плавают обороты при работе саба

Нет. В том-то и дело, что не идут. А надо бы. Там тонкий провод на кузов, оттуда на коробас. Я себе менял. Тянул напрямую на двиг к катушкам, на коробас и на гену. Но про это тема отдельная есть. Провода у тебя не алё. Там меди - кот наплакал, да и диаметр не впечатляет. Но, скорее всего смысла что-то менять нет. Т. к. вся система очень бюджетная. Попробуй для начала массу посерьёзнее на двиг кинуть. Как там свечи поживают глянь. Обороты начинают гулять, когда накручиваешь сильно? Блин, хотя как там можно накручивать сильно то, что у тебя установлено... Не понимаю...

Intro,
свечи ни чего, походят еще, да гулять начинают когда накручиваю. когда умеренно играет все норм. ты стабилизатор покупал? или малой кровью обошелся просто проводами?

У меня провода КГ 35. Конденсатора нет. Поканальное усиление фронта и саб не слабый. Трудностей каких-либо не ощущаю. я вообще не любитель накручивания до крови из ушей, поэтому вроде норм всё. Зачем на холостых сильно накручивать? И так же всё слышно. а на больших оборотах ничего плавать не будет. Так что не морочь себе голову. А-то вместе с проводами начнёт вся система обновляться. И так до бесконечности можно продолжать.

без стабилизатора , но с кондером

О каком стабилизаторе идёт речь? И что вы собрались стабилизировать?

не знаю , там пошла речь о стабе, я такого в глаза не видел никогда =) но по ссылкам продают =)

Ну да, и приблуду для экономии топлива в прикуриватель тоже продают. Состоящую из светодиода и резистора, обеспечивающего работу светодиода.
Имхо, в бортовой сети авто нечего стабилизировать. Этим занимается реле зарядки. Уже писали 100 раз, что если хочешь компенсировать милисекундные просадки напряжения - ставь конденсатор. И размером этот конденсатор ни как не может быть со спичечную коробку, как на картинке со стабилизатором со ссылки вначале поста. Отдавать 2500 за 5 конденсаторов - очень сомнительнительная идея.

У меня саб 200Вт в номинале и усилитель столько же. На полную громкость бывали изменения оборотов холостого хода когда после длительного баса наступало затишье - обороты чуть поднимались, затем снова басс - опускались и т.д. Кондер 0,5Ф убрал это. Длительный бас - это примерно так: бУУУУууууу (1-2 секунды), на коротких ударных басах ничего не заметно было. Без кондера при работе усилок частенько отключался на выключенном двигателе, а с кондером высаживал аккумулятор в ноль за 10 минут
В общем, моё мнение что тут виноват кондер - нифига не кондёрит похоже (кстати, если есть стрелочный вольтметр - проверь напругу на клемах батареи - если будет скакать значит точно не кондёрит). Всякие стабилизаторы и доп.массы - не влияют (если родная масса в норме, то дополнительная не нужна, но и та и другая на просадку не должна влиять)

igor2009,
спасибо, надо проверить

Сообщение от igor2009

Без кондера при работе усилок частенько отключался на выключенном двигателе, а с кондером высаживал аккумулятор в ноль за 10 минут

так усилок и вырубался потому что на него не хватало напруги , кондер дает столько сколько нужно , высасывая аккум. все логично.