопами , и 4 - мя габаритами , причём с завода!

Сообщение от иль

А вот интересно как ездят наши 15 - шки с 2 противотуманками , 5 - ю стопами , и 4 - мя габаритами , причём с завода!

А ещё + 2-4 противотуманки, которые вообще куда попало светят + синенькие диоды везде от выхлопной до пер. габаритов + ксенон в корейской оптике, которая вообще за частую под свет не предназначена.

Сообщение от valvs

А ещё + 2-4 противотуманки, которые вообще куда попало светят + синенькие диоды везде от выхлопной до пер. габаритов + ксенон в корейской оптике, которая вообще за частую под свет не предназначена.

Согласен .+1.