Чип тюнинг 4D

Александр999ххх,
Эх... Ф30 тоже думал о ней,хотел 320 икс драйв, но дизель))) расход, паравозная тяга, все дела)) но отпугнули перспективы послегарантийного обслуживания
Про чип с 320 до 328 все верно написал) там практически одинаковые моторы. По мощности выходит около 250 сил. С места полный привод решает, спору нет.
Но блин, как мне кажется, сравнивать бмв 3 и шкоду смысла нет. И так понятно, что Шкода лучше))) шучу) может быть если только по соотношению цена/качество)хотя сейчас, цена на них пипец.
По соотношению цена/понты проигрывает бесспорно
320 надо сравнивать с а4
На рестайлинговые а4 ставят движки, как на новые Рс. 2.0т 225 сил. Так называемые gen3. А хороши они тем, что после чипа они выдают не 260, и даже не 280, а 320 сил) вот это я считаю неплохая прибавка за 30к)
И все таки да, передний привод это печаль( постоянный букс если на Сивике я откатал на зиме 4 сезона и там осталась ещё половина, но на РСе беда. Рези стала расходником
От себя добавлю.
Было дело, заезжал с ОПЛЕМ ОРС. У него 2.0т, 280 сил, механика.
Заезжали роллом, с 60, потом с 80(стартовать с места на переднем приводе смысла не вижу) в итоге, я уезжал от него на корпус-два, стабильно. При этом, у меня чип под 95 бензин, и в районе 250+-5лс. По моменту у нас примерно одинаково, в районе 400.
С 320 не стартовал, но было бы интересно)
Эх...f30, наверное никогда не возьму бмв, чтобы не разочароваться в ней)
Мечта должна быть идеальной)))

Еще есть варик который я описывал...
Купить кованый низ купить фирменный NoS мокрый хотябы однофорсуночный
для редких покатушек любительских этого вполне хватит
Драйва от этого больше чем с турбо т.к. включатся все будет не так часто и контраст в динамике будет весьма ощутим


даже на однофорсуночной мокрой будет + 100л.с. минимум
если все грамотно настроено ничего с ДВС не случится
случается если на штатный мозг ставят всё не смещая углы зажигания
Вообще имхо перманентные нагрузки меньше убивают ДВС чем постоянный наддув


как итог пишутся 2 проги для повседневной езды и под закись

и цена вопроса там 80 000 будет собрать можно самому NoS подробную инструкцию по сборке дает и рекомендации чтобы не накосячить
вообще я хз почему никто это вариант не рассматривает
форсаж 1 вспомните там как раз NoS + Hondata)))))))))

потом можно подкопить и турбо поставить если захочется постоянно жарить
ведь кованый них уже в двигателе

Anatoly959, у знакомого рс а5 фл , на стейдж 3 мотор рыгает уже 2 раз , у другого а4 2л стейдж 1 , мотор работает на 3 цилиндрах .. Четвертому писта , мотор на переборку ... Она сейчас висит на авто ру , вся в тюненге такая ))) за 800 продает с рыжими дисками )))
С дуру можно и Х сломать , но факт есть факт ... Я думаю он такой не один , ну не держит мотор Такую мощность хоть и с тюнеными деталями , нахуа мучить жопу ? Таких примеров масса ...
В семье а5 1.8 на гидроавтомате с уже измененным двиглом , якобы который не должен кушать масло ... Но по факту 1л примерно на 8т , жор масла приведет к скорой гибели катов ! Хоть лей малозольное масло хоть не лей))))

При должном ТО самые надежные машины это Японски машины !

Сообщение от yOR0

Anatoly959
При должном ТО самые надежные машины это Японски машины !

это факт...
только ты пойди фанату немцев это расскажи
кстати быть фаном немецких авто это уже мегапопса полмосквы в немцах как попугаи

мечта москвича - беха и айфон

стадо мартышек))))))

Воу-воу! Прошивка овощей в VTEC Team за 6к по новогодней акции!



надо ехать

Да, поднять холостой ход за 6000 р. - надо ехать)))

Сообщение от Ydakra

Да, поднять холостой ход за 6000 р. - надо ехать)))

как это вместо ЕГР можно теперь заглушку поставить
мб топливные карты повеселей зальют
ну как бы за 6000 норм

раньше по 10-20 ценник был

---------- Сообщение добавлено 14.12.2015 в 15:16 ----------

https://www.drive2.ru/l/8055989/
оч интересная статья вся тема раскрыта про чипы выпуски вс сток турбо шмурбо итд

Ydakra, никто не делает то что нужно именно тебе за столько сколько именно ты считаешь уместным мир несправедлив