Замена погружного фильтра тонкой очистки на выносной прямоток.

Сообщение от Maxim5555

обратка там есть? После долгого простоя, заводится с первого раза?По хорошему надо было под капотное пространство фильтр перенести, удобней менять.

всё работает как обычно, никаких изменений... обратка родная (на фото с ржавыми родными хомутами). Здесь просто выброшен засраный фильтр и в цепь включен выносной прямоток и всё...
Цель уже описал:
1. удобство замены (есть подъёмник, куда заскочить бесплатно),
2. дешевле фильтр. Даже при условии на пробеге 90 т.км по регламенту замены затратить 2500руб. таких фильтров можно заменить 8шт = ч/з 11тыс км..... Выносной раз в 30 можно менять = 1000руб.
3. частота замены.Чище бенз.

ciiViic, а что было просто не поставить его перед рампой под капотом?

Сообщение от ciiViic

начнётся сейчас... причём здесь качество? В Перми на Лукойле, или на Газпроме качество лучше чем в Ёбурге?

Я не про тебя.
Есть места, где на заправках только А92 и качество такого бенза вызывает большие вопросы.

Сообщение от ciiViic

Цель уже описал:
1. удобство замены (есть подъёмник, куда заскочить бесплатно),
2. дешевле фильтр. Даже при условии на пробеге 90 т.км по регламенту замены затратить 2500руб. таких фильтров можно заменить 8шт = ч/з 11тыс км..... Выносной раз в 30 можно менять = 1000руб.
3. частота замены.Чище бенз.

1.раз против 9(меняется каждые 10т)
2. 300°9=2700р
3.с чего ради бензин чище,площадь фильтрующего элемента далеко неодинаковая
В чем смысл не понимаю,даже при экономии....2000р бак бензина!

---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 09:00 ----------

П.с. сам менял на 105т,по истечении 8лет,поставил оригинал и забыл

ciiViic, ты человек рукастый и это большой плюс. Переделка правой подушки вещь нужная. А ты не задумывался почему Honda сделала фильтр тонкой очистки в баке. Я могу предположить, что из-за того, что регулятор давления находится в баке. Ты поставил фильтр тонкой очистки на магистраль низкого давления. Например, на цивиках 6 и 7 поколения топливный фильтр находится под капотом. Но он и стоит на магистрали высокого давления, так как регулятор давления находится под капотом. Эта инфа к размышлению. Может я и не прав.

Сообщение от ciiViic

частота замены.Чище бенз.

Чище бензин от этого не будет. Всем известно, что фильтры такого типа, чем дольше работают, тем лучше начинают фильтровать. Но есть одно НО. Со временем от забитости фильтра начинает падать давление, уменьшается пропускная способность фильтра, насосу начинает тяжело качать бензин.

Сообщение от Maxim5555

ciiViic, а что было просто не поставить его перед рампой под капотом?

думал об это, не хотел под капотом городить, тем более разбирать всё равно пришлось бы всё (чтобы старый фильтр выбросить из погружного. Да и под капотом не безопасно.

Сообщение от Илья Сергеевич

Я не про тебя.
Есть места, где на заправках только А92 и качество такого бенза вызывает большие вопросы.

сорри... соглашусь

Сообщение от ПУМБА

1.раз против 9(меняется каждые 10т)

немного не понял

Сообщение от ПУМБА

3.с чего ради бензин чище,площадь фильтрующего элемента далеко неодинаковая

по площади не знаю, но на сайтах производителей выносных фильтров для Вольво, для Ауди рекомендуют замену в 50-60 т.км. Такие фильтра разные есть, и для 2,0 и для 2,5 движков. Смысл то ещё в том, что можно взять нормальный качественный фильтр за 300 - 350 руб любой фирмы будь то Пурфлюкс, Фрам, Хенгст и т.д. а не ставить бадягу в виде Масумы или Асакаши и т.п. после установки которых то насос гудит то ещё что не так... отзывов полно на драйве2 про эти асакаши.

ciiViic, у бати Ланос ,фильтр под капотом,по книге меняется каждые 10 тыс,замена элементарна-2хомута,
Хорошо что сделал и это работает,но извини это Колхоз,хорошо что старик Соичиро не дожил до этих дней)

Сообщение от Ig0raN

Эта инфа к размышлению. Может я и не прав.

найти бы инфу принципа работы погружного фильтра... давно интересно стало, после первой замены.

Сообщение от ПУМБА

ciiViic, у бати Ланос ,фильтр под капотом,по книге меняется каждые 10 тыс,замена элементарна-2хомута,

пусть вот http://www.hengst-katalog.de/ru/filt...0000/01/H110WK этот или этот http://www.sogefifilterdivision.com/...ue=PFX&lang=GB купит и забудет на 30-40 т.км поинтересуйся по пробегам по выносным, сколько ходят.

Сообщение от ciiViic

найти бы инфу принципа работы погружного фильтра... давно интересно стало, после первой замены.

А не получится, что из-за этого выносного фильтра через достаточно быстрое время начнется падение давления в топливной рампе. Всё таки наш регулятор давления тарирован на определённое давление и он просто не сможет с компенсировать падение давления из забитого выносного фильтра. И как долго проживёт сам регулятор. Я думаю, тут надо ещё подумать.

Так там путь бенза от насоса на выходной штуцер не нарушен. Единственное, что может быть, сейчас подумал, если что нить (мусоринка) в седло клапана обратки попадёт, то клапан плотно не прикроется... На клапан идёт бенз уже после фильтра - очищенный. Будем мониторить))) Я жалею что выбросил старый фильтр... давно уже. Можно было бы понять конструкцию и прикинуть чё к чему. Инфу бы найти по принципу работы конструкции