закрыть окна одной кнопкой

Сообщение от BalamuT

в общем, после долгих тестов есть 2 решения вопроса автоматического закрывания\открывания зеркал:
1) кнопка зеркал отжата, зеркала открываются при включении зажигания и закрываются при выключении зажигания.
кнопка нажата - зеркала остаются в том положении, при котором была нажата кнопка, до тех пор, пока кнопка не будет отжата
2) для отжатой кнопки всё тоже самое
для нажатой кнопки - заркала закрываются в любом случае, при включеном или выключенном зажигании.

что выбираем?
могу выложить обе схемы - кому как удобнее

мне первый вариант больше нравится!!!! вот только со схемой или без... боюсь хрен у меня че выйдет)))
А вообще BalamuT красавчег!!!такими темпами электропривод сидений и руля замутить можно)))

Лучше про блокировку дверей

Сообщение от sertkiselev

Лучше про блокировку дверей

да так намного лучше!!!

!!!!!!!!!!!???????????
Жень у нас у всех разные авто)))) у меня нельзя при открытой водительской двери закрыть центральный замок..
И ху из система открывания стучанием по датчику?????

Сообщение от Bobrusha+Volki70

!!!!!!!!!!!???????????
Жень у нас у всех разные авто)))) у меня нельзя при открытой водительской двери закрыть центральный замок..
И ху из система открывания стучанием по датчику?????

у меня можно вообще все, что угодно. открывание методом стучания по датчику - это свистоперделка от дополнительной сигналки

Лучше подогрев руля и холодильник в бардачок от штатного кондея. Как на 5Д.

вариант №1:
принцип работы: включил зажигание - открылись зеркала, выключил - закрылись, при нажатии на кнопку закрытия зеркал, зеркала закрываются (когда включено зажигание).
К блоку управления стёклами/зеркалами подходят два разъёма - два жгута проводов. Нам нужен белый разъём - на нём в разрыв синего и красного провода (при подаче на синий земли, а на красный +12В - стёкла открываются, при подаче на красный земли, а на синий +12В стёкла закрываются) паяем 12-ти вольтовое реле с двумя переключателями. Реле может быть полярное, в этом случае диод не нужен или неполярное, в этом случае надо паять диод. Т.е. катушку реле мы паяем к стороне кнопки, контакты переключателей к стороне жгута.
+12В и землю (не пропадающие при отключении питания) берём с серого (большого) разъёма это белый и чёрный провода соответственно.
Есть небольшой глюк такой схемы - когда включили зажигание зеркала открылись, поворачиваете дальше ключ, соответственно "пропадающее" питание пропадает и реле переходит в пассивное состояние, т.е. зеркала начинают закрываться, до тех пор, пока не будет заведён двигатель, т.е. появится напряжение на обмотках реле. Этот глюк решается просто - надо подпаять к обмотке реле конденсатор 16В*2200 мкФ. Я оставил без кондёра - этот глюк меня не парит.
Собственно схема:

2 BalamuT
Тока я не понял, а в зеркалах приводы уже стоят? упращенка есть под такие комплектации как элеганс, комфорт? Или у всех зеркала стандартные, со всей требухой, только в проводке косяк...

без понятия. если есть кнопка на зеркала, значит и всё остальное должно быть. данный девайс работает на максимальной комплектации т.е. у мну.

На мой взгляд складывание зеркал лучше совместить с постановкой машины на сигналку, подобная система есть на меренах. В этом случае исключаются лишние складывания зеркал при выключении зажигания. Также не плохо было бы предусмотреть и отключение складывания зеркал при включении сигналки, это будет актуально зимой. Хочу сам реализовать такую схему ратоты , но руки недоходят.