
Сообщение от
fairlight14
Проблема схожая, напишу здесь. Сейчас стоит усил на саб 300 честных ватт, планирую поставить новый саб + усил на 500 Вт, а этот усил на фронт. До багажника к усилку 1 протяжка КГ-35, от гены до акб + и - кг 25, от минуса акб на кузов кг-35 и на двиг кг-25. Моргает лампочка аварийки, габариты и фонари на басах и это ОЧЕНЬ сильно напрягает, на пиковых ударах еще и падают обороты движка. И это все от 250-300 Ватт, что же будет потом?((( Акум родной, машине 3 года. Минус от усилка подцепил к кузову за спинкой заднего дивана (там диагональная хрень такая) Мерил ц-шкой: на басах просадка 11,5 на незаведенной и 13,5 на заведенной и все это приводит к морганию-просадке оборотов. На клеммах усилка потеря от акума составляет 0,02 В.
Что подскажете в первую очередь? Поменять акум? Минус в другом месте подключить? "Конденцатор"?))) Думаю по хорошему надо 2-ой акум в багажник бюджетный агм, верно?
ЗЫ Машина заводится без проблем с 1го раза и в морозы сильные с автозапуска, в местах соединений зачищал наждачкой до блеска. Мафон Alpine X100
Хочу чтобы вообще ничего не моргало и обороты не падали