модуль увелечение КПД двигателя Zeigen System I-DRIVE

Страница 117 из 121 ПерваяПервая ... 1767107115116117118119 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,161 по 1,170 из 1286

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,782

    По умолчанию

    оп...оп..оп..опп.. оппа-гангман стайл))))
    ЗЫ грибы рулят!)

  2. #2
    Abibas ®
    Регистрация
    19.08.2008
    Адрес
    Верхний Доздропержанинск
    Сообщений
    3,704

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жук Посмотреть сообщение
    оп...оп..оп..опп.. оппа-гангман стайл))))
    ЗЫ грибы рулят!)

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Черкесск
    Сообщений
    1,461

    По умолчанию

    Ржачная тема )))

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алишер Посмотреть сообщение
    Ржачная тема )))
    да ппц ржачная я до сих пор с ней есжу лень скручивать....

    и до сих пор не могу понять что изменилось вообще

    не да расход примерно на 0.5-0.6 меньше стал... ну а так что машина привратилсь в лабо или хотябы в 4д с чипом я бы не сказал

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Черкесск
    Сообщений
    1,461

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PsyComa Посмотреть сообщение
    да ппц ржачная я до сих пор с ней есжу лень скручивать....

    и до сих пор не могу понять что изменилось вообще

    не да расход примерно на 0.5-0.6 меньше стал... ну а так что машина привратилсь в лабо или хотябы в 4д с чипом я бы не сказал
    Если бы было все так просто.... нашему сивику и чип не поможет

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алишер Посмотреть сообщение
    Если бы было все так просто.... нашему сивику и чип не поможет
    R18A помогает только улитка и все че тут говорить вообще... Имхо один из самый овощьных движков хонды... провал 10летия ((((

  7. #7
    AVB
    AVB вне форума
    Член Клуба
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Люблино
    Сообщений
    9,612

    По умолчанию

    Ага, ваще обнаглели в этой хонде.. движки делать разучились.. целых 1,8 не прут как какие то 3,5.. стыд и позор..

  8. #8
    Автор темы
    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVB Посмотреть сообщение
    Ага, ваще обнаглели в этой хонде.. движки делать разучились.. целых 1,8 не прут как какие то 3,5.. стыд и позор..

    ахахахахах
    ну 1.8 разные бывают и 200 сил вообще-то
    моглибы нарушить каноны атмо и сделать наконец 1.8 turbo на 180 сил хотяб... и был бы потенциал чипы бы давали по 20-30 сил и было бы все чики пики...

    Ну или хотябы в бошку коллектор не вваривать ((((((((((((













    Но самое главное 4d рекордсмен по экспериментам .... все с ним попробовали ... атмо, турбо, гопрессор, свап ....
    как только не извращались хондоводы
    что-то вышло только у тех у кого реально были стальные яйца и толстый кошелек
    Последний раз редактировалось PsyComa; 03.06.2013 в 16:12.

  9. #9
    AVB
    AVB вне форума
    Член Клуба
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Люблино
    Сообщений
    9,612

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PsyComa Посмотреть сообщение
    ну 1.8 разные бывают и 200 сил вообще-то
    Да вдуть то можно сколько угодно.. но гарантия то 100 000 км..

    Цитата Сообщение от PsyComa Посмотреть сообщение
    Но самое главное 4d рекордсмен по экспериментам .... все с ним попробовали ... атмо, турбо, гопрессор, свап ....
    как только не извращались хондоводы
    что-то вышло только у тех у кого реально были стальные яйца и толстый кошелек
    Что то я не понял, а разве свап 2,0 какие то сложности имеет и не меняется болтон? Или он тоже не прет, там вроде 200 же, что больше чем "хотяп 180" в дунутом 1,8
    Но я далек от этого, может и путаю чо.. дофига

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVB Посмотреть сообщение
    Да вдуть то можно сколько угодно.. но гарантия то 100 000 км..


    Что то я не понял, а разве свап 2,0 какие то сложности имеет и не меняется болтон? Или он тоже не прет, там вроде 200 же, что больше чем "хотяп 180" в дунутом 1,8
    Но я далек от этого, может и путаю чо.. дофига
    нет не меняется болт он пили drive2 там чел все расписал не так это просто как все думают... с электроникой проблемы и установка не болт он некуя....)))
    поэтому в РФ это сделал только один хондадрочер

    на вдутом R18 215 сил на стоковом выпуске


    ИМХО самое дешевое дуть... если все грамотно ресурс не сильно снижается... низ то кованные ... еще на всякий случай гильзануть можно... ну и следить чаще масло менять... и все ок будет
    Последний раз редактировалось PsyComa; 03.06.2013 в 16:51.

Похожие темы

  1. Модуль увеличения мощности двигателя "I-DRIVE"
    от PsyComa в разделе Доп.оборудование
    Ответов: 622
    Последнее сообщение: 10.07.2012, 15:57
  2. Модуль поднятия стёкол на Цивик 8
    от Logik99 в разделе Доп.оборудование
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 08:14
  3. Модуль поднятия стекол (СВЕРШИЛОСЬ?!)
    от wowazol в разделе Тюнинг
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.06.2009, 23:23
  4. Модуль поднятия стёкол
    от Logik99 в разделе Архив
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 23.01.2009, 18:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •