ДХО на цивик

DiHov,
Именно такой вариант вообще не нравится, по мне уж лучше с противотуманками ездить.

Сообщение от Ohrenarzt

DiHov,
Именно такой вариант вообще не нравится, по мне уж лучше с противотуманками ездить.

а в поворотниках чем лучше?))

DiHov,
Симпатичней, дело вкуса. У кого еще какие мнения?

свечение нормальное будет? делать чисто для выполнения ПДД, или для того чтоб встречные машины видели? Если с этой стороны смотреть, то для видимости своего транспортного средства нормально будет ближний или дальний в пол накала или ДХО какие нибудь устанавливать. Даже ПТФ светят вниз и по бокам и на большой дальности не видно.
Сам был в раздумье когда тему создавал теперь определился: РХО-22 в дальний в пол накала. Осталось за малым установить...

Сообщение от Ohrenarzt

А что если сделать ДХО в передние поворотники, чтоб горели белым светом, а при включении поворотника свет чередовался ДХО/поворотник (как на ауди или опеле новых)? Я в электрике не силен. У кого какие мысли? И можно ли без установки дополнительных приблуд поставить такие лампы?
http://ru.aliexpress.com/item/2x-60-...857781284.html

Есть еще какие мысли?

Предложенные РХО (реле ходовых огней) не очень устраивают манерой подключения и тем, что нужно врезаться в штатную проводку.

Пару месяцев назад поставил РХО-22 пятого поколения.
Подключил прямо к предохранителям под рулем, штатную проводку трогать ("врезаться") необходимости не было.

Считаю, что пилотный период прошел успешно, привожу небольшой отчет - схему подключения, настройки и впечатления от использования.

Подключение
Подключение простое. Распишу все в подробностях. Понадобится 6 проводков длиной 15-20 см с сечением 1,5 кв.мм. или более. Достаем пинцетик (из подкапотного блока предохранителей) для предохранителей.
Отстегиваем и отщелкиваем пластмассовый щиток с войлоком под рулем, чтобы добраться до предохранителей.
У РХО-22 восемь контактов. Далее номер контакта и куда подключать.
1 - силовой выход минус - не используется
2 - минус питания - корпус (соединить проводок на ближайшую металлическую деталь)
3 - разрешающий плюс - предохранитель 1 (Переключатель уровня света фар)
4 - запрещающий плюс - предохранитель 15 (передние габаритные огни)
5 - универсальный вход - не используется
6 - доп. вход - не используется
7 - плюс питания - предохранитель 29 (прикуриватель)
8 - силовой выход плюс - раздвоить на предохранитель 12 и 13 (дальний свет, правая и левая соответственно)

Механически никуда не крепил, просто положил на войлок, там и лежит.
Предохранители крепко зажимают эти провода, ничего не болтается, контакт надежный.



Настройка
После установки РХО надо настроить (перепрограммировать). Тоже просто - все по инструкции.
По умолчанию устройство работает в режиме 1 - контроля напряжения. Я в таком режиме поездил - не понравилось, работает как-то не стабильно, включается/выключается как попало, потому как ориентируется, как я понял, по уровню напряжения в бортовой сети.
Поэтому РХО надо переключить в режим 2 - без контроля напряжения.
Для этого: нажимаем и держим кнопку, отпускаем когда гаснет красный светодиод. Нажимаем и держим еще раз, на этот раз отпускаем когда красный светодиод мигнет один раз. Нажимаем и держим в третий раз, на этот раз отпускаем когда красный светодиод погаснет совсем. РХО сохраняет настройки и перезагружается.

Проверяем работу:
1. Заводим - зажигается через несколько секунд.
2. Включаем габариты - тухнет через несколько секунд.
3. Выключаем габариты - зажигается через несколько секунд.
4. Проверяем что моргание дальним работает корректно.
5. Глушим мотор - тухнет через несколько секунд.

Если что-то не работает, или горит только одна фара, проверяем контакты, у меня бывало что провод зажимался предохранителем без контакта с ним.

Итоги
1. Включается и выключается - само. Не надо помнить о свете.
2. Выглядит как штатный ДХО, без колхоза.

Что радует в сравнении с постоянным ближним:
1. Не жжётся ближний и габариты
2. Стопы более заметны (задние габариты не горят)
3. Раньше с наступлением темноты приходилось убавлять яркость приборки, чтобы не резало глаза, а днем прибавлять обратно потому как тускло, не видать ни черта. Пожалуй, это основная причина, по которой заморочился с переходом с постоянного ближнего на РХО.
4. Дольше живут лампы ближнего.
5. Эффективнее (заметнее) чем ближний
6. Меньше потребляемая мощность (35% от мощности дальнего) - значит аккумулятору останется больше тока для зарядки.



Сравнение со штатным ДХО новой Октавии (2014 г.в.).
Съемка производилась в сумерки. Мощность выставлена 35%. Сравнение сделано для оценки мощности. Намеренно не стал повышать мощность, на всякий случай, чтобы никого не слепить - и так очень заметно днем, даже в солнечный день, и уж куда более заметно, чем ближний.


Возможные проблемы
Две недели отучал себя включать свет после заводки двигателя.

P.S.
Небольшое объявление для земляков [то бишь пермяков]. Я заказал две штуки, одну для себя, другую - для приятеля. У приятеля подключение оказалось геморным, со всякими свистоплясками с несколькими реле, пайкой и врезками, отчего он курочить свою акуру передумал. И теперь так получилось что у меня есть одна новая такая штука - РХО-22 версии 5. Отдам по себестоимости - 1200р. Гарантийник и инструкция есть.

rrascal,
на ручник провод не подводил?

P.S. У октавии также дальний в "пол накала"? Сколько процентов от макс. мощности?
У меня 4-го поколения, и на 30%. Вот думаю, не мало ли?

rrascal, Супер ! спасибо за подробный отчёт !!!

rrascal,
Хороший отчет - подробно и с фотографиями!
А у меня все никак руки не дойдут до подключения - РХО уже несколько месяцев валяется, и сигнал с ручника уже прокинул...)))
Было бы хорошо, если бы ты свое сообщение еще и в тему по РХО продублировал: http://www.civic-club.ru/forum/showt...ight=%F0%F5%EE

Сообщение от Valera.71

rrascal,
на ручник провод не подводил?

Да, упустил про ручник, хотел написать.
Ручник не прокидывал, необходимости не вижу, гемор имхо не окупается:
если предстоит долго стоять днем - никому не мешает твой ДХО, если предстоит долго стоять в темноте - лучше включить габариты, чтобы тебя было заметно - ДХО отключится. Ну и уж на самый крайний случай можно выключить ДХО вручную - три раза включить и выключить габариты. Обратно включается так же.

Сообщение от Valera.71

rrascal
P.S. У октавии также дальний в "пол накала"? Сколько процентов от макс. мощности?

У меня 4-го поколения, и на 30%. Вот думаю, не мало ли?

У меня 35%, вроде бы по умолчанию столько и стоит.
У октавии лампочка та же, но спираль отдельная.

Сообщение от Infactory

rrascal,
Хороший отчет - подробно и с фотографиями!
А у меня все никак руки не дойдут до подключения - РХО уже несколько месяцев валяется, и сигнал с ручника уже прокинул...)))
Было бы хорошо, если бы ты свое сообщение еще и в тему по РХО продублировал: http://www.civic-club.ru/forum/showt...ight=%F0%F5%EE

Спасибо, продублировал