Лифт на багажник

С Праздником и удачи! Ждем результатов...

Всё. Общий, средний, крупный и детали. И впечатления от проделанной работе.

Привет Всем. Закончил установку. Все по порядку. 1- Крепим рычаг ,для крепежа рычага необходимо просверлить отверстие D10мм в дуге крепления крышки багажника.2-Подложить под резиновый упор ограничителя открывания багажника прокладку из фанеры или др.материала толщиной 5-8мм. затянить рычаг жестко по срезу пластиковой накладки на дуге. 3- Надеть заднию часть упора на вертикальную стойку,наметить отверстия по ранее просверленым отверстиям d3мм в полке заднего сидения(сверлом 3мм),закрепить стойку 3-мя саморезами ,надеть переднею часть упора на рычаг. Тоже самое проделать на другой дуге. РАЗМЕРЫ. СТОЙКА :основание-d50mm,толщина-5mm,высота-45-50mm,диаметр стойки-15-16mm,резьба под палец М8х1.25,глубина резьбы-20-25mm. РЫЧАГ : Длина-70mm,толщина-5mm,ширина-22mm,отверстия от торцов-11mm,одно под палец резьба М8х1,25, второе под болт крепежа d10. Вроде все.

Крепеж самодельный?

Сообщение от sertkiselev

Крепеж самодельный?

Да,немного вспомнил слесарные навыки,полученые в ПТУ до службы в армии. Могу выложить размеры рычага и стойки.Стойка:основание-d50mm,толщина-5mm,высота-40-45mm,диаметр стойки-16mm,резьба под палец М8х1.25,глубина резьбы-20-25mm. Рычаг: Высота-70mm,толщина-5mm,ширина-22mm,отверстия от торцов-11mm,одно под палец резьба М8х1,25, второе под болт крепежа d10. Стойка-кронштейн состоит из пятки крепления якоря для ЭМЗ(электромагнитный замок),найти можно в любой конторе по ремонту и обслуживанию домофонов,там этого добра как грязи. Рычаг длиной 70 мм,шириной 22мм,толщина 5мм, изготавливается из плоской тяги от дверного доводчика Diplomat ,только удаляется палец нарезается резьба М8х1,25 под 1-ый палец амортизатора и сверлится отверстие d10мм для крепежа на дуге( эти рычаги имеют свойство ломаться, в той же конторе по ремонту домофонов их как правило выкидывают) . В магазине на стенде разного крепежа можно найти усиленую шайбу ,внутренний диаметр отверстия в шайбе d16мм подходит под внешний диаметр d15мм пятки, вставляете пятку в шайбу и обвариваете электро сваркой в пятке уже имеется резьба М8х1,25 в нее вворачиваеться 2-ой палец от амортизатора. Пятка имеет длину от 40 мм до 50 мм , а нам нужна длина 40 мм лишнее отрезаеться перед обвариванием.В шайбе предварительно сверлим 3-и отверстия d4 мм под саморезы. Кажется все .

Спасибо! Амортизаторы в твоем исполнении от чего? Крышка сильно подпрыгивает? Какое усилие на закрытие?

Сообщение от sertkiselev

Спасибо! Амортизаторы в твоем исполнении от чего? Крышка сильно подпрыгивает? Какое усилие на закрытие?

Амортизаторы Finwhale 120323 F1=260N ,цена вопроса 620 рублей ,от ВАЗ 2121.Крышка багажника открывается быстро,в самом конце открывания замедляется,а на счет закрывания усилие прикладывается в начале,но на этот счет есть одна мысль,хочу попробывать и открываться будет плавней и усилие на закрывание будет меньше. Пока не буду оглашать,надо опробывать.

Сообщение от Аргус

Амортизаторы Finwhale 120323 F1=260N ,цена вопроса 620 рублей ,от ВАЗ 2121.Крышка багажника открывается быстро,в самом конце открывания замедляется,а на счет закрывания усилие прикладывается в начале,но на этот счет есть одна мысль,хочу попробывать и открываться будет плавней и усилие на закрывание будет меньше. Пока не буду оглашать,надо опробывать.

Ну ,что опробывал?Уж не снизил ли ты давление каким то образом в газовом упоре,я так понимаю в цилидре не только газ,но и масло.

В общем установил,как и рекомендовали от Нивы с усилием 260,результат-это не лифт,а катапульта,тут же снял,никаких затормаживаний в конце,лупит со всей дури,остался очень недоволен,что дальше?

Будем ждать. Хочу попросить, если время будет, нарисуй чертеж крепежей с размерами? Сам плохо рисую, да и другим будет удобно.
интересно, существует амортизаторы с меньшим давлением?