Кнопки аудио на руль в Elegance/Comfort (теперь и круиз-контроль)

В обсчем так! Добрался я наконец до авто...
Сразу оговорюсь, у меня 4D комфорт 2008 года, турок. Изначально стояла НЕ родная магнитолла, а какое-то убожество однодиновое с кармашком-заглушкой. В связи с этим проводка под автомагнитоллу отличается от проводки для штатных магнитолл. Как уже выкладывали в этом топике разводку разъемов подключения "головы" - сразу говорю - у меня таких разъемов нет, вместо 4х - один единственный, и соответственно не похож на своих собратьев. Соответственно, так как эта убогая "голова" не имеет функции подключения кнопок на руле, то и проводов от рулевой колонки до магнитоллы тоже нет.
Как на комфортах и элегансах, где изначально стоит родная "башка" - я незнаю.
Но можно и самому проверить наличие проводки - это как оказалось очень легко. Опускаем руль в нижнее положение и легко снимаем верхний кожух рулевой колонки. Никаких винтов, только две защелки, сломать проблематично. Итак, нашему взгляду, как раз посередине рулевой колонки сверху вырисовывается коннектор неподвижной части группы контактов. Справа 4 провода (белый, черный, зеленый и желтый) это 4 провода на подушку. Слева белый разъем (сам коннектор черный). Так вот, у меня в этом белом разъеме только один провод - оранжевый - это на гудок. Если у вас есть в этом разъеме еще какие-либо провода, то это как раз провода на кнопки.
Кто заинтересован в данном вопросе и не побоится самостоятельно проверить наличие проводки - заранее спасибо за активное участие. Чем больше народу проверит, да и на разных комплектациях - тем увереннее можно будет сделать выводы. Еще раз повторюсь - ничего сложного, никаких инструментов не надо, только снять и поставить потом на место кожух.

Далее...
Разобрал руль и прозвонил поворотную группу контактов. Т.е. контакты подвижной части с неподвижной - все звонится на ура, там получается толи7, толи 8 контактов - точно не помню, не считал.
Вывод, на комфорте стоит группа контакто и ее менять НЕ надо - а это уже большой плюс.

В обсчем ждем ответов от других участников форума о наличии проводки.

P.S. у себя - я просто кину три проводка (2 на кнопки и один на подсветку кнопок), так что мне осталось только приобрести сами кнопки.

P.S. 2 По поводу кнопок круиза - не заморачивался, как приобрету кнопки и займусь установкой, то проштудирую вопрос про круиз...

у меня яп элеганс с родной башкой и провод подходит тока один (оранжевый), так что провода полюбому надо тянуть и не три а четыре:два на аудио и два на подсветку кнопок. вопрос по круизу можешь не штудировать,он уже проштудирован, причем на официальной информации. как поставлю кнопки и датчики, выложу отчет.

Сообщение от Srg63

у меня яп элеганс с родной башкой и провод подходит тока один (оранжевый), так что провода полюбому надо тянуть и не три а четыре:два на аудио и два на подсветку кнопок. вопрос по круизу можешь не штудировать,он уже проштудирован, причем на официальной информации. как поставлю кнопки и датчики, выложу отчет.

Да, жаль конечно, что проводов нет, а то вообще халява бы полная была.... Но и протянуть 4 провода - тоже проблемы не составляет. Подождем отчеты от других форумчан, чтобы конкретнее про провода узнать...

Давай, отчет с удовольствием глянем...

я уже все знаю, ну или практически все. спрашивай, подскажу...отчет пока незнаю когда будет, жду кнопки (экзист прокатил, жду с автопитера).

у меня элег., турка! буду ставить только кнопки на магнитолу, кнопки буду пробовать от гибрида.. я думаю подойдут.

кстати в поворотном контакторе шлейф на 10 контактов...

2 Srg63
А провода всетаки три нужно. 2 на кнопки и 1 на по дсветку (плюсовой), а масса на руле есть, просто так меньше гемора, т.к. в разъеме пустышки, тобишь надо будет клеммы изобретать (искать похожее что-то)

А по поводу круиза. Как я понимаю надо следующее - сами кнопки, плюс датчик (лягушка) на сцепление, на тормоз уже есть (стопаки). Далее это дело подключается к мозгам. Думаю что на этом все или есть еще что-то?
щиток приборов полюбому завязан с мозгами, вот только контрольные лампочки - их тоже придется довставлять и проводку к ним допроложить?

контрольные лампочки уже поключены. проверено лично мною на комфорте. стало быть на элегансах тоже

Сообщение от sered

2 Srg63
А провода всетаки три нужно. 2 на кнопки и 1 на по дсветку (плюсовой), а масса на руле есть, просто так меньше гемора, т.к. в разъеме пустышки, тобишь надо будет клеммы изобретать (искать похожее что-то)

А по поводу круиза. Как я понимаю надо следующее - сами кнопки, плюс датчик (лягушка) на сцепление, на тормоз уже есть (стопаки). Далее это дело подключается к мозгам. Думаю что на этом все или есть еще что-то?
щиток приборов полюбому завязан с мозгами, вот только контрольные лампочки - их тоже придется довставлять и проводку к ним допроложить?

По правильному нужно все-таки 4 провода: два, как ты правильно заметил, на магнитолу от кнопок кидаются, и 2 - на подсветку (один на тахометр а другой на предохранитель №14 в блоке предохранителей под приборной панелью). И тот и другой проводок от кнопок можно подключить к переключателю регулятора яркости подсветки панели управления и кнопки выбора/сброса одометра.
Насчет клемм: их в любом случае нужно будет найти, так как к контактору все равно же подключаться. Как говорится, "Чип и Дип" вам в помощь. Так что три провода будет или четыре, не так уж и важно, сумел три подключить и четвертый подключишь, "гемор" один и тот же...
Теперь насчет круиза. Помимо самих кнопок и датчика сцепления потребуется все-таки датчик торомоза. На авто с механикой и круизом он четырехконтактный, а у нас двухконтактный. У датчика сцепления один контакт идет к мозгам, а один на землю. Два доп контакта у датчика тормоза идут к мозгам и к предохранителю №3 блока предохранителей под приборной панелью.
Тахометр подключен к мозгам двумя проводами с обознаением CANH и CANL. Вопрос с контрольными лампами раскрыт. Вроде бы все.

2 Srg63

А что по поводу мозгов? прошивка как? дорабатывать (перепрошивать) или все проще?