Ксенон в штатную оптику

он светит фиолетовым, точнее не светит, а горит фиолетовым, потому что до асфальта почти не долетает
тогда лучше еще блоки 50-ваттные закажи, будет светить думаю на 6-7К, но очки тогда уже не спасут наверное...

а что 10 к реально плохо светит? по-моему фиолетовый это 12к

MopgoBopoT,
а ты думал? что чем больше "кельвинов", тем лучше видно???
горе тюнеры... приличную машину премиум класса когда-нить с фиолеНтовыми штатными лампочками встречал?
туманки - 4300К или меньше -чем желтее, тем лучше видимость в туман и дождь.
не даром тру JDM - желтые стекла или лампы.
5000-6000К - оптимальные температуры ксенона, чтобы ездить.
остальное - елочная илюминация для выставки, имхо

Сообщение от MopgoBopoT

я ксенон с китая заказал 10К в ПТФ
готовьте противотуманные очки)

а в дождик осенний или в снегопад от своих чудо лампочек у тебя у самого глаза выпадут и под педали закатятся

если смотреть второй рисунок - лампочки 12000К освещают в люменах примерно так же, как и галоген с температурой 3200К.
не надо путать температуру свечения (K -читай цвет) и световой поток (LM)...
Удачного тюнинХа!

для справки

Цветовая температура ксеноновой лампы максимально приближено по температуре к солнечному свету и составляет примерно 4100-4400 Кельвин, в то время как температура галогенной лампы колеблется от 3000-3500 Кельвин. Следует также отметить, что максимальная световая отдача от ксеноновой лампы будет при температуре свечение в пределах 4300 Кельвинов. Мировые и, пожалуй единственные, производители ксеноновых ламп Philips и Osram (ксеноновые лампы производят и такие производители как Koito, Stanley, но в гораздо меньших объемах) производят лампы только с такой температурой.

Philips маркирует свои ксеноновые лампы для прожекторного типа фар как 85122, световой поток у такой лампы равен 3200 Лм, а температура свечения составляет 4100К (согласно официальным данным). Philips также производит лампы 85122+ повышенной яркости, у такой лампы световой поток заявлен в 3400 Лм.

вобщем, продолжаем спонсировать кЕтайских изготовителей чудо продукции, а заодно развиваем зрение в ультрафиолетовом диапазоне!

ладно сравним хотя бы)
у меня на срв заводской ксенон белым цветом

заводской ксенон 4200 кельвинов

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 11:42 ----------

Сообщение от Stalker_rus

если смотреть второй рисунок - лампочки 12000К освещают в люменах примерно так же, как и галоген с температурой 3200К.
не надо путать температуру свечения (K -читай цвет) и световой поток (LM)...

люмены не всегда все решают, есть видимый спектр и область контраста. при 12000кельвинов даже с большими люменами видимая область и степень контраста будет такая что даже яму ночью по среди дороги можно не заметить.

ну и как верно было подмечено, с таким цветом фар "колхозника" можно опознать за километры.

Я не стал вдаваться совсем уж в теорию. Все сто раз уже обсосано. И так все понятно. Остальное есть в инете.

поставил 4600К в туманки и в ближний. Само то. Белый яркий свет. Даже мокрый асфальт хорошо освещает

Сообщение от Washburn

Ребят, подскажите кто ставил ксенон в родные фары на 4D? Возможно ли это сделать без переделок и не плавятся ли фары после?

Плавяться,от старого хозяина достались ориг.фары и там есть косяк,после чего были куплены линзы с ксеноном.

да ничего не плавится. у обычных лампочек температура больше чем у ксенона