Ксенон в штатную оптику

San1ya,
корректор я так понимаю ручной или теперь вообще не регулируется? на ксеноне вроде у всех стоит сверхбыстрый мотор регулировки

Сообщение от Dmitriy_

на ксеноне вроде у всех стоит сверхбыстрый мотор регулировки

Нифига он не сверх.. скорее даже совсем не быстрый.. он в статике то еле шевелится.. не говоря уже об отрабатывании неровностей и отклонений при разгоне..

AVB,
штатно на ксеноне быстрый мотор стоит. на немцах калибровка занимает секунду верх вниз влево вправо. на япах тоже, на серванте на финике доли секунды занимает корректировка наклона.это на галогене он 10 секунд жужжит. пока опустит поднимет.

Dmitriy_, Я говорю о штатном ксеноне рестайлового сивика. Не исключаю что где то стоят быстрые моторы способные решать поставленные задачи, но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.

Сообщение от AVB

но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.

Подтверждаю. Как-то в машину сели 4 человека плюс я. Фары были напрвлену на стену. Я завел, вкл. ближний. Фары были подняты прилично, я тронулся и только через секунд 5 они опустились до нормального уровня.

значит моторчик тот же оставили... значит можно управлять штатным корректором... (при смене оптики)

---------- Сообщение добавлено 05.09.2013 в 16:33 ----------

Сообщение от AVB

Dmitriy_, Я говорю о штатном ксеноне рестайлового сивика. Не исключаю что где то стоят быстрые моторы способные решать поставленные задачи, но штатный корректор рестайла с ксеноном - медлительный.

видать с минимальными переделками ксенон вставили, экономили

Сообщение от Dmitriy_

видать с минимальными переделками ксенон вставили, экономили

Что есть то есть..
В рестайле девятого то вообще нет ксенона.. кожа есть, люк есть, но везде галоген даже в ДХО.. сволочи короче

Dmitriy_,
Да корректор штатный. По поводу регулировки не парюсь. Светит гуд.

Не спорю,просто им лень заморачиваться,вот и вес ответ,цена вопроса не та.тем более в этой стране все ездять как хотят,таких клоунов иногда встретишь,просто ппц.....

Друзья, хочу поделиться своими знаниями того что накопал по ксенону, фирменному и не очень. Много всего пересмотрел и перечитал, надеюсь кому то пригодится.

Итог результат на наше авто:
- Фирменный ксенон с цоколями D2S, D2R, установка линз, доработка фар для врезки и проч, бюджет в районе 20К
- оригинальные лампы d2s в рефлектор через переходники для hb4, колхоз но подешевле, около 7тыс.
- Китайский (корейский) ксенон с любыми цоколями в рефлектор, качество не ахти, бюджет около 3к, колхоз-ксенон.
НО. Сегодня на англоязычном хондоформуе наткнулся на информацию что ФИЛИПС производит фирменный ксенон под европейские цоколи, но не поставляет его в страны европы, т.к. у нас по закону только фары с маркировкой D под ксенон. В то же время успешно продает данные комплекты в странах Азии (австралия и проч). Данные комплекты предназначены для установки в линзовые фары (например альтернативную оптику DEPO бмв стайлы и прочие для сивика). В подтверждение несколько ссылок на австралийский сайт филипса, где фигурируют данные комплекты. гуглил на предмет покупки комплекта, но у нас нигде нет, в европе тоже, единственное что нашел - один магазин в америке, который продает такие комплекты и шлет их по всему миру.
вот ссылка на сайт филипс
http://www.lighting.philips.com.au/v...jsp?id=1052844
жмите на "product listing" там найдете нужные лампы.

продает их куча сайтов но большинство из них китайские подделки. вот один из них, в оригинальности не уверен но говорят что все гуд, на сайте филипса можно проверить.
вот сайт который это продает. ссылку на комплект для сивика найдете сами в разделе навигации слева.
http://www.hid-online.com/
Также у каждой коробки есть уникальный код безопасности, который должен пробиваться на сайте филипса на валидность, так они защищаются от подделок.
Комплект на нашу машину с блоками последнего поколения стоит около 9000р.
Сегодня написал им письмо с уточняющими вопросами, как только ответят сразу оплачу комплект для своей альтернативки депо.

Пользуйтесь на здоровье!
Но помните, только в линзу, никакого рефлектора. Philips указывает что данные комплекты предназначены для установки в авто со штатным светом где есть пластиковая или стеклянная линза под галоген. При этом производитель гарантирует высокое качество ламп (не кривые, правильная форма дуги), правильный пучок света, соответствующую длину лампы для попадания в фокус на каждом из цоколей и прочие штуки, которые должны быть соблюдения чтобы иметь правильный свет.
Надеюсь кому-то пригодится.