1Likesну и что в итоге? какие пружины брать то? от вазов или что есть получше?
ну и что в итоге? какие пружины брать то? от вазов или что есть получше?
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
хорошая тема конечно, но
- брат взял в руки брелок и случайно зажал кнопку открытия багажника. бежал метров 70 из кафе чтобы закрыть багажник в центре города(Одесса, горсад)
- подхожу с полными руками пакетов на 7-м км, жму открыть багажник - пикает, багажник не открывается.. через минуту доходит что номера чужие(а так машина один-в-один). бегу искать свою(оказалась припаркованной через ряд и уже пара человек посматривающих в сторону приоткрытого багажника)
короче, я к тому, что не всегда открывание полностью это хорошо.
vredin,
поэтому надо ставить функцию сигналки что бы если стоит на охране, то багажник не открывается, снимаешь с охраны - можешь открыть с кнопки багажник!
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
наверное ты прав.. придется привыкнуть конечно, но с точки зрения безопасности это более правильно конечно (я об этом не догадалсяСообщение от iЙошш
У меня чтобы открыть багажник надо нажать 2 кнопки , так что случайности исключаются, машина на сиге нажал 2 кнопки ( не одновременно а по очереди ) багажник открылся машина на охране , закрыл багажник полная защита,,,, так что вот так ,,,
Смотрю, что народ идёт в сторону пружин. которые тянут торсион, выталкивая багажник.
На прошлой машине (не Civic) я вообще отказался от торсоинов, мне нужно было освободить сверху место, что бы поставить усилитель. Сначала он стоял на проставке, но слишком сильно сужал высоту багажного отделения, что сильно не нравилось. В итоге я торсионы снял полностью и вместо них поставил газовые упоры багажника от девятки. Их бывает не мало видов, отличаются как размерами, так и силой на штоке. Выбирал опытным путём. Мне нужны были посильнее, так как торсионов, повторюсь, не было.
Помнится после этой переделки возле дома остановился возле Range Rover соседа, в кармане держал пульт.. И так под багажником ногой поводил, как на новом пассате, незаметно нажимая кнопку. Багажник оппа - и открылся полностью. Хозяин ровера с обидой "да как так, моя машина в десять раз дороже, а ногой не открывает багажник"
Зачем ты так жестоко пошутил? =))) Ну тут были опыты подобного рода, но я так понял не смогли подобрать нужные места для упора и нужные сами упоры. В нете есть готовый комплект, даже кто-то покупал, но грят тоже боковое пространство сильно съедает. Инструкцию по ним так никто и не выкладывал.
У меня стояли газовые упоры, ставил Валерий Аргус, выше в теме есть его посты и видео моей машины. Всё работало нормально примерно год, потом понемногу начало разбалтываться и при открытии багажник до конца перестал доезжать, застревал и приходилось подлезать, чтобы рукой подвинуть эту констукцию с упором в нужное положение. Ну а т.к. я с руками не дружу и инструментов нормальных не имею, то подтянуть их толком я не смог, и в итоге раскрутил и оторвал всё нафиг %)
А так, в принципе, рабочий вариант, но высоту багажника та констукция, конечно, сильно съедала...
купил вчера пружины и кольца с резьбой) но ничего не заработало( открывалось максимум см на 10... кольца передвигал вдоль полки - результата ноль(
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
от чего пружины..
Ваши права
Ответить с цитированием