Кнопки аудио на руль в Elegance/Comfort (теперь и круиз-контроль)

Сообщение от Samurai

Сообщение от sered

По поводу перепрошивки мозгов - думаю вряд ли... Никто не будет писать вторую программу (упрощенную)...
Как правило сначала разрабатывается и создается устройство, назовем его так (автомобиль, бытовая техника или еще какое-либо техническое устройство). Пусть будет "Устройство". Так вот, это устройство разрабатывается в полном фарше, а затем, это уже дело экономики и торговли - это устройство упрощается, тем самым расширяя модельный ряд для технических устройств (аппаратуры и т.д.) и комплектаций автомобиля. Это из примеров, связанных с моей работой, да и были похожие случаи с автомобилями, вот у знакомого тойота виндом, так он поехал на "разбор", купил рычажок круиза, снял обшивку и воткнул в разъем - вот и все.

Так что я думаю, там с прошивкой все ок.
Я обещал заняться кнопками на руле, извиняйте, на работе дурдом полный, постараюсь в ближайшее время заняться...
но тока кнопками управления музыкой, про круиз не задумывался.

Упрощать программу проще, чем усложнять. Нажал кнопку DEL, и готов элеганс, еще нажал - комфорт.
Другое дело что еще куча рынков, где свои комплектации. Надо на заводе иметь кучу прошивок, да еще умудриться их не перепутать...
Так что скорее всего блоки одинаковые, прошивки одинаковые. Но исключать нельзя, что при помощи программатора определенные функции могут блокироваться

Так и я также думаю. В свое время подключали HDS, облазили все разделы но ничего связанного с активацией круиза так и не нашли (хоя х.з., мож плохо искали). Питерцы мне отказались сказать версию прошивки, сославшись на коммерческую тайну. Звонил оф.диллерам в тольятти на предмет перепрошивки, сказали что неделали ни разу, созвонятся с ХМР, и мне перезвонят. Вчера перезвонили, сказали что человек из ХМР в отпуске, и на данный момент ничем помочь немогут. Дал им координаты питерцев, что меж собой переговорили и все выяснили. Сказали что выяснят и обязательно перезвонят. Пока ответа не поступало. Отмечу, что разговаривал с тех.директором УГСа и чек он ответсвенный, сколко раз с ним не разговаривал, всегда перезванивал мне и давал ответы на поставленные вопросы. Вообщем посмотрим, как там будет...

В обсчем так! Добрался я наконец до авто...
Сразу оговорюсь, у меня 4D комфорт 2008 года, турок. Изначально стояла НЕ родная магнитолла, а какое-то убожество однодиновое с кармашком-заглушкой. В связи с этим проводка под автомагнитоллу отличается от проводки для штатных магнитолл. Как уже выкладывали в этом топике разводку разъемов подключения "головы" - сразу говорю - у меня таких разъемов нет, вместо 4х - один единственный, и соответственно не похож на своих собратьев. Соответственно, так как эта убогая "голова" не имеет функции подключения кнопок на руле, то и проводов от рулевой колонки до магнитоллы тоже нет.
Как на комфортах и элегансах, где изначально стоит родная "башка" - я незнаю.
Но можно и самому проверить наличие проводки - это как оказалось очень легко. Опускаем руль в нижнее положение и легко снимаем верхний кожух рулевой колонки. Никаких винтов, только две защелки, сломать проблематично. Итак, нашему взгляду, как раз посередине рулевой колонки сверху вырисовывается коннектор неподвижной части группы контактов. Справа 4 провода (белый, черный, зеленый и желтый) это 4 провода на подушку. Слева белый разъем (сам коннектор черный). Так вот, у меня в этом белом разъеме только один провод - оранжевый - это на гудок. Если у вас есть в этом разъеме еще какие-либо провода, то это как раз провода на кнопки.
Кто заинтересован в данном вопросе и не побоится самостоятельно проверить наличие проводки - заранее спасибо за активное участие. Чем больше народу проверит, да и на разных комплектациях - тем увереннее можно будет сделать выводы. Еще раз повторюсь - ничего сложного, никаких инструментов не надо, только снять и поставить потом на место кожух.

Далее...
Разобрал руль и прозвонил поворотную группу контактов. Т.е. контакты подвижной части с неподвижной - все звонится на ура, там получается толи7, толи 8 контактов - точно не помню, не считал.
Вывод, на комфорте стоит группа контакто и ее менять НЕ надо - а это уже большой плюс.

