Лифт на багажник

Господа хондоводы, первая попытка с ютубом этим... Попробую через рутуб. В багажнике отверстие ничего не нарушает, там даже коррозии в принципе быть не может...
Дело личное...

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 02:04 ----------

rutube.ru/video/8109d1810411794bfd9637c72f8dc245
Назвал видео: "CIVIC лифт багажника, удобно"

---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 03:07 ----------

Проверил в рутубе. Первый просмотр - не совсем понятная
пауза в записи, повторно просматриваю -паузы нет...?
Коль сильно тяжёлая крышка - ставить два пневмоупора.

2allegro2,
отлично открывается! ты можешь замерить расстояние от боковой обшивки багажника и от спинок сидений до отверстия в которое упор вкручивается?

Хорошо, попробую точно определить базовые точки для точного выполнения сверления, как под полкой, так и в дуге.
Ну, и размеры кронштейна, а угол крепления кронштейна относительно дуги - уж опытным путём. Цель одна - полная амплитуда работы пневмоупора.

2allegro2,
ждём с нетерпением!

Времени не мог выбрать, простите, кто ждёт...
Кронштейн - стеклотекстолит, 40*15*10 ( Д*Ш*Т).
От краев кронштейна по 10 mm два отверстия М8, в одно
вкручен шаровой шарнир пневмоупора, другое, служит для крепления к дуге багажника. В дуге просверлено отверстие Д8 mm, оно находится точно на прямой, которая является условной осью резинового упора. Отверстие для другого шарового шарнира, просверлено снизу в перегородке, я выбирал место так, что б ось шарнира была, по возможности, вертикальной. Если снять боковую подушку, то удобно крутить гайку заднего шаршарнира. Настройка.
Закрепляем шаровые шарниры пневмоупора, соответственно, окончательно. А вот кронштейн нужно закрепить немного провернув его от себя - т.е. сжать пневмоупор, но не сильно. Опытным путём добиться отсутствия удара об упор. Я брал ключ 14 и, как рычагом поворачивал кронштейн от себя, а другим ключом, зажимал болт. Ну как-то так...

кто замерял какой получается ход штока в закр. и откр. положениях ?

Джетта 5, откройте ее багажник и посмотрите конструкцию...просто и гениально!

С ув.

Сообщение от Baski

Джетта 5, откройте ее багажник и посмотрите конструкцию...просто и гениально!

С ув.

А что там? Ты смотрел? Расскажи нам) А то как то не хочется идти на улицу, искать джетту 5, просить хозяина показать как у него все просто и гениально в багажнике)

Сообщение от спеshл_эдиshн

А что там? Ты смотрел? Расскажи нам) А то как то не хочется идти на улицу, искать джетту 5, просить хозяина показать как у него все просто и гениально в багажнике)

Да, владел джеттой 5. Там нет дуг в багажнике как на 4Д. от самих крыльев идут упоры газомасляные и пружины короткие. Открывание с ключа, багажник плавно поднимается. И главное раз нет дуг, то объем багажника используется более рационально. Если есть самоделкины, то вполне можно узлы джетта 5 приколхозить на хонду. Но хлопотно и накладно. На джетта 6 этот узел стал такой же как и на 4Д. На 5Д9 есть упоры амортизаторы, но сама крышка багажника очень тяжелая.

Baski,
не приколхозишь, я уже смотрел с 5-го цивка такое крепление, у них намного шире так плоскость к которой крепится крепление, а у нас туда даже один аморт не ляжет при закрытии крышки