Давай, ждем картинки.
Давай, ждем картинки.
просто в какую-нибудь радиолавку зайти и всего делов
МолодцомСообщение от valvs
Правельная самоделка она всегда лучше
с особым вниманием буду ждать фотки процеса подключения к вежливому свету
![]()
Расскажите одаренному, а в фишке вежливого света куда именно подключаться- туда же пихать или пожно запаралелить на нижние слоты?
Вот с вежливым светом косяк похоже выйдет... За счёт стабилизатора напряжения подсветка на первом и втором уровне света скорее всего будет светить одинаково. Правда плавное отключение должно работать.Сообщение от AVB
В общем как подключу будет видно.
Я хотел тудаже запихнуть еще проводов.. но разобрать и вынуть контакты из фишки без риска не получилось и я забилСообщение от nalchikanec
возможно valvs предумает оригинальное и простое решение
ЖдемСообщение от valvs
![]()
Всё сделал, но не так как хотел. В отличии от тойоты (во всяком случае короны 96 года) управляющим проводом подсветки является "-" а не "+". А вот на габаритах как положено "+", подключил пока к вежливому свету. В ближайшее время хочу купить реле и сделать как планировал первоначально.Сообщение от AVB
Водительская подсветка получилась нормально, можно чуть-чуть по ярче, но впринципе нормально, а вот в пасажирскую часть я решил добавить 4й диод.
Вежливый свет работает только с одним уровнем свечения + плавно гаснет.
Вот ток фото самой подсветки не получилось, фот не видет её, без света просто чёрный кадр, а со светом её почти не видно на фотке![]()
Неслабо насверлилА в каком смысле "управляющим проводом подсветки является "-" а не "+""?? Как подключился к вежливому свету?
![]()
Подключился к 2м проводам в разьёме салонного освещения (у меня их там штук 8 в отличии от той фотки что выкладывали, где их всего 2). Хотел вытащить клемы и аккуратно к ним припаяться, но не допйр как разбирается разьём, да и отверстия сильно маленькие чтоб 2 провода выходило через них, по этому просто зачистил изоляцию и припоялся.Сообщение от AVB
Обычно во всей электронике используется управляющий "+", т.е. "-" общий на корпусе и подключен всегда, а вот "+" подаётся в зависимости от какого-то условия (открытие двери, включение света и т.п.). Так вот, здесь наоборот "+" в разьёме есть всегда, а вот "-" тупо взят от концевика и им управляет система "вежливого освещения". В том же разьёме есть "+" габаритов.
Вот думаю взять этот "+" габаритов и сделать его управляющим на реле, а через реле размыкать "-" постоянный, его врять с корпуса авто.
Придётся только схему немного изменить, тумблер должен был стоять на "+", а теперь на "-" будет, переключать с "вежливого" на постояныый, который будет прирываться реле при выключенных габаритах.
В общем если найду миниатюрное реле ,то вечером отпишусь о результате. Ставить большое реле не хочу.
2valvs Вы не исчите легких путей
Насколько я всегда считал использование "-" в концивиках идет по умолчанию.. и "+" на концевике - исключениеА зачем там реле, возможно я не до конца понял Вашу схему
Фишка и правда какая то неразборная..