В обсчем ждем ответов от других участников форума о наличии проводки.

P.S. у себя - я просто кину три проводка (2 на кнопки и один на подсветку кнопок), так что мне осталось только приобрести сами кнопки.

P.S. 2 По поводу кнопок круиза - не заморачивался, как приобрету кнопки и займусь установкой, то проштудирую вопрос про круиз...

у меня яп элеганс с родной башкой и провод подходит тока один (оранжевый), так что провода полюбому надо тянуть и не три а четыре:два на аудио и два на подсветку кнопок. вопрос по круизу можешь не штудировать,он уже проштудирован, причем на официальной информации. как поставлю кнопки и датчики, выложу отчет.

Сообщение от Srg63

у меня яп элеганс с родной башкой и провод подходит тока один (оранжевый), так что провода полюбому надо тянуть и не три а четыре:два на аудио и два на подсветку кнопок. вопрос по круизу можешь не штудировать,он уже проштудирован, причем на официальной информации. как поставлю кнопки и датчики, выложу отчет.

Да, жаль конечно, что проводов нет, а то вообще халява бы полная была.... Но и протянуть 4 провода - тоже проблемы не составляет. Подождем отчеты от других форумчан, чтобы конкретнее про провода узнать...

Давай, отчет с удовольствием глянем...

я уже все знаю, ну или практически все. спрашивай, подскажу...отчет пока незнаю когда будет, жду кнопки (экзист прокатил, жду с автопитера).

у меня элег., турка! буду ставить только кнопки на магнитолу, кнопки буду пробовать от гибрида.. я думаю подойдут.

кстати в поворотном контакторе шлейф на 10 контактов...

2 Srg63
А провода всетаки три нужно. 2 на кнопки и 1 на по дсветку (плюсовой), а масса на руле есть, просто так меньше гемора, т.к. в разъеме пустышки, тобишь надо будет клеммы изобретать (искать похожее что-то)

А по поводу круиза. Как я понимаю надо следующее - сами кнопки, плюс датчик (лягушка) на сцепление, на тормоз уже есть (стопаки). Далее это дело подключается к мозгам. Думаю что на этом все или есть еще что-то?
щиток приборов полюбому завязан с мозгами, вот только контрольные лампочки - их тоже придется довставлять и проводку к ним допроложить?

контрольные лампочки уже поключены. проверено лично мною на комфорте. стало быть на элегансах тоже

Сообщение от sered

2 Srg63
А провода всетаки три нужно. 2 на кнопки и 1 на по дсветку (плюсовой), а масса на руле есть, просто так меньше гемора, т.к. в разъеме пустышки, тобишь надо будет клеммы изобретать (искать похожее что-то)

А по поводу круиза. Как я понимаю надо следующее - сами кнопки, плюс датчик (лягушка) на сцепление, на тормоз уже есть (стопаки). Далее это дело подключается к мозгам. Думаю что на этом все или есть еще что-то?
щиток приборов полюбому завязан с мозгами, вот только контрольные лампочки - их тоже придется довставлять и проводку к ним допроложить?

По правильному нужно все-таки 4 провода: два, как ты правильно заметил, на магнитолу от кнопок кидаются, и 2 - на подсветку (один на тахометр а другой на предохранитель №14 в блоке предохранителей под приборной панелью). И тот и другой проводок от кнопок можно подключить к переключателю регулятора яркости подсветки панели управления и кнопки выбора/сброса одометра.
Насчет клемм: их в любом случае нужно будет найти, так как к контактору все равно же подключаться. Как говорится, "Чип и Дип" вам в помощь. Так что три провода будет или четыре, не так уж и важно, сумел три подключить и четвертый подключишь, "гемор" один и тот же...
Теперь насчет круиза. Помимо самих кнопок и датчика сцепления потребуется все-таки датчик торомоза. На авто с механикой и круизом он четырехконтактный, а у нас двухконтактный. У датчика сцепления один контакт идет к мозгам, а один на землю. Два доп контакта у датчика тормоза идут к мозгам и к предохранителю №3 блока предохранителей под приборной панелью.
Тахометр подключен к мозгам двумя проводами с обознаением CANH и CANL. Вопрос с контрольными лампами раскрыт. Вроде бы все.