Сомневаюсь что этот девайс что то может убить, он просто дает пинок по мозгам машины что бы сооброжали быстрее из за этого и газ быстрее срабатывает (покрайне мере я так понял про эту систему) но сам пока не ставил себе, еще весь в раздумиях, но ставить наверное буду...Сообщение от Hondolyb
Да но мозг также даёт команду на переключение.Если предположить что на этот процесс "запланировано время",то как это отразится на автомате если временной интервал изменится на отклик газа?
Не получится эффект как будто с режима N допустим 3000 об/м воткнуть режим D?
По поводу способа переключения нашел ответ на офсайте
сделайте, пожалуйста, фотки кнопочки кто установилПереключение и индикация режимов производится кнопкой с встроенным многоцветным светодиодом, которая по желанию владельца может монтироваться в любом месте на панели.
Каким образом производится переключение между режимами бустера? (кнопка выводится или как?) Поддерживает ли смену режима бустера в движении? Работает ли по-разному в режимах D и S?
http://www.pedalbooster.ru/.
Лезьте-смотрите-звоните-спрашивайте, к тому что я уже сказал, мне добавить нечего, хотя нет - есть:
искатал бак расход показывает 6,9 (был 7,3) но ядумаю, что это "глюк" обкаточного режима.
Так что на расход эта приблуда не влияет!
А мне интересно, почему задержка имеется без бустера. Если её так просто убрать, то, вероятно, она введена искуственно? Для экологии, что-ли?
nixuz
Да, выводится кнопка в место заглушки или любое другое. Можно переключать в движении. В разных режимах работает одинаково.
Фоточки кнопочки увидеть бы?
Обычная,прозрачная,ставиться в любое место.
Идет с креплением 2 усика =)
Вот фотки как выглядит во всех режимах : сток , турбо , битурбо.
Ваши права
Ответить с цитированием