диллеры гонят, их можно поднять так что они как дальний светить будут
диллеры гонят, их можно поднять так что они как дальний светить будут
У меня галоген. Светило стремно - наичистейшие фары еле-еле. Если погода сырая - вообще ничего не видно было.
Начитался всяких тем и советов и поднял свет по "советским" нормативам. То есть поставил в 5 метрах от стены, на уровне центра фар (на рассеивателе помечен точкой) сделал отметку на стене и приклеил малярный скотч на 5 см ниже этой отметки. Вот на этот скотч и настраивал.
В итоге получилось, что поднял сантиметров на 10 наверное. Когда поехал тестировать - все дорожные знаки на расстоянии 200 метров мне "улыбались". Я испугался, что слепить буду всех - выехал на трассу, нашел участок без фонарей и давай смотреть. Ни одна встречка мне не моргнула, а вот попутке я светил аккурат по крышку багажника (то есть под самое заднее стекло) - тоже не попадая в салон впереди едущей машине.
Офигенно светят даже порядком потертые фары (106 тыс пробег). Единственное, теперь реально нужно пользоваться корректором, как это описано в мануале. 1 пассажир сзади - 1 деление, 2 - 2, багаж - 3.
Включай дальний...Сообщение от Maxx55588
Я когда поставил фары с родным ксеноном, регулировал сам на стене. Там запас еще остается огого.
было то же самое. как-то раз заметил: подъехал к гаражу, остановился - а автокорректор поднял фары!
может он еще и на скорость как-то завязан?
вобщем, я не связывался с официалами- они сказали, что всё в норме, пошел в обычный сервис и выставил фары по разметке на стене, чуть чуть выше (на пару сантиметров выше линии). раза три правда подгоняли, прежде чем сделали как мне надо и чтобы встречные "не ругались".
вчера возвращался по трассе домой во время снегопада на мокрую дорогу - освещение очень комфортное, позволяет безопасно ехать 90-100.
в мануале написано, что для регулировки нужен специнструмент )) так вот, это - ключик на 4.
слева к фаре можно подлезть с головкой, справа - нужно снять разъем и мучиться ключиком.
"мой" мастер к третьей подгонке уже всё делал очень быстро))
Спасибо всем за советы! Вчера решил всё таки поднять фары, ксенон в туманки подумал я, вообще не вариант, дальше светить не будут, ими пользоваться действительно очень удобно в темное время суток по дворам маневрировать, хорошо они обочину освещают, а вот поднять фары как вариант. в общем записался в ближайший сервис на сегодня. Позже поделюсь чем закончилось и как стало.
не знаю насчет 6-го поколения сивика-м.б. фары были мутные,но до этого у меня был фит(лампочки поворачивал чтоб галка вправо была-евросвет) так там ближний отличный,а как только пересел на сивику 8-ю стал слепым
не знаю лампочки менять или фары поднять
Вчера отрегулировали ближний свет у ОД в Самаре, фары стали чуть получше освещать дорогу, отдал 595 руб.
У меня раньше в оригинальных фарах (дорестайл) стояли Koito WhiteBeam III, светили отлично, сейчас поменял фары на BMW Style ожидал света получше (везде все балдеют от линз), но свет настолько тусклый, что противотуманки светят дальше ближнего, поменял лампы на Osram Night Breaker ultimate или Platinum (точно не помню название), так не изменилось ровным счетом ничего. Скажите кто-то ездит с такими фарами и галогеном? Есть возможность получить достойный свет с галогеном или нужно обязательно ставить в них ксенон?
VTO25,
Галоген в тайваньских линзах не светит, как ни крути. Был горький опыт использования на седьмом Сивике. Тут спасёт только ксенон. Но из-за такого решения я пол года пешеходом ходил без прав.
Красиво, да. Но не практично.
Седьмого сейчас использует папа. Он вроде Осрам поставил - более менее доволен.
Но я после своего, когда на его Сивика сажусь, он мне совсем слепым кажется.
Ваши права
Ответить с цитированием