Ксенон или как в нем разобраться!!!

Это всё следствие не одинаковых фотографий и углов съёмки.

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Это всё следствие не одинаковых фотографий и углов съёмки.

Не понимаю, как фотография может изменить ширину волны

Уважаемые участники, пожалуйста
сравните фото в тех местах, которые я указал, и пожалуйста по пунктам - где и что может быть отмечено неверно

От себя добавлю что возможно отражатель у ксеноновой фары более "глубокий" (утопленный вглубь) и чуть более мелкий чем у галогеновой, но это как раз вполне может быть ощущением от чуть другого угла съёмки

Потому чтонельзя сравнивать две фотографиии между собой снятые под разными углами.

Это очень хорошо видно по ориентации "колпачков". Они смотрят в разные стороны.

дайте мне номер Акуровской HID фары!
я привезу себе и покажу чокак
дайте номер!

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Потому чтонельзя сравнивать две фотографиии между собой снятые под разными углами.
Это очень хорошо видно по ориентации "колпачков". Они смотрят в разные стороны.

Это же колпачки разные, явно видно!
Не только на последней, на каждой фотке с прошлой страницы это можно отследить

предлагаю прикрепить тему или поместить в ФАК
сам периодически обещаю себе самому поставить "ксенон подороже" ибо периодически отмечаю, что не хватает пучка света на дороге, особенно в моменты перехода с освещенной дороги в темень с мокрым асфальтом
Но пока жаба и тряпочка для протирки фар спасали мой кошелек от дополнительных трат
Чессна говоря денег не пожалел бы, но прочитав всю ветку (таки осилил такое каличество букав ) понял, что дело это не такое простое, как кажется на первый взгляд...

собсно вопросы к теме:
1) есть ли результаты замеров освещения неродных ксенонов в "контрольных точках" ?
предложения оценить "на глаз" не катят...
2) почем стОит родной ксенон на сивку 4Д? и есть ли он в природе?

Сегодня когда ехал с работы, обратил внимание на штатный ксенон Туарега. Когда он меня нагонял, в зеркале заднего вида его фары выглядели гораздо тусклее галогена, может только немного ярче чем габариты. Зато когда он меня обходил, я смог оценить его освещённость дороги

Сообщение от ShturmanSer

2) почем стОит родной ксенон на сивку 4Д? и есть ли он в природе?

Тебе блоки-лампы интересны или фары?Или и то и другое))?
Я так понял у канадского CSX есть ксенон-фары под правостороннее движение...

Сообщение от Cyb

Сегодня когда ехал с работы, обратил внимание на штатный ксенон Туарега. Когда он меня нагонял, в зеркале заднего вида его фары выглядели гораздо тусклее галогена, может только немного ярче чем габариты. Зато когда он меня обходил, я смог оценить его освещённость дороги

У туарега кстати классные линзы...похожи на Бошевские...отражатель зеркальнейший...в хелле отражатели тускнее...
Вот они...

И линза довольно выпуклая,что говорит о том,что светит по горизонтали широко...


Остальные фотки тут: http://photofile.ru/users/san4es/3639391/

Поставили мне ксенон и "отрегулировали".....


Конечно - с оригинальным линзованным не сравнить Но по сравнению со штатным светом - зачет.
ВСтал к стеночке - поднял обе фары, выехал на совсем темную дорожку - вроде ничего, немного бы еще левую поднял - навстречу две машины - тьма как у Негра в опе - я их оттормаживаю - "Не слепит Вас мой свет?" - ответ - нет, в самый раз....


Выводы: В сивку на ближний свет - ксенон нужен. На дальний и в ПТФ - ИМХО неуважение к другим - нет световозвращателя лампы - будет слепить всех..

Если зарядит на свет от 1 тыс. баксов - наверное можно получить свет лучше, но стоит ли? Не проще ли купить авто иного класса...

Все про все мне обошлось: 4000 р. APP Digital Ultra Slim 4300 K + 4500 - 10% работы у официалов. Мойка + ДОставка 450 р.

Итого 8500 р. Что в общем то не очень дорого....